Авто-Профит. Ремонт и обслуживание, кузовные работы и покраска. Партнер в Москве.

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Этой ереси хватило на два дня B)
Штатная резина конечно же легче, неподрессоренные массы меньше, со стороны ГИБДД вопросов вообще никаких.... Но в душе - будто кошки нагадили.
Поставил обратно тяжелые и мудовые Good Year Wrangler Cevlar 37-й размерности о чем ни разу не жалею 🙂

В 30ку с такими тапками расход вписывпется ?

😉 А что меняет расход топлива в отношениях с Барашком? 😏

Теперь выглядит как раньше 🙂

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Теперь выглядит как раньше 🙂

красавец)
но спойлер под передним бампером явно в образ не вписывается и переднюю дверь надо перекрасить

Это бампер от SRT-10. Он цельный. Машина не красилась ни разу, дверь бликует 🙂

Dim Ok Авто-Профит пишет:

…. Машина не красилась ни разу....

Без пробега по РФ... 😆
А бампер как то лишним смотрится

Не лишний B) Если присмотреться в определенное время суток под заданным углом и прищуриться - то как будто с завода 🙂 🙂 🙂
Пробег - сплошная РФ 😜

Уважаемые владельцы автомобилей Додж Рэм!
С середины марта текущего года на территории завода Кристалл открылся и успешно функционирует Автомобильный музей "Моторы Октября". Кому осточертел кофе из вендингового аппарата и унылый вид из единственного окна приемки нашей мастерской, приглашаем посетить экспозицию музея и окунуться в историю полувековой давности советского и зарубежного автомобилестроения. График работы: ежедневно с 10 до 21
http://automuseum.ru
Билеты за счёт заведения 🙂

Всем привет!

Краткая предыстория моей проблемы:
после покупки машины (Додж Рам 2500 Cummins 5.9) в сентябре 2018, через пару месяцев вылезла ошибка P1223. На ходовые качества это какое то время не влияло! Но вскоре, стал замечать шумность мотора при разгоне, а ещё чуть позже появилось «залипание» газа опять таки при разгоне, где то после 1800-2000 оборотов! Ездил по многим сервисами общался со многими спецами, кто что говорил, но однозначного ответа я не получал. При этом данная ошибка (Р1223) периодически появлялась и исчезала. А "залипание" становилось всё выраженнее и чаще!
И вот я обратился к Диме за помощью, и не прогадал! После полноценной диагностике выявилось, что у меня некорректно работают форсунки: 1-я сильно переливает, а 5-я и 6-я не доливают. Дима связался с форсуночниками и сам отвез форсунки, чтоб на стенде всё ещё раз проверить и настроить! К сожалению, просто так настроить их не получилось и пришлось все шесть полностью перебирать! Видимо ещё при прошлом хозяине эти форсунки восстанавливались, но какими то очень некачественными запчастями!
В общем, форсунки сделали, Дима машину всю собрал!
И теперь машину не узнать! Никаких посторонних шумов, никаких «залипаний», никакого плавания оборотов, заводится стала в разы легче, динамика стала стабильнее!

Я конечно ещё понаблюдаю и протестирую, но уже можно сказать, что данную проблему устранили! За что огромное спасибо Авто-Профиту и Диме лично, за то что всё подробно рассказывал и переживал за процесс ремонта вместе со мной!
Уверен, что я ещё не раз доверю свою машину в надежные руки Димы!

Djack пишет:

Всем привет!

Краткая предыстория моей проблемы:
после покупки машины (Додж Рам 2500 Cummins 5.9) в сентябре 2018, через пару месяцев вылезла ошибка P1223. На ходовые качества это какое то время не влияло! Но вскоре, стал замечать шумность мотора при разгоне, а ещё чуть позже появилось «залипание» газа опять таки при разгоне, где то после 1800-2000 оборотов! Ездил по многим сервисами общался со многими спецами, кто что говорил, но однозначного ответа я не получал. При этом данная ошибка (Р1223) периодически появлялась и исчезала. А "залипание" становилось всё выраженнее и чаще!
И вот я обратился к Диме за помощью, и не прогадал! После полноценной диагностике выявилось, что у меня некорректно работают форсунки: 1-я сильно переливает, а 5-я и 6-я не доливают. Дима связался с форсуночниками и сам отвез форсунки, чтоб на стенде всё ещё раз проверить и настроить! К сожалению, просто так настроить их не получилось и пришлось все шесть полностью перебирать! Видимо ещё при прошлом хозяине эти форсунки восстанавливались, но какими то очень некачественными запчастями!
В общем, форсунки сделали, Дима машину всю собрал!
И теперь машину не узнать! Никаких посторонних шумов, никаких «залипаний», никакого плавания оборотов, заводится стала в разы легче, динамика стала стабильнее!

