бзззз-дынь! сказала коробка и перестала ехать... ТО-ТО!!! воскликнули русские мужики...

[img size=1000]http://dodgeram.ru/images/comprofiler/plug_profilegallery/1369/pg_113315791.jpg[/img]


а когда-то это были насос и гидротрансформатор.

видать ввалил ты ей не хило... 🎉

banochkin писал(а):

видать ввалил ты ей не хило... 🎉

это к хозяину...

мопед не мой - я его чиню. 😛

Сочувствую... А на каком масле ездил?

Dmitri*** писал(а):

Сочувствую... А на каком масле ездил?

с Америки не менялось...
а што ему будет...
за 5000 км то?
машинка то новая...
была...
🙁

чё? в новой будке который? 😠

banochkin писал(а):

чё? в новой будке который? 😠

ага... красот-и-и-и-и-и-ща....

[img size=800]http://image.automobilemag.com/f/reviews/editors_notebook/1108_2011_dodge_ram_3500_laramie_longhorn_crew_cab_4x4/38276301+w440/2011-dodge-ram-3500-laramie-longhorn-crew-cab-4x4-front-left-view.jpg[/img]

вы вот всё облизываетесь, а я уже починяю....

Афигеть! А что, причины не понятны даже предположительно? Или это обычная практика, что коробка летит на таком пробеге?🙂

Get писал(а):

Афигеть! А что, причины не понятны даже предположительно? Или это обычная практика, что коробка летит на таком пробеге?🙂

причины?
с моей точки зрения - конструктивные недоработки.
поломка произошла на ровной дороге на большой скорости.
просто очень тонкая шея гидротрансформатора при резкой тапке в пол банально облизалась об лыски шестерни и сломалась, раздавив (разорвав) центральную шестерню насосса- она ж масло "в упор" гонит

устройство то простейшее - на "трубе" шеи транса - 4 неглубокие лыски, в шестерне - 4 "ступеньки"

Еперный театр 😠 . Вот те и новый РАМ. 😑

Andrey писал(а):

Get писал(а):

Афигеть! А что, причины не понятны даже предположительно? Или это обычная практика, что коробка летит на таком пробеге?🙂

причины?
с моей точки зрения - конструктивные недоработки.
поломка произошла на ровной дороге на большой скорости.
просто очень тонкая шея гидротрансформатора при резкой тапке в пол банально облизалась об лыски шестерни и сломалась, раздавив (разорвав) центральную шестерню насосса- она ж масло "в упор" гонит

устройство то простейшее - на "трубе" шеи транса - 4 неглубокие лыски, в шестерне - 4 "ступеньки"

Мда... Это плюсом вот к этому...:
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164&func=view&catid=5&id=88977

Ужоз 😉 ! Желание сэра Генри, вредит только самому сэру Генри ( Шерлок И доктор)! Комфорт или надежность, опции или простота B) ! Но данный факт 😠

Andrey писал(а):

banochkin писал(а):

чё? в новой будке который? 😠

ага... красот-и-и-и-и-и-ща....

[img size=800]http://image.automobilemag.com/f/reviews/editors_notebook/1108_2011_dodge_ram_3500_laramie_longhorn_crew_cab_4x4/38276301+w440/2011-dodge-ram-3500-laramie-longhorn-crew-cab-4x4-front-left-view.jpg[/img]

вы вот всё облизываетесь, а я уже починяю....

Ну и что вот за хренотень! Сколько ремонт стоить будет Запчасти/работа)?

качество получается-дело прошлого
то коробка,то редуктор
1500-й вообще от450 кг на козла встаёт 😆
на хрен 🎉 🎉 🎉 нужен такой гламур

Дядя Юра писал(а):

качество получается-дело прошлого
то коробка,то редуктор
1500-й вообще от450 кг на козла встаёт 😆
на хрен 🎉 🎉 🎉 нужен такой гламур

Надо брать до 2009 года, получается?

Morgunov писал(а):

Дядя Юра писал(а):

качество получается-дело прошлого
то коробка,то редуктор
1500-й вообще от450 кг на козла встаёт 😆
на хрен 🎉 🎉 🎉 нужен такой гламур

Надо брать до 2009 года, получается?

да бог его знает.а что пишут заокеанские коллеги на своих форумах,мониторил кто -нибудь?

Ужас какой. У меня тоже проблемы с коробкой - передачи дергает. Надеюсь не дойдет до такого. Ну очень не хочется бзззз-дынь 😆

toxa_outlaw писал(а):

Ужас какой. У меня тоже проблемы с коробкой - передачи дергает. Надеюсь не дойдет до такого. Ну очень не хочется бзззз-дынь 😆

коробка 46-я?
отрегулировать ленты и заменить пару говернер-датчик давления и пружину гидроаккумулятора 3/4 (съем поддона)

Morgunov писал(а):

Andrey писал(а):

banochkin писал(а):

чё? в новой будке который? 😠

ага... красот-и-и-и-и-и-ща....

[img size=800]http://image.automobilemag.com/f/reviews/editors_notebook/1108_2011_dodge_ram_3500_laramie_longhorn_crew_cab_4x4/38276301+w440/2011-dodge-ram-3500-laramie-longhorn-crew-cab-4x4-front-left-view.jpg[/img]

вы вот всё облизываетесь, а я уже починяю....

Ну и что вот за хренотень! Сколько ремонт стоить будет Запчасти/работа)?

грубо - от сотки. большая непределенность с перспективами восстановления гидротранса.

У 1500 после 2009 года тоже такая слабая коробка?

над заехать посмотреть на энто чудо

Andrey писал(а):

[img size=1000]http://dodgeram.ru/images/comprofiler/plug_profilegallery/1369/pg_113315791.jpg[/img]


а когда-то это были насос и гидротрансформатор.

А что за двигатель на этой машине?
И кто производитель АКПП (японского производства или американского)?

Дядя Юра писал(а):

качество получается-дело прошлого
то коробка,то редуктор
1500-й вообще от450 кг на козла встаёт 😆
на хрен 🎉 🎉 🎉 нужен такой гламур

Юр это ты про новый? Я на свой (2004г.) 1200кг грузил, только зад просел (с пневмой было бы шикарно). Ехал 80-90км/ч без напрягов, можно было и 120-140 но только как этого дурака с таким весом останавливать 😆

Ну посмотрим годок- другой за поведением новичков, а там видно будет на каких километрожах расходники летят, - время покажет было ли положительным вмешательство итальяшек в американский трак, по мне так во внешнем кузове они уже провалились, по салону - зачет, а по надежности - понаблюдаю со стороны 🎉

Не стоит истерить.Разовая проблема, не более.45 коробка-отличный агрегат.Судя по фото,я быпредположил,что уроды в штатах потеряли масло в коробке,но пытались заставить авто ехать.Задиры на металле явно следы масляного голодания.Не стоит человеческий фактор переносить на недостаток конструкции.