shaman пишет:
Та же проблема у товарища на 1500 09г. Пропуск в 6-ом цилиндре. Свечи поменяли , потом катушки все новые поставили - непомогло . Сказали менять блок управления двиглом ... Тоже в непонятках .... Будут результаты сообщите в чем косяк был ...
Поехал я на Дмитровское шоссе, д.107 , (к Дмитрию из форума) В моем случае, при неполном разборе двигателя , проверили гидро компенсаторы и прошли всю компьютером электронику, также поднимали Рам и проверяли всю ходовую, в движке, в гидрокомпенсаторах оказался большой люфт во втором цилиндре, и в восьмом тоже. Кстати, ребята толковые, пробили машину от начала её рождения , итог: эксплуатация машины в Америки была очень катастрофична, масло менялось не на 5-6 тыс.км. , а на 50 тыс.км !!!! Пробег у машины из Америки был 150 000 миль...((( при таким пробеге и при таком уходе за машиной...- спасибо, что она еще и ездила 2,5 года! И блок управления тут не при чем. При полной разборке двигателя, что мы пока не произвели, в дальнейшем напишу о всех поломках. Не разбирали двигатель полностью, чтоб я остался на машине до приезда деталей. Допускается, что может и надо будет менять распредвал. Но не точно. Ребята профи, работают 27 лет, собирают, разбирают и реставрируют старые и ретро авто, основное направление - Додж РАМЫ. Руководители этого техцентра сами же имеют РАМы в собственности. Отношение людское, правильное, цены приемлемы, допуск к машине во время ремонта свободный (не как у официалов). Находясь в этом техцентре ощущаешь себя человеком, как и должен себя ощущать хозяин Додж РАМА.
Еще раз всем спасибо за советы и за то, что помогли найти таких ребят!!!!!!!!!!!!!!!!!!
