Необходимо знать длину лямбды, т.к.рекомендованный внутренний размер в 27мм мне не подошёл (лябмде понадобилось ещё 6мм), пришлось точить новые с глубиной в 35мм. Каты вырезал, вварил пламягасители, установил обманки. Проблема не решилась, выскакивают регулярно ошибки 420 и 430. Алексей, ака big bes,решил проблему постепенным увеличением расстояния лямбды от трубы (прокладывл медными шайбами), ему помогло. У меня при вскрытии выяснилось, что резьбы "подъело". Поэтому по совету Юры, ака Garry, купил обманки с кусочками катов, ему помогло. Нас этой неделе буду заменять. Если глубина нужна 27мм, их есть у меня аж 4штуки, соответственно должны "освободиться" 2штуки с глубиной 35мм.
Ишшо: дурной бензин убивает катализаторы. Но на всякий случай продублирую, Алексей big bes заменял лямбды на 4.7 от Газели с хруслеровским двиглом, фишка одинаковая и лямбда работает!
А,вот еще нюанс.Провода от газэл чуть длиньше,не обратил внимания,и как результат левая нижняя лямбда,а точнее провод,перетерло карданом передним 😮 ,загорелся иконостас-ошибка подогрева лямбды.Заизолировал,сложил провод с пластиковым хомутом и стало все хорошо.
Установил, как и планировалось обе разные. В тот понедельник (16.02.).
Поездки по-прежнему "рваные", по 7-15км, и "перекур"+оттепели. А в них у меня чеки выскакивали каждые 10-20км (420 и 430).
Странно, но в мороз "выскакивание" было каждые 30 миль.
На сегодня пробег с обманками 220 миль!!! Дыма много меньше, расход снизился в городском режиме на 1.2-1.5л/100км!
Покой в душе (3*тьфу ч/лев.плечо)... 😉
