Мои кузовные приключения ЖЖ Hemi 04 года.

TAKEZO пишет:

servikk пишет:

В преддверии поездки на годовщину Клуба, начал инсталлировать СВ-радиостанцию в авто...
Место установки было выбрано по аналогии с моим предыдущим Рэмом (для меня это самое удачное и удобное место) на подстаканник центральной консоли торпеды. Так как она будет жить там всегда, не церемонясь прикрутил ее на саморезы изнутри верхней крышки - ни каких кронштейнов не торчит...
📎 1479215192881.jpg
Проложил крышку диэлектриком, вырезанным из пластиковой бутылки, чтоб шляпки саморезов не касались платы (зазор там есть, но всё же)...
📎 1479215257852.jpg
Всё собрано...
📎 1479215394129.jpg
И поставлено на место в авто...
📎 1479216156668.jpg
📎 1479216200153.jpg

Завтра начну инсталлировать антенну, проводить провода по салону и подключать...
После чего съезжу на торировку...

ЗЫ: езжу с открытым подстаканником постоянно, мне так удобней...
ЗЫЗЫ: сорри за фото, качество с телефона...

а я поставил в нишу под управлением климатом. Правда у меня только морда от рации, хотя и целиком туда влезет.. Тоже удобно.

У меня также , в нише , целиком мега джет 800 !

В нишу - отрверг сразу... Уж очень удобный кармашеГ... Жалко его забивать рацией ИМХО...

Сунулся под обшивки задних стоек, посмотреть и оценить возможность установки СВ антенны сзади на стойку рядом с задним стеклом... На каком то из Рэмов я видел такую инсталляцию.... Понравилось... В планах ставить две антенны - слева от стекла - СВ, и справа от стекла - радио (удаленную с переднего правого крыла)...

Короче, под обшивкой - короб... Принято решение - пилить... В пятницу дома займусь 🙂
Фото процесса, естественно за мной...

Вот так это выглядит в "рабочем" варианте (качество фото улучшено):

И так, антенна для рации инсталлирована!
Именно туда, куда хотел закрепил)))
И так:
- снимаем заглушку левого заднего ремня безопасности;
- откручиваем трокс, крепления ремня;
- отщелкиваем обшивку задней левой стойки;
- сверлим коронкой отверстие в коробе для того, чтоб можно было добраться затянуть основание антенны.

Дальше фото:

Сегодня заехал настроил КСВ, обгрызли антеннку по прибору... Теперь я полноценно в канале!!!
Фирму по продаже и установке раций могу порекомендовать в личку, цены очень сладкие, к примеру КСВ - 500р., а в среднем по МСК - в районе 1000р.

Приветствую ! А сколько комплектов ( 750гр + 250 гр ) Jeta Pro Alligatorа ушло всего на машину ?

BED пишет:

Приветствую ! А сколько комплектов ( 750гр + 250 гр ) Jeta Pro Alligatorа ушло всего на машину ?

Приветствую. Пока 7 комплектов по 6 компонентов Raptor (!) И еще задний бампер не окрашен.

servikk пишет:

BED пишет:

Приветствую ! А сколько комплектов ( 750гр + 250 гр ) Jeta Pro Alligatorа ушло всего на машину ?

Приветствую. Пока 7 комплектов по 6 компонентов Raptor (!) И еще задний бампер не окрашен.

Raptor !!!! .... Понял, благодарю !

И так, на ночь глядя, озаботился радиоантенной, удаленной с переднего правого крыла в процессе кузовных приключений....
Постами выше я описывал установку СВ-антенны на кабину сзади слева... Справа, симметрично, будет радиоантенна... Долгие поиски по разным магазинам и радиорынкам не дали результатов, так как искалась антенна, хоть немного похожая на СВ-антенну... В итоге, было принято решение инсталлировать родную антенну на не родном регулируемом крепеже, для установки антенны под углом к кабине... Для чего, донором, была куплена самая простая, дешевая, кЕтайская (возможно) антенна, и отнее было взято все, кроме штока... Шток решено приколхозить родной, так как альтернативы ему попросту нет....
И так, по порядку:
Родной шток с резьбой "папа" подгоняется к не родному крепежу... Дальше по фото...

Вторая попытка загрузить фото...

На родном штоке нарезана резьба М6 (на нержавейке это было не легко,вручную, но получилось)... Обрезаем резьбовую часть до нужного размера, накрутив пару гаек, законтрив их, чтобы в последствии открутить и "прогнать" заход резьбы...

