Я думаю, самая лучшая рекомендация - не разгоняться на полном приводе. Пожалейте раздатку и приводы.
Если в режиме 2WD вибраций нет - я считаю, что лифт тут ни при чём.
А как на AWD разгоняться, если задние в букс начинают срываться передок то автоматом подключается , у меня чистый авд без всяких 2 WD
Это что-то новое. 🤢
P.S. Главное, что пока никто переднеприводным себя не признал.
3 ха ха
А по существу ? У меня действительно AWD и датчик абс считывая информацию с заднего колеса при его малейшем буксе подкидывает передок . Нет уменя на переключателе раздатки положения 2wd, только AWD, 4 hi , 4 low, читал что эта модель для Канады
Я думаю, самая лучшая рекомендация - не разгоняться на полном приводе. Пожалейте раздатку и приводы.
Если в режиме 2WD вибраций нет - я считаю, что лифт тут ни при чём.
А как на AWD разгоняться, если задние в букс начинают срываться передок то автоматом подключается , у меня чистый авд без всяких 2 WD
Это что-то новое. 🤢
P.S. Главное, что пока никто переднеприводным себя не признал.
3 ха ха
А по существу ? У меня действительно AWD и датчик абс считывая информацию с заднего колеса при его малейшем буксе подкидывает передок . Нет уменя на переключателе раздатки положения 2wd, только AWD, 4 hi , 4 low, читал что эта модель для Канады
Ну все! Разницы между х-трайлом уже почти нет! Че продал? )))
3 ха ха
А по существу ? У меня действительно AWD и датчик абс считывая информацию с заднего колеса при его малейшем буксе подкидывает передок . Нет уменя на переключателе раздатки положения 2wd, только AWD, 4 hi , 4 low, читал что эта модель для Канады
Спорное решение для изначально заднеприводной машины. Полное недоверие покупателю.
Теперь понятно, почему канадцев так стебут. Канадцам надо расширить этот пакет - неотключаемые попогрейки, несъемная попона на морду, двойные стеклопакеты, ватник под капот и 4WD LOW Forever.
MadCat, это единственное предупреждение перед возможным расставанием за нарушение правил.
Переименовал я. Название данное тобой было неинформативно. Давай другой вариант, кратко описывающий вопрос.
Картинки можешь запостить, с удовольствием посмотрю.
На Рэме можно отключить противобуксовочную систему?
если можно, то отключите и посмотрите эффект.
На Рэнглере с жесткоподключаемым передком тоже начинает трясти морду из-за противобуксовочной системы, которая поджимает тормоза.
На Рэме можно отключить противобуксовочную систему?
если можно, то отключите и посмотрите эффект.
На Рэнглере с жесткоподключаемым передком тоже начинает трясти морду из-за противобуксовочной системы, которая поджимает тормоза.
А что? Мысль.
На безрыбье и рак -щука 🙂
О почему тогда не у всех так?! 😏
Нее батенька. Тока на новых прям из салона оно работает одинаково с большой долей вероятности. А дальше сумеречная зона. У всех по-своему, т.к. и тюнингом народ занимается и запчасти при ремонте разные ставит))). Ну и степень замучанности машины у всех разная.
Ну срабатывание ESP - маловероятный вариант, потому что оно сопровождается звуком АБС, который трудно не распознать. И значком на панели, кстати, сопровождается, и звуковым оповещением, если долго ESPить.
на любых скоростях. причем сбрасывая газ , может пропасть и не появляться больше. колесья сток литье 20" , дрожь проявляется вне зависимости от скорости и дорожного покрытия.
прочитал 3 страницы, дальше - лень
трясёт при резком ускорении? резко не ускоряйся
авд режимом лучше вообще не пользуйся, если жизнь дорогА. про машину - молчу. железо
и не лезь в машину пока она работает.
хотя, если деньги лишние, то поделиться ими с сервисмЭнами не грех
5!!!!! Пять страниц!!!! фигни!!!!
Самые умные рекомендуют самое умное, последнее, ШЕДЕВРАЛЬНО!
"трясёт при резком ускорении? резко не ускоряйся
авд режимом лучше вообще не пользуйся, если жизнь дорогА. про машину - молчу. железо
и не лезь в машину пока она работает.
хотя, если деньги лишние, то поделиться ими с сервисмЭнами не грех"
Уже все симптомы написали, уже даже появилась запись после чего появилась тряска...
Полноприводные 1500 отлучены от моста спереди и имеют там ШРУСа. Так вот, задирая или опуская машину ( морду) более 2", ШРУСы начинают работать вне своего рабочего градуса, отсюда и тряска.
Ниже Pirat ( привет Бармалеюшка!🙂 ), дал вам совет куда обращаться для лечения.
Не форум, а сборище рабиновичей, лишь бы патрищать, тьфу
5!!!!! Пять страниц!!!! фигни!!!!
Самые умные рекомендуют самое умное, последнее, ШЕДЕВРАЛЬНО!
"трясёт при резком ускорении? резко не ускоряйся
авд режимом лучше вообще не пользуйся, если жизнь дорогА. про машину - молчу. железо
и не лезь в машину пока она работает.
хотя, если деньги лишние, то поделиться ими с сервисмЭнами не грех"
Уже все симптомы написали, уже даже появилась запись после чего появилась тряска...
Полноприводные 1500 отлучены от моста спереди и имеют там ШРУСа. Так вот, задирая или опуская машину ( морду) более 2", ШРУСы начинают работать вне своего рабочего градуса, отсюда и тряска.
Ниже Pirat ( привет Бармалеюшка!🙂 ), дал вам совет куда обращаться для лечения.
Не форум, а сборище рабиновичей, лишь бы патрищать, тьфу
Так вот я тоже писал
romandos77 написал(а):Вот засрали темуЕще в начале сказано былоВиной тому шрусыПри больших углах работы при большой нагрузке шрусы начинают как бы закусывать и дают дрожьЭтот эфект усугубляется во первых состоянием шрусов (на новых такой эфект минимален или отсутствует)А во вторых сменой геометрии работы( на нелифтованной машине механизм шруса накатал выработку а посли лифта его заставили прирабатываться за ново работая по новым поверхностям и цепляя старые шрус работает не равномерно при малых нагрузках это не чуствуется а при больших очень даже)Кстати обычно вибрацию дают внутреннии шрусы
Дело в том, что шрусы сняли- они как новые. Поставил новые, заменил муфту подключения передка- а все-равно потряхивает( и с лифтом 2.5", и с 2" и без оных)
