Вопрос замена масла в акпп

Всем доброго. Заменил масло в акпп со снятием поддона и заменой фильтров. Слили 6,5 литров масла и залили столько же. машина стала глохнуть один-два раза в день. решил проверить еще раз уровень, на горячую, на щупе как на холодную.
долил еще 1.5 литра, перестала глохнуть уже как 5 дней. вопрос, как она это видит, как чувствует не долив, и почему 6,5 пртив 8,0.литров .куда оно ушло?

А объем фильтров во внимание брали?

ну точнее объем фильтра. второй фильтр (плоский который) дает всему вытечь сразу.
много сливается после снятия поддона пока сами фильтры меняеш.

дабы не создовать новую тему - раскажите плиз - куда заливать масло? да и сливать через что?
Пробки не нашел ни одной как сливать так и заливать, единственное через щуп разве что залить

Mirage пишет: дабы не создовать новую тему - раскажите плиз - куда заливать масло? да и сливать через что?
Пробки не нашел ни одной как сливать так и заливать, единственное через щуп разве что залить

Сливают масло снятием поддона, при снятом поддоне увидите два фильтра, их нужно заменить! Заливают масло через щуп и проверяют уровень на заведенном двигателе, селектор АКПП в положении 'N'.

оба фильтра надо менять раз в 120 000 миль при плановой замене 6 литров атф+4. еще фильтры отличаются формой и моделью для полно- и заднеприводных машин.

спс всем, пойду попробую))

заменил... типерь другой вопрос) если выше уровня *HOT* но ниже изогнутой дуги на щупе уровень - это не страшно? ниче не выдавит?

Насколько выше черты HOT?

лучше откачать. появление эмульсии в коробке от перелива куда более вероятно, чем при переливе масла в том же двигателе

Капельница и большой шприц нас спасут

Garry пишет: Капельница и большой шприц нас спасут

ужо купил - ща будут откачивать ))
выше примерно на полтора сантиметра,
откачал до верхней точки HOT, 700 мл литра

приветствую Вас , форумчане.
сегодня заменил масло в АКПП при 123000миль. залил шеврон. у нас во Владивостоке нашел только его и вэлволин. заменил оба фильтра. установил прокладку под поддон.
ВОПРОС 1 , при 64*С показывает полный уровень. по мануалу пишут о 82*С.
нужно ли откачивать масло до нижней метки горячего уровня?
ВОПРОС 2 , при замене масла в раздатке обнаружил что была залита трансмиссионка вместо АТФ. раздатка простая,
без AUTO 4 WD. залил АТФ т.к по мануалу прописано именно оно. не напортачил ли я?
спасибо.

Если при вытаскивании щупа на горячую на нем есть мелкие пузырьки, то нужно обязательно.

нет. пузырьков нет. но и выше 64*С нагреть автомат не получилось.