Вопрос Краткий обзор 2013 Chevrolet Silverado 1500 Reg Cab LT 4.8 FlexFuel

Wind пишет: Я понимаю экономия и минимализм, но стеклободъемники на веслах убили. А абс хоть имеется?

Дмитрий, будешь смеяться, у меня тоже на веслах , пустой как барабан, даже без потолочного компа, зато 5,7 Хеми на 45 rfe, которая кстати нагнулась, не пройдя и 100 киломиль ( не по моей вине, а конструктив), и еще предстоят вложения

по мне, так главное - надежность агрегатов, а то что жопу не греет или телевизора нет, это уже второстепенно и легко восполняемо. А кошда у нестарой и непробежавшей и ста кмиль машины вылезают кардинальные косяки ( при том, что это не пузотерка какая, а ТРАК, как бы с запасом прочности агрегатов), начинаешь задумываться.

Не скажу за новые...
Про одногодки Сильверады общалась на туссовках с владельцами дважды. Дизеля у обоих. Пробеги за сотню. Ничего не делали и не меняли. Говорили об ацЦкой их надёжности.

У меня к сотне уже дважды менялись колодки по кругу, шаровые дважды. Помпа, ролик натяжителя, крестовины.
Когда перевалило за сотню... началось... Ну, а сейчас, после 130000 миль, я бы сказала у меня ПОНЕСЛОСЬ!!! Я живу в автосервисах второй месяц, должна половине москвы и Подмосковья уже
Не знаю, много это или мало пробега за 100000 миль, что б железо начало сыпаться? Ну и резинки некоторые... У новых Рэмов - знаем, видим и понятно все.
Как у Сильверад с этим обстоит?

coll пишет: У меня такой....Когда покупал, думал, что с з/ч проблем не будет, т.к. считал, что это грузовой аналог Тахо, но оказалось, что это далеко не так. Единственное, что можно купить из расходников в Москве, это лампочки и фильтры, остальное под заказ...

Очень сильно удивили. Я тоже так думал.

Вон Яша на Тундре ездил,запчасти подходят с Крузаков. Их навалом.

Watson пишет:

coll пишет: У меня такой....Когда покупал, думал, что с з/ч проблем не будет, т.к. считал, что это грузовой аналог Тахо, но оказалось, что это далеко не так. Единственное, что можно купить из расходников в Москве, это лампочки и фильтры, остальное под заказ...

Очень сильно удивили. Я тоже так думал.

Вон Яша на Тундре ездил,запчасти подходят с Крузаков. Их навалом.

Саня, более того, у знакомого любителя Чирков узнал такую вещь, что на его дружественном автосервисе, занимающемся ремонтом америкосов из всего потока фулсайзов всего пару раз были Тундры, и т по мелочи...

Watson пишет:

coll пишет: У меня такой....Когда покупал, думал, что с з/ч проблем не будет, т.к. считал, что это грузовой аналог Тахо, но оказалось, что это далеко не так. Единственное, что можно купить из расходников в Москве, это лампочки и фильтры, остальное под заказ...

Очень сильно удивили. Я тоже так думал.

Вон Яша на Тундре ездил,запчасти подходят с Крузаков. Их навалом.

ну может взаимозаменяемость и выше, но из того, что пришлось менять, оказадось оригинальным, а это: ступичный подшипник, который меняется только в сборе со ступицей, тормозные колодки, рессоры.

coll пишет:

Watson пишет:

coll пишет: ...

Очень сильно удивили. Я тоже так думал.

Вон Яша на Тундре ездил,запчасти подходят с Крузаков. Их навалом.

ну может взаимозаменяемость и выше, но из того, что пришлось менять, оказадось оригинальным, а это: ступичный подшипник, который меняется только в сборе со ступицей, тормозные колодки, рессоры.

весь фикус на тундре был в том, что партнамберы разные были на амеровских и японских одних и тех же з/ч

SinnerSpinner пишет:

Александр пишет:

SinnerSpinner пишет: Чуть позже по Сильверадо будет много инфы.

...кто то уже прикупил и нещадно эксплуатирует?

Нет, просто я с полгода назад подготовил статьи по Шевролетам)

Где бы хоть одним глазком глянуть ?

Дима, давай уже по шевролетам! Обсчество требует!

Фитишь сними и будет тебе счастье

coll пишет: У меня такой, вернее- почти такой. Недопривод, 4,8 л, 295 л.с. Купил здесь по случаю, ехал смотреть ф150, а вернулся на Сильверадо Когда покупал, думал, что с з/ч проблем не будет, т.к. считал, что это грузовой аналог Тахо, но оказалось, что это далеко не так. Единственное, что можно купить из расходников в Москве, это лампочки и фильтры, остальное под заказ. Ну что ещё написать? Грузовик,,как грузовик.

Ну, положим, по подвеске это Экспресс будет, автобус.
вот только заднеприводной в твоем случае.
а автобусы-полуторки у нас в основном полноприводные почему-то.
да и то непонятно, в чем проблема с запчастями то?

у ГМов бензиновых одна проблема - капризная система эвапорации.
300 баксов - и нет ее.

Всвязи с кризисом хотелось бы также почитать про 2010-14 модельные годы. И про GMC Sierra тоже. Заранее спасибо.
Ту Андрей Питерский и др. механики:
так же интересны ваши практические отзывы о надежности и ремонтопригодности узлов и агрегатов вышеперечисленного!!!