Расход масла 5,7хеми

Всегда лил Мопар или Мобил.
Вязкость, согласно, требованиям производителя. В новые 5w30, в старые 5w40

Чо-то многовато для чарджера, нет?

White ShadoW пишет:

не забывайте чистить PCV клапан (или менять его). тоже оч заметно влияет на угар масла

Это актуально только до 2008 года, так ведь?

Чарджеру больше 30 лет, нормально. 🙂
Как человек, всю жизнь отъездивший на БМВ, считаю расход до литра на тысячу нормальным и не парюсь 🙂

про PCV актуально для любых HEMI
клапан находится за пластиковой крышкой слева (на 06-08), на 09+ примерно там же

Как человек, всю жизнь отъездивший на БМВ, считаю расход до литра на тысячу нормальным и не парюсь

У меня товарищ есть, тоже всю сознательную жизнь на БМВ, причём старых. На
Иксе катает 1,5 года, 2009 машина. Говорит что жор масла на БМВ бывает только если постоянно мотор держать в зоне 4000-6000. В остальных случаях у него от замены до замены. Сам работает всю жизнь в сервисе..не балабол..

White ShadoW пишет:

про PCV актуально для любых HEMI
клапан находится за пластиковой крышкой слева (на 06-08), на 09+ примерно там же

а на 4,7 есть такой?

А номер детали один и тот же на все года?

нет, на 09+ PCV клапан немного другой и стоит не 20, а 45 юсд у официалов

Роман пишет:

а на 4,7 есть такой?

есть, 53032925AC

Это на 2006 -2007 г. на 4.7 09+ вроде такой номер 53032855AA

White ShadoW пишет:

нет, на 09+ PCV клапан немного другой и стоит не 20, а 45 юсд у официалов

Роман пишет:

а на 4,7 есть такой?

есть, 53032925AC

а находится он где? я про местоположение на двигателе.
спс

Находится на левой клапанной крышке,ближе к концу двигателя от него идет трубка к центру двигателя.
блин пока снимал сломал пластиковую трубку и как определить рабочий он или нет?

Роман пишет:

а находится он где? я про местоположение на двигателе.
спс

#2

и внешний вид:
Фото на jeep4x4center.com

PS: я отдельную тему по ним чуть позже создам

Hunter Siberian пишет:

Анатолич пишет:

рекомендую настоятельно с добавлением в масло

А это то зачем ? 😳 😳
Она туда итак попадет...

В масло добавляется другая адская смесь 😉
Безопасно и эффективно удаляет отложения и лакообразования с поршневых колец
Удаляет отложения в маслянойсистеме двигателя
Повышает и выравнивает компрессию в цилиндрах двигателя
Увеличивает мощность двигателя
Снижает количество выхлопных газов
Применяется при сервисе замены моторного масла
Объем 325 мл рассчитан на двигатель с объемом масла 4-5 л
Объем 946 мл рассчитан на двигатель с объемом масла до 15 л*

марку присадок не озвучиваю, дабы не сочли за рекламу, могу сказать одно продукция американская пользую её три года, одни только +++++

От приема Виагры второй конец не вырастит ))

От приема Виагры второй конец не вырастит ))

Абсолютно с Вами согласен в этом анатомическом вопросе, но согласитесь перед тем как куда то всовывать... лучше смазать 😉

но согласитесь перед тем как куда то всовывать... лучше смазать

Ну тут как..не всем "сувальщикам" нужна дополнительная смазка 😉 😛

Анатолич пишет:

но согласитесь перед тем как куда то всовывать... лучше смазать

Ну тут как..не всем "сувальщикам" нужна дополнительная смазка 😉 😛

О том и речь ))) колхоз дело добровольное ))

Подскажите, кто ни будь раскоксовкой пользовался, непосредственно на Рэме?
Если да, то какой именно и каков результат? Многие спецы утверждают, что результат если и будет, то не надолго. По форуму ни чего не нашел.

Раскоксовка помогает если кольца сами нормальные, но при этом потеряли подвижность из-за нагара и шлака всякого в пазах поршня. Поэтому попробовать раскоксовать перед сменой масла - это как совместить приятное с полезным. Хуже не станет.
Если мертвы колпачки, то угар не куда не уйдет, но зато колечки почистятся