Коллеги, сорри, за внезапное второжение без представления, но ситуёвина такова. Собрался на НГ на Рэме проехать Латвию, Швецию и финнов. В швеции и у финнов, вроде, не очень хорошо с бензином ниже 95. Может, кто ездил и просветит?
Коллеги, сорри, за внезапное второжение без представления, но ситуёвина такова. Собрался на НГ на Рэме проехать Латвию, Швецию и финнов. В швеции и у финнов, вроде, не очень хорошо с бензином ниже 95. Может, кто ездил и просветит?
А какие проблемы? Заливай то что там есть. Не очень хорошо с бензином - это у нас, а не у них. У них как раз все в порядке. 🙂
производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й, на 92м можно ездить,
при этом расход на 95м на 15% меньше, чем на 92м
здорово! а если 98 задить, тогда на 30% экономичнее будет?
в чушке ты охренеешь от ценников, так что заливай их 80й и не парься, а лучше поставь ГБО и будет тебе счастье.
производитель для HEMI 2009+ рекомендует 95й, на 92м можно ездить,
при этом расход на 95м на 15% меньше, чем на 92м
здорово! а если 98 задить, тогда на 30% экономичнее будет?
в чушке ты охренеешь от ценников, так что заливай их 80й и не парься, а лучше поставь ГБО и будет тебе счастье.
так вот вопрос и в этом - есть ли там 80 бензин и не стрёмно ли лить их 95? ГБО ставить не хочу, не так много езжу (30 000 км за год ).
Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...
Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...
Да нет у нас 95-го.... все это 92-й с присадками.... Лейте 92-й в РФ и будет вам счастье! 🎉
Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...
Да нет у нас 95-го.... все это 92-й с присадками.... Лейте 92-й в РФ и будет вам счастье! 🎉
Абсолютно согласен!
Нормального 95 почти не найти!
Для тех кто писатель, а не читатель, выдержка из OM:
The 5.7L engine is designed to meet all emissions regulations and provide satisfactory fuel economy and performance when using high quality unleaded gasoline having an octane range of 87 to 89. The manufacturer recommends the use of 89 octane for optimum performance.
Для оптимальной производительности производитель рекомендует использовать 95й.
Про экономичность - лично у меня (лично у меня) расход на 95м меньше на примерно 15%. Хотите платить больше - продолжайте ездить на 92м, не вопрос, каждый сам себе буратино.
Умники, пишушие про 30% - ездите на 80м, фигли, зачем платить больше?
Ну и какая разница, как получен 95й - с помощью нормальных присадок, или в чистом виде? Для двигателя в общем пофиг, для меня - тоже, а на 95м ездить дешевле.
Лето откатался на 95 , с приходом минусовых температур по утрам стал тяжело заводится . С переходом назад на 92 всё нормализовалось ... Видать до нас 95 не доезжает ...
Холивар старый, разница мнений из-за разных подсчета октаного числа в США и России. У нас Аи - испытательный метод, у них API - среднее арифметическое между моторным и испытательным. АPI91 = Аи95.
Впрочем, если Вы "экономный", авто взяли ненадолго, на следующих хозяев авто по-барабану - можно и 80. Сразу ведь не крякнет.
У меня интерес не экономический.Одно дело если на 95-м мотор просто лучше себя проявляет,другое дело если ему от 92-го медленно плохеет.В голове сидит стереотип,что "американцы" на 92-м,вот и хочу,применимо к своему авто,сделать правильный выбор топлива.
У меня интерес не экономический.Одно дело если на 95-м мотор просто лучше себя проявляет,другое дело если ему от 92-го медленно плохеет.В голове сидит стереотип,что "американцы" на 92-м,вот и хочу,применимо к своему авто,сделать правильный выбор топлива.
Кто мешает сравнить экономичность на 92м и 95м? Меньше жрет - значит работает в более оптимальных режимах.
ну что вы пурген разводите! америкосы по жизни прекрасно хавают наш 92, а если хотите лить 95 или 98 , да ради бога, у богатых свои причуды, только не надо рассказывать про охрененную экономию топлива!
ну что вы пурген разводите! америкосы по жизни прекрасно хавают наш 92, а если хотите лить 95 или 98 , да ради бога, у богатых свои причуды, только не надо рассказывать про охрененную экономию топлива!
Речь не идет про древнее говно мамонтов, речь идет про современные HEMI. Они рассчитаны на работу на 95м. Да, они могут работать на 92м, но расход на нем будет больше, работать на нем они будут хуже.
ну что вы пурген разводите! америкосы по жизни прекрасно хавают наш 92, а если хотите лить 95 или 98 , да ради бога, у богатых свои причуды, только не надо рассказывать про охрененную экономию топлива!
Речь не идет про древнее говно мамонтов, речь идет про современные HEMI. Они рассчитаны на работу на 95м. Да, они могут работать на 92м, но расход на нем будет больше, работать на нем они будут хуже.
Ви мене конечно извините.... Человечек я тут новый и недавнишний... Но пробовал я таки лить 95... и шо? расход упал таки на 2-3 литра и все! ну таки ДА, упал! Но Цена то на него какая? может и небольшая экономия, НО вот присадочки то еще остаются с металлами нехорошими ... не везде, но есть! Что не очень то ГУД даже для Америкаса 😏 😬
