Коллеги, чтоб не искать, напомните, пожалуйста последовательность установки новой прошивки:
1. Откат в сток- замена в программаторе- прошивка
2. Замена в программаторе-прошивка
Собственно вопрос - в сток машину возвращать надо или сразу зальется 6.50H?
Коллеги, чтоб не искать, напомните, пожалуйста последовательность установки новой прошивки:
1. Откат в сток- замена в программаторе- прошивка
2. Замена в программаторе-прошивка
Собственно вопрос - в сток машину возвращать надо или сразу зальется 6.50H?
Серега Привет!
Браза рекомендовал все делать через сток, что бы проблем не было!
Но авто не в коем случае не заводить, просто вкл выкл зажигания!
Огорчу. Версия H не устраняет выскакивания ошибок датчиков кислорода после соленых ванн. Видимо изоляция разъемов ненадежная. Сильно не достает, выскочила раз за три дня, стер. В следующее ТО срежу нафиг разъемы.
Привет! Может быть вопрос не совсем в тему. Фильтр картерных газов входит в регламент обслуживания ЕГР. Он и после удаления ЕГР и прочей эко-лабуды необходим? И насколько критична его НЕ замена? (нигде о нем не нашел информации) 😆
Да, необходим. Картерные газы по прежнему отводятся.
Последствия забивания - избыток картерных газов, маслосопление из всех щелей.
Обсуждали уход в разнос на масляном тумане при удалении данного фильтра. Но это недоказанный факт. Браза сказал, что не встречал такого, о.Пимен видел какой-то кенворт с развалившимся движком по этой причине.
P.S. Любимая железяка Константина 🙂
А что по его регламенту посоветуете. При ТО на сервисе про молчат. Молчит и мануал. Когда его менять? Комп выдал "обслуживание егр" после 54 месяца обладанием РЭМа (6,7L 2500 2008 пробег 40 000 миль)
Комп считает по милям (но у тебя набежало мало) и видимо моточасам или сроку использования.
Купи новый и сравни по весу со снятым. Пимен говорит между новым и забитым килограмма 2 разница.
Там по ссылке E.. Нашел искомое - К. Видимо глючит многопользовательский доступ к частному аккаунту.
Но не совсем так названо как ты пишешь JR67ME SJ10V650E_DRM01K.7z Переложил на майл.ру.
Что нового появилось? Добавили новые функции?
Лифт on-demand.
Изменение глубины тонировки
Подкачка колес
Фулл-тайм
Изменение цвета задних поворотников
🙂
Парни, вечер добрый!
Нескромный вопрос, но никто не может одолжить на время Смарти в Москве?
Не решил еще оставить машину себе или все же продать, а ЕГР удалить надо.
Заранее благодарю!!!
Чтоб мы не выглядели жадными и неотзывчивыми, напишу ответ на этот оставленный без внимания пост прямо в нем, хотя для автора он уже не актуален. Смарти привязан к машине и не может использоваться более чем на 1-й машине для перепрошивки единовременно, метод описан Бразой. Для других машин того же модельного поколения и типа двигателя можно прописать колеса и считать/почистить ошибки.
Что нового появилось? Добавили новые функции?
Лифт on-demand.
Изменение глубины тонировки
Подкачка колес
Фулл-тайм
Изменение цвета задних поворотников
🙂
Я тут решил отметиться.
Вот решил новый редуктор рулевой взять от МОПАР говорят бомба.
Вместо этих боргессонов.Жду ответа от америкоса.
Вот оно новенькое. 🙂 🙂
Привет всем
Вот решил тоже удалить EGR/DPF
У меня машина как у Umka (Алексей) только Crew
В понедельник буду заказывать:
1. SMARTY JR67ME
2. EGR/EGR Cooler delete KIT
3. MBRP 2 pc DPF Delete Pipe No Bungs 07-11 Dodge Ram 2500 / 3500 6.7L Cummins.
Если еще что то мне понадобится для удаления напишите
Для того чтоб понять можно отключать EGR и DPF или нет нужно знать возможные последствия, что касаемо DPF то вероятность плачевных последствий минимальна, что нельзя сказать о отключении EGR.
Киньте в меня несколько серийных номеров с двигателей я попробую поглядеть есть ли реальная возможность не прибегая к колхозному тюнингу избавиться от этих компонентов (пройти заводским путем).
Для того чтоб понять можно отключать EGR и DPF или нет нужно знать возможные последствия, что касаемо DPF то вероятность плачевных последствий минимальна, что нельзя сказать о отключении EGR.
Киньте в меня несколько серийных номеров с двигателей я попробую поглядеть есть ли реальная возможность не прибегая к колхозному тюнингу избавиться от этих компонентов (пройти заводским путем).
А что понимается под "заводским" путем?
Шо есть рекомендации производителя как от ЕГР избавится?
