Цокание (тикание, HEMI chirping) мотора 5.7 HEMI. Информация, recall, ремкомплекты

Многие владельцы достаточно свежих Рэмов жалуются на "тикание" двигателя "на холодную". После прогрева звук обычно нивелируется.

С данной проблемой сталкиваются как на совершенно новых машинах, так и с самыми разными пробегами. Причем, сама проблема характерна не для Рэма в частности, а для всех машин с двигателем HEMI.

Я почитал американские форумы и узнал, что их дилеры делают рекол по выпуску.

В Штатах, делая этот рекол, меняют девять болтов крепления выпуска и еще кучу всего вокруг (см. первое видео). Я сомневаюсь, что русские дилеры пойдут на это, хотя можно узнать на Цветочном, — мне там меняли гайку хвостовика на 45 000 км. Никаких проблем и лишних вопросов.

В принципе, ремкомплект недорогой ($60 за болты, шпильки и гайки на обе стороны + $20 за прокладки коллектора), и можно все сделать самостоятельно, если лень мучить дилера.

Главное, — знать, где грамотно поменять эти болты, и с каким моментом их нужно затягивать.

Было бы здорово, если в ветке высказали свое мнение те, кто напрямую сталкивался с проблемой. Владельцы и сотрудники сервисов-партнеров клуба — вам слово.

Реколл по "выпуску"
https://www.youtube.com/watch?v=nD3C_jI7pAA

Как проявляется звук
https://www.youtube.com/watch?v=fJCjjhcaTEM

Как менять болты
https://www.youtube.com/watch?v=eOefpJRXfBk

Как вытаскивать сломанные болты
http://www.youtube.com/watch?v=lYdYc6hdIao

Как снять выпуск
http://www.youtube.com/watch?v=CEgrHhVVWG8

Свидетельства очевидцев
http://repairpal.com/exhaust-manifold-bolts-may-break-602
http://www.dodgetalk.com/forums/showthread.php?t=364825
http://www.ramforum.com/f53/exhaust_manifold_recall-7116/
http://www.dodgetalk.com/forums/showthread.php?t=317706
http://www.ramforumz.com/showthread.php?t=105894

Ремкомплект левой и правой сторон
http://www.ebay.com/itm/251637770077?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/251637766907?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Номера прокладок
правая
53032966AF
левая
53032965AF

с полгода ездил с тиканьем, оказались сорваны 3 шпильки, поменяли все подозрительные шпильки на подходящие с соседнего магазина крепежа... за два года ни разу ненапомнили о себе.... прокладки тоже на всякий поменяли...

shaman пишет:

с полгода ездил с тиканьем, оказались сорваны 3 шпильки, поменяли все подозрительные шпильки на подходящие с соседнего магазина крепежа... за два года ни разу ненапомнили о себе.... прокладки тоже на всякий поменяли...

Давай, закинем в тему номера прокладок для тех, кто будет менять? Я нашел пока только номера шпилек и гаек.

P.S. А ты где менял и сколько стоило?

Это все хорошо . Пока шпильки не оборвало на ГБЦ. Вот тогда веселее будет. Вровень с ГБЦ. Там сверлить не удобно по месту.

MotoGosha пишет:

Это все хорошо . Пока шпильки не оборвало на ГБЦ. Вот тогда веселее будет. Вровень с ГБЦ. Там сверлить не удобно по месту.

А можешь детальнее раскрыть матчасть, если в теме?

Можно . На видео не мотор хеми. И угол наклона цилиндров другой. Но не суть. По шпилькам бывает по разному в зависимости от ситуации. Обычно когда начинает тикать(происходит это на холодном моторе , лучше слышно) то уже поздно . Либо открутилась шпилька или гайка (но лично я такого не видел на доджах) скорее лопнула шпилька . А там как лопнула надо смотреть по месту и решать что делать и как .

Ок.

У меня еще на 45 000 км пробега тикало. Сейчас тикает время от времени. Знаю нескольких человек на ХЕМИ, у кого тоже тикает. Чем может грозить?

Может лопнуть выпускной коллектор. А пока тикает возможно сечот прокладка. Проще поменять прокладку , чем потом менять и коллектор.

Блин, по-моему у меня такая же хрень, заметил когда на улице минус начался. Пробег 7000

MotoGosha пишет:

Это все хорошо . Пока шпильки не оборвало на ГБЦ. Вот тогда веселее будет. Вровень с ГБЦ. Там сверлить не удобно по месту.

Чет недопонял. Причем тут шпильки ГБЦ если речь идёт о шпильках выпускного коллектора?

