Jeki#276
Раздел «Дизельные двигатели». Тема открыта 10 мая 2012 года, в ней 670 сообщений.
надо покурить. Но менее изящно, чем идея с копированием тюнинговых прошивок парой страниц раньше.Jeki пишет:Кто что думает???
http://www.cumminsforum.com/forum/4th-gen-performance-parts-discussion/591522-deleting-cheap.html
Тебе подойдут все трубы, что на крю и мегу 10-11 годов. Трубы рекомендую нержавейку, на 50-100$ дороже.kolf пишет:Ну вот и я созрел. У меня 2011 год 6.7 Disel Cummins MegaCab LongHorh,
Посоветуйте кто сможет привезти под заказ, все для отключения экологии. И какими фирмами пользоваться, Комп программатор я так понял Smarty, с какой аббревиатурой? Заглушки H&S или что то другое? и Что делать с трубой полностью всю трассу? или только там где ДПФ стоит? Заранее всем спасибо. Да кстати 🙂) Пробег всего 17,700. Но так как я чипую постоянно и отключаю ЕГР и ДПФ, делаю увеличении мощности на других марках, и решил машину не продавать, хотел дабы вскрыть комп, но на себя как всегда времени нет 🙂). Хотя F250 6.7 я сделал отключение ЕГР и Сажи человек ездит.
Короче советуйте что купить и через кого??? или самому с ебая брать?
главное купить правильный смарти.MAPT пишет:Заливаешь сам. На сайте производителя Смарти есть видео инструкции. Не очень сложно. Самое главное купить смарти, заглушки и выхлоп.
555 (Сергей) пишет:Летом +100, зимой эконом.
Moose пишет:Да, комплект выглядит именно так.
Смарти морду лица сменила?
Я брал приемную MBRP 2 PC DPF из нержавейки.
Moose пишет:В Magnaflow 17001 не увидел перехода на меньший диаметр.
В16380 этот сегмент выглядит как уголок с переходом.
Вячеслав пишет:СтО работаеш? сам занимаешся удалением?