Вопрос ктонить знает чтонить про 6 дюймовый лифт? Поделитесь

Присмотрел тачку с 6 дюймовым лифтом и 35ми колесами (рег каб, на всяк случай). Сперва показалось, что это уже слишком, потом поехал в пикапцентр, посмотрел (там есть такой), тоже показалось охрененть как много, но! В принципе, можно же и опустить потом, если надоест. А на сколько эта процедура сложна? Как вообще себя эти колеса ведут, а если их на обучные заменить? Короче, друзья, вопрос оч для меня важный, ибо тачку надо либо брать, либо не брать. Как вообще на таком по Мск гонять?

у меня лифт FABTECH 6". Я доволен

А какой ram то ?
Чтобы опустить нужны будут оригинальные зап. части (если конечно их не отдадут вместе с машиной), определенно будут стоять денег. А вообще это достаточно стандартный лифт, лишь бы компонеты хорошие были !

рэм 2006 года, колеса в порядке полном, неужели этот лифт такой серьезный тюнинх? Я так думал, что это в принципе проставки, убрал и хорошо, разве нет?

А какой 1500 или 2500??

ну это регулар кэб, 1500 конечно, а кака еще? блин, мужики ставки там уже во всю идут на аукционе, подсказывайте

На 6" лифте думаю стоит подрамник, совсем другие по длинне хода аморы, штанги стабилизатора, пружины, с рессорами разные варианты возможны. Там указао название лифт пакета ?

написано BDS 6 inch suspension lift , что это значит?

БДС это контора,вот ссыла
www.bds-suspension.com/php/ProductSelect.php

Да обычный кит, не хуже чем fabtech думаю !

Блин, а ездить то на нем как, как вообще дорогу держит, а резина то эта не шумит сильно (мадовая резина)

У меня лифт прокомп 5 дюймов. Едит как и до лифтовки. Сейчас стоит резина АТ , До этого катался на МТ. Мт шумит гораздо сильней!

Присоединяюсь к вопросу, лифт прокомп 6 дюймов ( как в пикап-центре) машина Мега 2500 дизель. Как с таким лифтом поменяется поведение машины на дороге и насколько он критичен для ходовой,раздатки карданов и т.п. Углы-то меняются .э..не вредно ли?

Я стави свой когда пробег был 20000миль, сейчас уже 89000. Пока катаюсь без проблем. Только аморты прокомповские быстро полетели.

Все очень субъективно ! Я уже 4 года езжу только на MT, шумит MT определнно сильнее.
На 2500 меняются углы на крестовинах карданов (на 1500 и в шрусах, а они там слабенькие), но более критично думаю размер и вес колес. С 6" можно поставить 36-37", очень желательна установка хороших аморов. Меняется цент тяжести и как следсвие машина более подвержена раскачьке. Также желательно помять рессоры, бльшинство дешевых комплектов этого не предусматривают. Еще надо понимать, что размер (вес) новых колес скажется на шаровых например, желательна установка более мощного или двойного рулевого демпфера. Поэтому мое мнение таково: если делать лифт, то подойти надо очень комплексно, а всякие полумеры приведут к ухудшению управляемости автомобиля и потере надежности !