Вопрос "Опять кривой автомобиль в продаже"

Тинки пишет: С этого года, вроде, надо платить утилизационный сбор на машины из Белоруссии

На сегодняшний день так. Надо. Но с 1-го марта в Белоруссии тоже вводится утилизационный сбор. Если он будет уплачен с 1-го марта там, то не надо.

Рыбак пишет:

Тинки пишет: С этого года, вроде, надо платить утилизационный сбор на машины из Белоруссии

На сегодняшний день так. Надо. Но с 1-го марта в Белоруссии тоже вводится утилизационный сбор. Если он будет уплачен с 1-го марта там, то не надо.

а что раньше от туда тачки ,например рэм с утилиз.сбором тут к примеру в 150тысяч,обходился бы дешевле на эту сумму?

Виталий 119,
вы как то через-чур сложно свой вопрос написали, я так и не понял его. На всякий случай. Раньше таможенное оформление в Белоруссии (далее - РБ) товарной позиции 8704 (грузовые автомобили) происходило по более высокой таможенной пошлине (25% от каталожной стоимости) супротив российских 10% и 15%, при этом на автомобили, оформленные в РБ (страна таможенного союза) не уплачивался утилизационный сбор при ввозе их в РФ. С 1-го января решением правительства РФ утилизационный сбор стал начисляться на все автомобили, без исключения, в том числе ввозимые из стран таможенного союза. В принципе, это стало не соответствовать Единому Таможенному Тарифу таможенного союза. И кроме того, автомобили МАЗ, ввозимые в Российскую Федерацию беспошлинно - тоже попали под раздачу. К примеру, с 1-го января, на бетономешалку на базе МАЗа, ввозимую из РБ, утилизационный сбор стал составлять 1 млн 700 тыс рублей.
Однако с 1-го марта 2014 года в республике Беларусь вводится утилизационный сбор, и все таможенные пошлины будут соответствовать Единому Таможенному Тарифу, то есть будут одинаковыми как в РБ, так и в РФ. На примере МАЗа - если утилизационный сбор будет уплачен в РБ, то в РФ его платить не потребуется.

Рыбак пишет: Виталий 119,
вы как то через-чур сложно свой вопрос написали, я так и не понял его. На всякий случай. Раньше таможенное оформление в Белоруссии (далее - РБ) товарной позиции 8704 (грузовые автомобили) происходило по более высокой таможенной пошлине (25% от каталожной стоимости) супротив российских 10% и 15%, при этом на автомобили, оформленные в РБ (страна таможенного союза) не уплачивался утилизационный сбор при ввозе их в РФ. С 1-го января решением правительства РФ утилизационный сбор стал начисляться на все автомобили, без исключения, в том числе ввозимые из стран таможенного союза. В принципе, это стало не соответствовать Единому Таможенному Тарифу таможенного союза. И кроме того, автомобили МАЗ, ввозимые в Российскую Федерацию беспошлинно - тоже попали под раздачу. К примеру, с 1-го января, на бетономешалку на базе МАЗа, ввозимую из РБ, утилизационный сбор стал составлять 1 млн 700 тыс рублей.
Однако с 1-го марта 2014 года в республике Беларусь вводится утилизационный сбор, и все таможенные пошлины будут соответствовать Единому Таможенному Тарифу, то есть будут одинаковыми как в РБ, так и в РФ. На примере МАЗа - если утилизационный сбор будет уплачен в РБ, то в РФ его платить не потребуется.

Это самый настоящий хорор. 1.7 миллиона за просто так. ПРОСТО так.

Рыбак пишет: Виталий 119,
вы как то через-чур сложно свой вопрос написали, я так и не понял его. На всякий случай. Раньше таможенное оформление в Белоруссии (далее - РБ) товарной позиции 8704 (грузовые автомобили) происходило по более высокой таможенной пошлине (25% от каталожной стоимости) супротив российских 10% и 15%, при этом на автомобили, оформленные в РБ (страна таможенного союза) не уплачивался утилизационный сбор при ввозе их в РФ. С 1-го января решением правительства РФ утилизационный сбор стал начисляться на все автомобили, без исключения, в том числе ввозимые из стран таможенного союза. В принципе, это стало не соответствовать Единому Таможенному Тарифу таможенного союза. И кроме того, автомобили МАЗ, ввозимые в Российскую Федерацию беспошлинно - тоже попали под раздачу. К примеру, с 1-го января, на бетономешалку на базе МАЗа, ввозимую из РБ, утилизационный сбор стал составлять 1 млн 700 тыс рублей.
Однако с 1-го марта 2014 года в республике Беларусь вводится утилизационный сбор, и все таможенные пошлины будут соответствовать Единому Таможенному Тарифу, то есть будут одинаковыми как в РБ, так и в РФ. На примере МАЗа - если утилизационный сбор будет уплачен в РБ, то в РФ его платить не потребуется.