Это касается только новых,пластилиновых HEMI?До 09 года не болеют?

Алексей 007 пишет:

MotoGosha пишет:

Это все хорошо . Пока шпильки не оборвало на ГБЦ. Вот тогда веселее будет. Вровень с ГБЦ. Там сверлить не удобно по месту.

Чет недопонял. Причем тут шпильки ГБЦ если речь идёт о шпильках выпускного коллектора?

Да я пишу про шпильки выпускного коллектора.

Garry пишет:

Это касается только новых,пластилиновых HEMI?До 09 года не болеют?

Юрий Вы- язва

А по существу - Денис про это говорил мне ещё год назад, но вот за 50 тыш км так и не поменял. И не стало не хуже не лучше

Garry пишет:

Это касается только новых,пластилиновых HEMI?До 09 года не болеют?

Эээ! Нее! На своем опыте и РЕМЕ 02 г.в. 4.7 л. Двс магнум . Также ломается. И прогаоают прокладки, соответственно после обрыва шпилек.Минус состоит в том . Что коллектора на старых РЕМАХ чугунные а на новых сплав металла с чем то. Они тоньше и легче ( при доставки из сша очень ощутимо).

Garry пишет:

Это касается только новых,пластилиновых HEMI?До 09 года не болеют?

На Ютубе показаны примеры как первых, так и вторых. Проблема актуальна для всех поколений.

UPD Нашел номера прокладок в соседней теме. Оказывается, уже отчасти обсуждали вопрос тикания ХЕМИ.

Мужчины,давайте послушаем и сравним в Торжке(ну,те кто едет конечно).А то прям ссыкатно стало.
Заодно и хотелось бы понять следующее.Есть ли разница в звуке мотора с МДС и без неё?В смысле,из-за особенностей конструкции.

Подтверждаю. На холодную - есть цоканье с правой по ходу стороны блока. Появилось с наступлением холодов. Исчезает после прогрева. Пробег 7000, масло после замены 5W30. Детектирую пока как зазоры в ГРМ. Наблюдаю.

Димыч пишет:

Мужчины,давайте послушаем и сравним в Торжке(ну,те кто едет конечно).А то прям ссыкатно стало.
Заодно и хотелось бы понять следующее.Есть ли разница в звуке мотора с МДС и без неё?В смысле,из-за особенностей конструкции.

Могу даже прокатится дать с МДС потом отключу и опять попробуешь

Спасибо,Серёг,но я о другом.Конструкция несколько разная,может и звук оазный при одинаковой проблеме.Отключив у себя МДС,ты ведь не изменишь само устройство.

PRORAB пишет:

Димыч пишет:

Мужчины,давайте послушаем и сравним в Торжке(ну,те кто едет конечно).А то прям ссыкатно стало.
Заодно и хотелось бы понять следующее.Есть ли разница в звуке мотора с МДС и без неё?В смысле,из-за особенностей конструкции.

Могу даже прокатится дать с МДС потом отключу и опять попробуешь

мне , мне прокатится 😆

Объясните,в чём смысл?Я так понимаю,проблема актуальна на холодном двигателе и холостых.

я с вас просто плАчу.
шпилька сверлится сверлом левого вращения через упорную проставку, потом в нее забивается экстрактор и она выкручивается. но обычно выкручивается еще во время сверления. единственный раз пришлось сверлить головку кольцевым сверлом по резьбе болта и ставить ремонтный ввертыш. вот только пересверливать в глубину не надо - там от конца резьбы "мяса" пара-тройка мм. потом разные клапана и полости в головке.

никогда не беру болты - только шпильки пакетами - из них болт делается при помощи болгарки за секунду. просто в условиях потока чем меньше ящичков-коробочек с болтиками - тем удобнее.

а смысл - системы выхлопа должна быть герметичной для корректной работы кислородников.

Димыч пишет:

Объясните,в чём смысл?Я так понимаю,проблема актуальна на холодном двигателе и холостых.

смысл прокатится ? для меня выхлоп послушать 😆 😆 😆

Ахтыж хитрая жопа)))

Димыч пишет:

Спасибо,Серёг,но я о другом.Конструкция несколько разная,может и звук оазный при одинаковой проблеме.Отключив у себя МДС,ты ведь не изменишь само устройство.

Ориентируюсь на свой слух! Когда под мостом на встречах ходил слушал как у кого работают моторы ( звук) у тебя Димыч у Андрюхи на 2500 работали очень тихо и ровненько!но это только мой слух