Вопрос Чистка катализатора Pro-Tec
Вот это штука ? Сколько банок брал, две в каждый катализатор по одной или оду в две пополам разлил ? И жижа в бенз обязательно ?Юрий пишет: Итог: Когда откручивал лямду, перед катализатором, грани под ключ слизало и пришлось откручивать старым дедовским способом с помощью молотка и зубила - нагревательный элемент внутри датчика раскололся
пришлось установить другой датчик и перепаять разъем под родной. В итоге ошибка пропала, катализатор прочищен, динамика улучшилась, ошибки по катализатору нет! Так что рекомендую данную жидкость для прожига катализаторов. Будут вопросы пишите, звоните всегда отвечу!
Честно говоря не понял вопросRamzay пишет: А подойдет данная жижа для чистки турбины, которую рекомендуют на 6,7?
как турбину чистят???? И в чем она может быть загрязнена ? Так, Алексей, я позвонил сначала в компанию Ликвимол поговорил там с менеджером (у них есть похожая жижа только для сажевых фильтром на дизель) менеджер оказался туповат и договориться с ним почему нельзя лить данную жижу в каталик я не смог и чем каталик внутрянкой отличается от сажевика он тоже не знает. Далее я нашел контору в Питере (Про-теч) ссылка выше по тексту, ответил молодой человек, сказал что у них нет представителей в регионах, на вопрос как получить товар сказал перезвонит, перезвонил минут через пять сказал что сейчас вышлет в Вайбере счет куда перевести деньги и какую сумму а я ему выслал свои паспортные данные для транспортной компании "Байкал" (они у нас в Воронеже есть) ..... далее все сделали как и договорились, через 3-4 дня мне позвонили с Байкал что посылка пришла, к оплате 350 рублей Все! поехал получил и в путь! На счет того почему откручивал оба лямды - подозреваю что внутри стоят два вкладыша из сот (но это только догадкаАлексей пишет: Как оплачивалось и как доставлялось ? И как долго ?
) заливал примерно большую половину в первый лямд а остатки во второй. Сколько ждал - не засекал время (в инструкции не сказано) но пока залил в один, закрутил датчики, потом залил во второй, закрутил, ключи убрал порядок навел ......короче минут 25 прошло точно. Как действует данная пена в баллонах - как я понял пена проникает через соты взаимодействуя с сажей и отложениями связывая их, а далее когда движок завел (по инструкции написано надо проехать несколько км в динамичном режиме) я с начало поставил кирпич на педаль газа примерно на 3500 тыщи оборотов и такое началось ........... уже писал . Короче когда каталики разогрелись эта жидкость с сажей начала выгорать белым дымом как будто горит одно масло машинное и так продолжалось минут 15 активно а потом еще часа 1.5 при движении когда коксу даешь 
. На счет жидкости которая заливается в бак сказать ни чего не могу но когда я менял первый лямдо зонд, который я сам и разбил , то он стал беленький и без нагара хотя до этого был немного черный а жижа до него не доставала. Вот такие дела ..... пока ошибок по лямде нет, полет нормальный . 
Я считаю если есть возможность оставить заводскую целостность автомобиля, то и не хрен в нем дырки сверлить лишние и пихать колхоз разного родаDenwer пишет: Вкрути обманки и ошибки пропадут
Вообще считаю данный эксперимент не панацеей - мне помогло, а кому то нет! Каждый принимает свое решение как ему поступить в данной ситуации. Жду Ваших экспериментов !
Вот лично мне помешал предыдущий владелецРоман пишет: чистка катализатора это хорошо. тема эта известна примерно с 96-98гг. и именно про-тек.
не понятно одно, что мешает вам поддерживать всю систему от бака до выхлопа в чистоте в процессе эксплуатации?