Вопрос Межсервисный пробег HEMI - каков по мануалу?

Get писал(а):

Хм, у меня 2500, но на крышке горловины написано 5w20. Так шо лить?

Как я понял 5v30 льется при повышенных нагрузках. Если телепаешь за собой большие грузы. Хотя конечно могу и обшибаться.
Вот вам пожалеста умная картинка которая показывает, что 5W30 оптимально как всесезонное от -25 до +30

Vis-A-Vis писал(а):

Get писал(а):

Хм, у меня 2500, но на крышке горловины написано 5w20. Так шо лить?

Как я понял 5v30 льется при повышенных нагрузках. Если телепаешь за собой большие грузы. Хотя конечно могу и обшибаться.

Индекс вязкости выбирать лучше по климату.
Производитель лишь дает рекомендации. В книжках от 2005 была еще диаграмма с индекасми вязкости наложенными на шкалу температур.
Конкретно разница между 5w20 и 5w30 в летнем диапазоне температур

Sined писал(а):

Масло для Hemi рекомендуют 5w20

правда уточняют при недостопнусти лить 5--30

ща разовьем теорию +)

Индекс W говорит о всесезонности масла. Цифра до W означает температуру замерзания ХОЛОДНОГО масла и именно на нее нужно обращать внимание в зависимости от региона где ты проживаешь, т.е. 0W начинает замерзать при примерно -35 градусов, 5W -30 градусов, 10W -25 градусов и т.п.
Вторая цифра ПОСЛЕ W означает индекс вязкости масла при РАБОЧЕЙ температуре двигателя (около 100 градусов). Таким образом, со второй цифрой экспериментировать не нужно. W20 более жидкое при рабочей температуре чем W30, соответственно, нужно руководствоваться общим правилом - если двигатель новый можно лить пожиже, если уже зазоры немного выработаны лучше масло погуще.
Преступлением против автомобиля является залив масла намного гуще рекомендованного производителем, например, W40, W50 или W60 (его иногда называют спортивным), поскольку густое масло не успевает продавливаться во все трущиеся пары и возникает повышенный износ двигателя.

А движку надо промывать, когда меняешь 20-ку на 30-ку?

Skyline писал(а):

А движку надо промывать, когда меняешь 20-ку на 30-ку?

А это как кому нравится.
Зависит и от пробега двигателя, но еще больше от того как часто хозяин масло меняет. Если каждые 5000 то можно и не промывать. Хотя конечно фраза промывать тоже имеет особый смысл. Одни считают что они промыли двигатель после того как вкатили в него 5-тиминутку(так называемую). Другие покупают двойную порцию масла. Сливают старое, заливают новое, гоняют минут нцать, потом сливают и заливают еще одну порцию. Это довольно дорого.
Кому как нравится .

Get писал(а):

Хм, у меня 2500, но на крышке горловины написано 5w20. Так шо лить?

Подсолнечное будет гораздо лучше

Jeep-usa писал(а):

Get писал(а):

Хм, у меня 2500, но на крышке горловины написано 5w20. Так шо лить?

Подсолнечное будет гораздо лучше

И ароматнее

Vis-A-Vis писал(а):

Jeep-usa писал(а):

Get писал(а):

Хм, у меня 2500, но на крышке горловины написано 5w20. Так шо лить?

Подсолнечное будет гораздо лучше

И ароматнее

Особенно на выхлопе

Get писал(а):

Хм, у меня 2500, но на крышке горловины написано 5w20. Так шо лить?

wlbs-oil.ru/motornye-masla/chevron-supreme-synthet...30-5w-40-10w-30.html
лью такое 5в20
причины
1)относительно недорогое
2)непаленое
3)есть допуск крайслера
4)синтетика.

1500 2010 год масло заливаю Chevron supreme synthetic 5w20.......стоит около 220 руб за литр

Chevron Supreme Synthetic Motor Oil SAE 5W-30, 5W-20, 10W-30 соответствуют:

Эксплуатационной классификации API
API SM, SL, SJ/CF, SH1, SG1
Сохранению энергии Energy Conserving API SL
ILSAC GF-4
Эксплуатационным характеристикам производителей:
General Motors
GM 4718M (Corvette)
GM 6094M
Chrysler MS 6395N
Ford WSS M2C929-A (SAE 5W-30)
M2C930A (SAE 5W-20)

Разве можно экономить на масле??????????
Нужно заливать то что предписано заводом, для соответствующих условий эксплуатации.