Марк, а откуда Вы почерпнули информацию о правилах взымания/невзымания УС на авто ввезенные в РФ из РБ после 1 марта? Я эту тему тоже отслеживаю, но, как понимаю, официальных документов от белорусских властей не было кроме этого president.gov.by/ru/news_ru/view/aleksandr-lukashe...ortnyx-sredstv-7988/
А в этом комментарии по моему несколько пессимистичный прогноз, мол УС будет платится по стране назначения, т.е. сначала в РБ при растаможке потом в РФ при получении ПТС.

Непосредственно от нашего выскопоставленного источника в таможенных органах. Человека, любящего американские пикапы.
Завтра попробую найти номер документа, сегодня тяжело, насверлился лунок в поисках леща, посмотрите, кстати, решение Евразийской Экономической Комиссии № 100 от 23.12.2013. Может там есть что нибудь толковое.

Найдите, пожалуйста. А то я для себя не могу найти ясности в этом вопросе, но нижеприведенный абзац а точнее последние две строки его мне вселяют неуверенность, что белорусский УС будет распространяться на РФ.

Утилизационный сбор будет уплачиваться по базовым ставкам и коэффициентам к ним, определяемым правительством, однократно за каждое транспортное средство. К таким транспортным средствам относятся произведенные и отчуждаемые на территории страны, в том числе предназначенные для нужд производителя; ввозимые в страну для личного пользования и выпускаемые в целях обращения без ограничений по пользованию и распоряжению; ввезенные с территорий государств – членов Таможенного союза и подлежащие государственной регистрации.

Я согласен, полной ясности нет пока, завтра попробую уточнить, но скорее всего мы получим ясный ответ после 1 марта.

Рыбак пишет: Я согласен, полной ясности нет пока, завтра попробую уточнить, но скорее всего мы получим ясный ответ после 1 марта.

Вот с этим тяжело не согласиться))

Рыбак пишет: Виталий 119,
вы как то через-чур сложно свой вопрос написали, я так и не понял его. На всякий случай. Раньше таможенное оформление в Белоруссии (далее - РБ) товарной позиции 8704 (грузовые автомобили) происходило по более высокой таможенной пошлине (25% от каталожной стоимости) супротив российских 10% и 15%, при этом на автомобили, оформленные в РБ (страна таможенного союза) не уплачивался утилизационный сбор при ввозе их в РФ. С 1-го января решением правительства РФ утилизационный сбор стал начисляться на все автомобили, без исключения, в том числе ввозимые из стран таможенного союза. В принципе, это стало не соответствовать Единому Таможенному Тарифу таможенного союза. И кроме того, автомобили МАЗ, ввозимые в Российскую Федерацию беспошлинно - тоже попали под раздачу. К примеру, с 1-го января, на бетономешалку на базе МАЗа, ввозимую из РБ, утилизационный сбор стал составлять 1 млн 700 тыс рублей.
Однако с 1-го марта 2014 года в республике Беларусь вводится утилизационный сбор, и все таможенные пошлины будут соответствовать Единому Таможенному Тарифу, то есть будут одинаковыми как в РБ, так и в РФ. На примере МАЗа - если утилизационный сбор будет уплачен в РБ, то в РФ его платить не потребуется.

Согласен,что вопрос поставил не корректно,лень было излогать ,думал поймут.))) Уважаемый Рыбак мне просто интересно если бы например в 2013 году покупая себе авто,в данном случае рэм, он по итогу имел бы конечную стоимость дешевле в россии,а именно в Москве , если бы прошел через рб или таможился бы тут? просто не хочется видеть все эти процентные соотношения,а хочется получить ответ! Я думаю что да,но хочется услышать ответ человека который не думает,а знает!

Виталий 119, что касательно 2013 года, прошедшего года. Тут вопрос не корректно ставить «дешевле - не дешевле». По итоговой цене при таможенном оформлении в РБ и РФ машины получались примерно одинаково в стоимости, даже оформление в РБ за счёт более высокой пошлины и более высокого НДС выходили чуть дороже. Тут всё дело было в том, что российская таможня, в отличии от других стран, является чуть ли не силовой и карательной структурой. Если сверху дана команда «Фас!» - она будет исполнена любым способом не смотря ни на что, в том числе даже на явный абсурд. Несомненно, такая команда прозвучала в отношении всех иномарок, отсуда и различная сертификация, и регламенты, и прочее. Задача любими способами защитить отечественного производителя. Пикапы - не исключение. В РБ - там всё немного проще. Сама внутренняя структура таможни, ну и ещё есть экономические составляющие. Отсюда и более конструктивный диалог и понимание. Вот как бы и всё. В итоге, что бы не утомлять вас расчётами, напишу проще - в РФ некоторые автомобили таможня не пропускала так, как они должны были оформляться, не смотря даже на проигранные арбитражные суды. Таможенное оформление в РБ было возможно в полном соответствии с законом, но немного дороже из-за более высокой пошлины и НДС.

Дубль сорри

vladivostok.drom.ru/dodge/ram/9531137.html по вину все ровно что еще нужно посмотреть?

Толщину краски на кузове.

Толщина норма