ОТЧЁТ об испытании отработанного масла RAVENOL SFE 5W-20

1. Автомобиль: Dodge Ram 1500 ‘2014
2. Двигатель: HEMI 5,7L
3. Пробег, км: 65’550
4. Пробег на исследуемом масле, км: 10'547
5. Мото-часов: 401, в т.ч. ХХ 15%
6. Израсходованное количество топлива, литров: 1973
7. Заправочный объём масла, литров: 6,6 (7q)
8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет
9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально чисто
10. Масло до заливки исследуемого: AMSOIL Signature Series 5W-20
11. Предыдущий интервал замены, км: 8'249
12. Автозапуск: нет
13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет
14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет
15. Промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое)
16. Период эксплуатации, температурный режим: февраль-август 2018, -15…+30*С
17. Режим эксплуатации: город (Москва) 70% \ трасса 30%
18. Экологический класс: EURO-5
19. Тип применяемого топлива: 95+ BP
20. Тип масляного фильтра: AMSOIL Ea15K50
21. Тип воздушного фильтра: FRAM TGA9401 (сухой, бумажный, для тяжёлых условий)
22. Отбор отработанного масла: в середине слива

Промежуточный анализ этого масла.

Примечание:
Масло приобретается в OEM-OIL.
Исследования проводит лаборатория PLM.

Сергей привет. Нет времени разбирать цифры, скажи, по сравнению с другими маслами, показатели Равенола лучше или хуже?
Тоже последние две смены катаюсь на этом масле, и пробег один в один как твой 🙂

Алексей 007 пишет:

Сергей привет. Нет времени разбирать цифры, скажи, по сравнению с другими маслами, показатели Равенола лучше или хуже?
Тоже последние две смены катаюсь на этом масле, и пробег один в один как твой 🙂

Равинол проявил себя очень хорошо, но Амсойл покрепче, видимо за счёт базы с эстерами.
Но цена "немца" существенно ниже (~25%).
Сейчас вновь залил Равинол, однако есть мысли другие попробовать, вплоть до Редлайна.

На оил-клабе нашёл эту ссылку, как я понимаю это для свежего масла и отработанное масло должно находится в нижних пределах или как оценивается состояние отработанного масла?

Егор пишет:

На оил-клабе нашёл эту ссылку, как я понимаю это для свежего масла и отработанное масло должно находится в нижних пределах или как оценивается состояние отработанного масла?

Да, для свежих масел. Этот манускрипт давно по сети ходит))

Рекомендую не полениться и прочитать для ясности FAQ по лабораторным анализам.
Сам это делаю регулярно.

Нижние\верхние пределы свойств масла (вязкость и соотношение TBN\TAN) сигнал для его замены. Выход за пределы = реальный риск.
Кроме того, смотрим насколько насыщенно масло загрязнениями. А также каков на нем износ.