Вопрос Rebel

Привет! Игорь, Киев, Украина.
И мой Rebel 2016 года с пробегом 29 000 километров. Сейчас, после ремонта и установки газа выглядит вот так

Машина приехала в Киев после тотала (град) в стоке. Единственное, что в ней было неслогового - это покрытие раптор в кузове.





Несколько фото до восстановления.

Так как капот алюминиевый и не подлежит восстановлению - принял решение изготовить новый из стеклопластика ($500)

А так как на крыше есть ребра жесткости и восстанавливать ее было очень дорого и результат не гарантирован - заказали новую филенку из США (покупка, доставка, растаможка - $900)



Ну и понятно, покраска, установка газа (бак на 90 литров на месте запаски), новый аккумулятор, химчистка, коврики в салон еще жду, брызговики (еще не прикрутил)

Как выглядит подкапотное - сфотографирую и выложу здесь.

Расход по городу пока 18 литров газа.
Пока все.
Дальше - замена всех жиж и постановка на учет.

Поздравляю.
Вливайся.
Тачила знатная.
Кайфов!

Привет! Заходи

Привет!, присоединяйся).

Привет! зачетный аппарат!!! Трэш был конечно, как будто шрапнелью посекло

Игорь, а почему именно Rebel?
Офроудить собираешься, например.... лебёдки, люстры, хайджеки, и всё такое
Ребел мне по дизигну ошэнама нравится. Тож мыслил между ним. Но у него нет волшебной кнопки 4 wheel Auto. Включение/выключение полного привода допускается только через остановку. А это в универсальном режиме эксплуатации ну очень неудобно.

Откуда информация про полную остановку для переключения?
Это (почти) справедливо только для 4WD LOW.
4WD LOCK на любом ходу, лишь бы не буксовал в момент переключения.
Сам владелец и тоже 2016 года.

Sergey4444 пишет: Откуда информация про полную остановку для переключения?
Это (почти) справедливо только для 4WD LOW.
4WD LOCK на любом ходу, лишь бы не буксовал в момент переключения.
Сам владелец и тоже 2016 года.

Инфа от продавца,непосредственно в салоне продаж этих машин в Москве.
Дословно:
Переключать на ходу нельзя. Но народ переключает и ни хера страшного не происходит.
Ничего не ломается. Но не желательно. Но если очень хочется, то можно.

Я, безусловно, не владелец этого салона.
Но продаванов, не читающих хотя бы основные вещи из мануалов и несущих хрень со знающим видом, гнал бы ссаными тряпками.
Но, думаю, Знаменосец сам разберется с мануалом.
Удачи. За три с половиной года владения не пожалел ни разу и сделал основной машинкой. По полным уж ебеням не пробовал, но по средне-охотничьим вполне.

мануал следующее говорит по данному вопросу:
2H To 4H
Shifting between 2H and 4H can be made with the vehicle stopped or in motion. If the vehicle is in motion, shifts can be made up to 55 mph (88 km/h). With the vehicle in motion, the transfer case will engage/ disengage faster if you momentarily release the accelera- tor pedal after completing the shift. Apply a constant force when shifting the transfer case lever.

до 88 км/ч можно переключать

Согласен, согласен.
Сам вчера скачал мануал на Ребела с канадского сайта. Уточниться для пруфа.
Ну а про продаванов чо сказать, не знаю по какой причине это было мне озвучено. Но четко помню, диалог на эту тему длился больше минуты. Может неправильно перевели примечание NOTE: ... в том же мануале.
...
Предлагаю считать мою писанину выше троллингом. Так шо мои тысячекратные извинения.
А продавцу, при встрече задам вопросик.

Знаменосец, либо Вы запостили фото не своей передней панели, либо не там читаете. Вы приводите ссылку со страницы, относящейся к раздатке с ручным управлением.
Но, в принципе, каждый сам себе веселый буратино. Можно и по этой странице в описании управлять переключением, не сломается.
Кстати, не забудьте "Apply a constant force when shifting the transfer case lever." Очевидно на кнопку

Сергей, да не за что извинятся. Тем более, что вливающийся склонен следовать Вашему совету (и ничего, можно и так). Я подсказываю то, что точно знаю как пользователь.
С уважением,
Сергей.