Я конечно ещё понаблюдаю и протестирую, но уже можно сказать, что данную проблему устранили! За что огромное спасибо Авто-Профиту и Диме лично, за то что всё подробно рассказывал и переживал за процесс ремонта вместе со мной!
Уверен, что я ещё не раз доверю свою машину в надежные руки Димы!

Димка, он такой, душевный))))

Свои "5 копеек" сюда же...
Предыдущий повествователь о горестях обладания "Камнем" поделился с Димой, я же делилась напрямую с "камне-ремонтёрами" 🙂 Уже давно мы не встречались... ну и ещё лет 10 не видеться бы 🎉

Уговорил меня Дмитрий вчера на лёгкий чип-тюнинг... Но это не в ближайшие дни.

А вчерась в Авто-Профите мы занимались заменой охлаждающих агрегатов и сальника коленвала. После 4-х часов неспешной работы мастреров мы расстались довольные... Уже в Балашихе уже с друзьями все увидели некрасивое чёрное пятно под носом Рэма 🤢 Масло с движка прямо капало (благо его там в избытке было). Звоню Диме, он сразу косяк понял, позвал скорее назад (суббота, смеркалось, 18.10 на часах). Мастера и новый сальник нас уже ждали. Ну... поковырялись, пообщались ещё 1,5 часа. Сегодня утром пока ни одной капли не обнаружила.
Взаимопонимание и доверие. Всем спасибо, всё отлично! 😉

Как правило, гарантия на выполненные работы действует до выезда автомобиля за ворота мастерской B)
В эту субботу пришлось сделать исключение 😜 😜 😜

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Как правило, гарантия на выполненные работы действует до выезда автомобиля за ворота мастерской B)
В эту субботу пришлось сделать исключение 😜 😜 😜

Конечно, жизнь то дороже)))
С Ленчиком лучше не ссориться))

В связи с установкой 3D стенда TechnoVector, хорошим настроением и желанием расширить спектр предоставляемых услуг, с сегодняшнего дня, а именно 1 апреля, стоимость регулировки углов развала и схождения колёс для автомобилей Додж Рэм выпуска после 2009 года составляет 1500 руб.
Это не шутка 🙂

Dim Ok Авто-Профит пишет:

В связи с установкой 3D стенда TechnoVector, хорошим настроением и желанием расширить спектр предоставляемых услуг, с сегодняшнего дня, а именно 1 апреля, стоимость регулировки углов развала и схождения колёс для автомобилей Додж Рэм выпуска после 2009 года составляет 1500 руб.
Это не шутка 🙂

новый?
откалиброван?

Практически новый. Откалиброван, программное обеспечение актуальное.

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Практически новый. Откалиброван, программное обеспечение актуальное.

тогда я иду к вам!!))

Zhelezjakka пишет:

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Практически новый. Откалиброван, программное обеспечение актуальное.

тогда я иду к вам!!))

И меня вскоре ждите))

Dim Ok Авто-Профит пишет:

В связи с установкой 3D стенда TechnoVector, хорошим настроением и желанием расширить спектр предоставляемых услуг, с сегодняшнего дня, а именно 1 апреля, стоимость регулировки углов развала и схождения колёс для автомобилей Додж Рэм выпуска после 2009 года составляет 1500 руб.
Это не шутка 🙂

А до 2009 года???

До 2009-го года от 2000 до 3000, в зависимости от степени прикипелости.

Вот это обидно было)

Для единственного серебристого Дюранго особые условия деньги те же (1500), но результат регулировки не предсказуем... 🙂 🙂 🙂

Немного пятничного

Эдуард еще хочет сию услугу ? =)

Очень хотелось посетить открытие сезона, но суббота разрывалась от внеплановых заездов. И ведь не откажешь 🙂









Подъемников хватило не всем, а осмотр был крайне необходим. Креатив владельца помноженный на исторический опыт ремонта автомобилей никого не оставил равнодушным к происходящему деянию.







Заодно проверили лебедку и дали возможность самотеком заполнить дополнительный топливный бак. Кончился подкачкой насос.




В итоге все остались довольны 🙂