Вопрос Бензонасос, вопрос к спецам

Car-a-puzz писал(а):

возьму тайм аут, посмотрим, что ответят официальные лица ТУТ

20 часов прошло и тишина.Может другие темы запрещено руководством читать?

почитав форум КК становится понятно, что большего, чем подобного рода ответов там не будет.....

Для того, чтобы все точно расписать, Вам нужно будет подъехать в АВТОЛАЙТ, где в уютной обстановке наши специалисты сделают все расчеты с учетом модификации Ваших автомобилей. Другой вариант - позвонить по телефону (495) 799-9090 и узнать примерную стоимость работ.

Для наиболее верной калькуляции по ценам необходимо приехать в АВТОЛАЙТ, где в спокойной обстановке наши профессиональные мастера все посчитают. Также можно позвонить по телефону (495) 799-9090.

оригинал ТУТ

везде делается акцент на уютную и спокойную обстановку,как будто здесь пинками подгоняют. Да посадили студента за комп,чтоб в рекламных целях отписывался,вот и весь разговор.

Pashish писал(а):

Mr HEMI писал(а):

Pashish расскажи с чего все началось? Как вы пришли именно к бензонасосу?

Все началось с падения тяги под нагрузкой и мигания ЧЕКа. Заехал к товарищу - подключили манометр: при залушенном двигателе 5 атм!. Запуск - подскакивает до 6,5. При прогазовке проседает до 5,5. Приехал к мастеру - сняли топливную станцию: сетка внизу забита наглухо, регулятор давления тоже был забит. Все почистили, собрали обратно станцию и подключили к стенду. Набрал 4 атм и сработал датчик давления, но при этом производительность насоса упала до 0,5 л/минуту (с 2 литров). При увеличении нагрузки на стенде давление в ремпе просаживалось немного (до 3,5 атм.). Поставили все обратно - вродь по-лучше, но все равно иногда под нагрузкой тупит. Ну вот как-то так.

а аварийный клапан на самом насосе на скольки срабатывает?
(ОН ТАМ ЕСТЬ!!!!)
а вообще мигающий чек - именно проблемы с инжекцией, когда на максимальной длине импульса впрыска смесь все равно бедная.

Уважаемый Pashnish ! хотелось бы узнать в чем дело было?????? У меня началось такое 500 км назад! Куды копать!