Далее, все просто... Сращиваем всю конструкцию на резьбовой герметик, и готово к установке... 😉

Один нюанс:
Так как антенна будет установлена сравнительно высоко, между двумя соединительными коленами вырезам из пластиковой канистры или бутылки кольцо/шайбу, которая будет припятствовать жесткой фиксации поворотного колена, и будет обеспечивать защиту антенного штока от повреждений/слома... Антенна будет просто "складываться" назад...
На фото уже установленная СВ-антенна и "свободное" место для радио-антенны...

Сегодня установил радио-антенну, по аналогии с СВ-антенной. Фото готового...

Отказываются грузиться...(((

Попробуем по одной...

Вид сзади...

Спереди... Че то антенн почти не видно 😆

Теперь колёсЬя...
По совету многоуважаемых Клубней, при выборе колес решил остановиться на 35-ти дюймах, руководствуясь минимальными переделками авто и минимальной (в увеличенном от стандартного размера колес) нагрузке на подвеску и трансмиссию...
В итоге, были выбраны диски Mickey Thompson Sidebiter II в размере 17х9 5х139.7 ЕТ 0 d87
и резина 35/12,5/17 Maxxis Trepador (выбрана из соотношения цена/качество)... Резиной полностью доволен, по отношению к моим прошлым Cooper STT, менее шумная и направленная....и вот что получилось:

Кстати, мои предыдущие колеса `35 дюймов - в барахолке по приемлемой Клубной цене... 😉

На подходе установка электрических порогов от AMP, были куплены б/у в Питере (спасибо Чембару за содействие в доставке), вчера разобраны для пескоструйной обработки и покраске порошковым полимером... Покрасим, и по весне инсталлируем на авто)))

Привет!
По антеннам.
Моя СВ тоже изначально так стояла. Неудачное место. Диаграмма направленности никакая. Часть стойки параллельная катушке будет работать в противофазе. КСВ будет слишком высоким. Контакт по массе в этом месте будет постоянно ухудшаться тем самый ещё больше усугубляя качество радиосвязи. Зацепы за ветки обеих антенн начнут выгибать железо в стойках.
Я тоже снял антенну с крыла. Пока катаюсь с внутренней активной. Думаю заменить на внешний коротыш на крышу, как на Х-Трейле.

Лучше не песочь и не крась саму лыжу АМП порогов - они изначально сделаны шершавыми и не скользят. После порошка (даже матового) будет совсем не то. У меня за два года эксплуатации стерлась родная краска только под водительской дверью, остальное всё отлично.

Молодец что приобрёл - почувствуешь разницу сразу B) МЕГА отличная вещь!

Olekos 9-12 пишет:

Привет!
По антеннам.
Моя СВ тоже изначально так стояла. Неудачное место. Диаграмма направленности никакая. Часть стойки параллельная катушке будет работать в противофазе. КСВ будет слишком высоким. Контакт по массе в этом месте будет постоянно ухудшаться тем самый ещё больше усугубляя качество радиосвязи. Зацепы за ветки обеих антенн начнут выгибать железо в стойках.
Я тоже снял антенну с крыла. Пока катаюсь с внутренней активной. Думаю заменить на внешний коротыш на крышу, как на Х-Трейле.

Олег, КСВ отрегулировано, другого не будет, да и изменяться ему незачем и не из-за чего...
Обе антенны отрегулированы с "проскальзыванием", то есть при задевании о препятствие они попросту наклоняются назад или вперед, уже проверено (!) на слёте при езде по лесу и на местных автомойках, заезжая в ворота по крышу...

Александр пишет:

Лучше не песочь и не крась саму лыжу АМП порогов - они изначально сделаны шершавыми и не скользят. После порошка (даже матового) будет совсем не то. У меня за два года эксплуатации стерлась родная краска только под водительской дверью, остальное всё отлично.

Молодец что приобрёл - почувствуешь разницу сразу B) МЕГА отличная вещь!

Александр, порошком красить буду, это не обсуждается, так как родное покрытие кое где уже по облезало, и ставить в таком виде мне "религия" не позволяет. К тому же, мне это ни чего не стОит... 😉

Сегодня был приобретен для дальнейшей инсталляции в авто компрессор ARB.
По задумке он будет обеспечивать воздухом два КАМАЗовских ресивера, для дальнейшего использования:
- подкачка колес;
- подкачка задних баллонов пневмоподвески (перевозка груза);
- гудок Тифон;
- гайковерт и пневмоинструмент...