Вопрос вопрос к знающим людям

есть мысли купить в Америке сильно перевернутый РЭМ чтобы пустить его на запчасти,распилить его пополам и ввозить в Россию уже две отдельные половинки.Как вы думаете, смогу ли я растаможить только агрегаты,или меня заставят таможить еще и давленое железо?

Андрей писал(а):

есть мысли купить в Америке сильно перевернутый РЭМ чтобы пустить его на запчасти,распилить его пополам и ввозить в Россию уже две отдельные половинки.Как вы думаете, смогу ли я растаможить только агрегаты,или меня заставят таможить еще и давленое железо?

Таможить придётся как полноценный автомобиль, даже сгоревший . Только если ввозить частями, движок, потом кабину, потом раму и отдельно подвеску. В общем дешевле не получится, посчитай ещё доставку.
А зачем тебе всё это? Что придумал?

Думаю можно отправить в Финляндию целый авто,
там его расчленить и завести всё по отдельности.
ПТС не дадут,а он в этом случае и не нужен.

У Димы Латти (владелец СРТ 10 в Калининграде) есть опыт по данной теме. Только вот читает ли Дима форум?

eugene писал(а):

У Димы Латти (владелец СРТ 10 в Калининграде) есть опыт по данной теме. Только вот читает ли Дима форум?

Да, Дима периодически посещает форум.
Опыт должен быть постоянным, т.к. постоянно меняются условия.
Сейчас легче и дешевле вытащить калеку на лафете за кардон и там на неё всё поменять и заехать обратно как нормальный парень, ничего и не кому. Кстати могу помочь, есть своя база за линией фронта.

Antar писал(а):

Думаю можно отправить в Финляндию целый авто,
там его расчленить и завести всё по отдельности.
ПТС не дадут,а он в этом случае и не нужен.[/quote

Не дадут тебе фины. Разрезать его и вывести..
Как Т1 оформлять то?
Или целиком вывози, или высылай из пендосии уже резанный.

Можно и резаный,в уголочке контейнера сложить и отправить...

Пускай он сначала сам скажет зачем ему столько мусора ввозить домой, да ещё и таможить. Тогда можно что-то подсказать конкретно. Может и можно было обойтись несколькими агрегатами.

стоит у меня один двепятисотый четвертого года без камминса, переднего моста и еще всякой мелочевки, думал укомплектовать

douglas писал(а):

eugene писал(а):

У Димы Латти (владелец СРТ 10 в Калининграде) есть опыт по данной теме. Только вот читает ли Дима форум?

Да, Дима периодически посещает форум.
Опыт должен быть постоянным, т.к. постоянно меняются условия.
Сейчас легче и дешевле вытащить калеку на лафете за кардон и там на неё всё поменять и заехать обратно как нормальный парень, ничего и не кому. Кстати могу помочь, есть своя база за линией фронта.

а как думаешь,на лафете за кардон без вопросов выпустят?

www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...ew&catid=15&id=35851

Филипп писал(а):

www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...ew&catid=15&id=35851

это предложение по машине выпуска до 94-ого года

Андрей писал(а):

есть мысли купить в Америке сильно перевернутый РЭМ чтобы пустить его на запчасти,распилить его пополам и ввозить в Россию уже две отдельные половинки.Как вы думаете, смогу ли я растаможить только агрегаты,или меня заставят таможить еще и давленое железо?

Если ввозить распиленный, то будет таможиться двигатель по ГТД , как номерной агрегат, что бы можно было произвести легальную замену. Остальное как запчасти б.у., по моему просто по весу. Именно так "половинки" из японии въезжают. Если ГТД на двиг не нужна, по моему его можно тоже как запчасти б.у. металломом завести. Если целую машину разбирать, то будет три ГТД - двигатель, рама и кабина-кузов. Как из америкосии не знаю, из Японии машины разбираются на корабле, пока плывут в Россию. Кстати, по нашему законадательству для легкового авто достаточно вынуть двигатель, снять подвеску и рулевую колонку, получаем не авто, а набор запчастей, две из которых номерные под ГТД - кузов и двигатель. Рамные джипы разбираются на три составляющих - кузов, двигатель и рама с подвесокой. Для Рама вот не знаю - у него же еще и кузов отдельно от кабины идет. Возможно будет четыре части конструктора.

Андрей писал(а):

есть мысли купить в Америке сильно перевернутый РЭМ чтобы пустить его на запчасти,распилить его пополам и ввозить в Россию уже две отдельные половинки.Как вы думаете, смогу ли я растаможить только агрегаты,или меня заставят таможить еще и давленое железо?

Кстати - зачем тебе везти еще и давленное железо? не проще завезти только то, что нужно?

denkorableff писал(а):

Андрей писал(а):

есть мысли купить в Америке сильно перевернутый РЭМ чтобы пустить его на запчасти,распилить его пополам и ввозить в Россию уже две отдельные половинки.Как вы думаете, смогу ли я растаможить только агрегаты,или меня заставят таможить еще и давленое железо?

Кстати - зачем тебе везти еще и давленное железо? не проще завезти только то, что нужно?

а разбирать то где?,я вот думаю, может проще свою туда вывести