Скорее всего адаптация сменилась вот и "поехала" машина. Много нагара было на клапанах?
нет. мотор был чистый относительно. нагара было мало даже на поршнях.
адаптация на то и адаптация, чтобы подстраиваться..За полгода уже бы точно подстроился..Он с самого начала так не ехал..
Товарищи сервисмены, может у вас есть ответ на эту загадку ? Третий день езжу и понять не могу. с какого перепуга так поменялась реакция на педаль газа ? Езжу, чуть поглаживая, периодически визжа резиной на поворотах, когда надо резко стартануть, а я давлю то чуток совсем..Вроде прикольно, расход пока держится на 18.5..но растет..
Уашпе нипанятна, нощальнике (с)
Товарищи сервисмены, может у вас есть ответ на эту загадку ? Третий день езжу и понять не могу. с какого перепуга так поменялась реакция на педаль газа ? Езжу, чуть поглаживая, периодически визжа резиной на поворотах, когда надо резко стартануть, а я давлю то чуток совсем..Вроде прикольно, расход пока держится на 18.5..но растет..
Уашпе нипанятна, нощальнике (с)
Это агония))Достал, ты свой автомобиль))Все потроха перевернул))
А если серьезно,трудно сказать.Может быть что угодно.С прибором как минимум ,надо посмотреть
Да я смотрел с прибором..Выглядит вроде все прилично..судя по параметрам работы мотора (форсунки. воздух и т.д.). Хотя я ?. как оно должно быть в стоке..
В общем, ладно..будем покатать...))
Я просто очкую, как это все будет зимой..сейчас сцепление хорошее..а зимой меня будет нещадно крутить и таскать жопу при старте..с блокировкой это будет неминуемо..
Ну вот видишь, не зря оказывается выкинул сотку - полетела!!!!
Да лучше бы сотка была целая. а я "ползал" 🙁 🙁
Поговорил тут со знакомым, у него сервис по ремонту двигателей. Станочка. на всю Сибирь работает..Дык вот. он сказал, что на американских двигателях такие допуски. что немчура и япы просто стрелялись бы..То есть. если мотор чуток стучит или скрежет есть - это нормально 😆 😆
Пообещал помочь в диагностике..
есть что-то в этом логичное...…..взять Харлей и Хонду и послушать их работу))))…….на вид у Харлея и мотор работает как отбойный молоток - без фиксатора резьбы все раскручивается )))))
Стук и скрежет всегда ведёт к проявлению следов износа на деталях, т.к. стук и скрежет образуется в результате контакта деталей (ну с моего дивана это так видится).
А не исследовали детали на внутренние трещины? Проводили запуск двигателя на стенде, без навесного и прочего?
И снова вопрос сервисменам..кто мотор разбирал не раз..
Ездил к спецам-мотористам..собирали консилиум, слушали мотор со всех сторон..Их вердикт: гидрачи или цепь ГРМ. Однозначно это не колено и не поршни.
Вопрос: может ли быть неисправным гидрик, если выполняется два условия:
1) На распредвале нет вообще никаких косяков, как новых. Даже полосок нет от роликов. Повторюсь, разница по кулачкам 0.01-0.02
2) Гидрики исправны внешне, тоже без косяков каких-либо на роликах.
И снова вопрос сервисменам..кто мотор разбирал не раз..
Ездил к спецам-мотористам..собирали консилиум, слушали мотор со всех сторон..Их вердикт: гидрачи или цепь ГРМ. Однозначно это не колено и не поршни.
Вопрос: может ли быть неисправным гидрик, если выполняется два условия:
1) На распредвале нет вообще никаких косяков, как новых. Даже полосок нет от роликов. Повторюсь, разница по кулачкам 0.01-0.02
2) Гидрики исправны внешне, тоже без косяков каких-либо на роликах.
Вот как-то так... 🙁 🙁 😑 😑
А моторист, оказался не таким и охрененным((ГРМ не встречал,гидрики сука говно полное))Когда посмотришь окошки на них, может поймешь))
Ну вот видишь, не зря оказывается выкинул сотку - полетела!!!!
Да лучше бы сотка была целая. а я "ползал" 🙁 🙁
Поговорил тут со знакомым, у него сервис по ремонту двигателей. Станочка. на всю Сибирь работает..Дык вот. он сказал, что на американских двигателях такие допуски. что немчура и япы просто стрелялись бы..То есть. если мотор чуток стучит или скрежет есть - это нормально 😆 😆
Пообещал помочь в диагностике..
И еще раз вопрос: может такое быть или нет ? То есть, распред целый, гидрики целые, внешне. а мотор стучит именно из-за гидрика ? Какой-то неисправен и парит мозги, хотя вроде как исправный ?
Я буду все равно раскидывать верх по-новой и менять их....Как бы все к ним скатывается..
Ну вот видишь, не зря оказывается выкинул сотку - полетела!!!!
Да лучше бы сотка была целая. а я "ползал" 🙁 🙁
Поговорил тут со знакомым, у него сервис по ремонту двигателей. Станочка. на всю Сибирь работает..Дык вот. он сказал, что на американских двигателях такие допуски. что немчура и япы просто стрелялись бы..То есть. если мотор чуток стучит или скрежет есть - это нормально 😆 😆
Пообещал помочь в диагностике..
Бред полный(((
USA, не убивай нам самовнушение - без него грустно......занятие аутотренингом иногда полезно))))) 🙂
Я уже неоднократно писал. что у меня так же стучат гидрачи. как и у многих. Даже не стучат. а скрежет уже был. Хотя мотор работал без нареканий и ошибок. Четко.Пробег бился по базам как 100 тысяч, на одометре 80. Смотали 20-ку непонятно зачем..может для гарантии... Я снимал ролики как он у меня звучит. тут выкладывал, гуру писали что "это точно гидрачи". Ну и при покупке тоже в сервисе их приговорили...
Вскрыли мотор. Разговаривал с мотористом только что..распредвал в идеале, гидрачи живее всех живых. Ну раз вскрыли, махнем уже их..Остальное тоже в порядке..клапана, головы..цепь..
Такие вот дела..))) ? че тм скрежетало..но поменяем и клапан VVT-i
Добрый день! Мой Рэмчик отцокался! И перестал ехать. Сегодня вскрыли. Итог : минус распредвал и один компенсатор. Остальные на подходе судя по отметкам на распредвале. Побег 229тыс. Под замену распредвал и все компенсаторы. Ну и заодно сальники клапанов. По запчастям 99710 руб плюс работа.
