Вопрос Топливный бак в кузов RAM 1500 09+

Доброго времени суток друзья!
Наш одноклубник подкинул идею и мне она понравилась.
Бак прямоугольный в конце кузова, ближе к кабине, для чего? Для заправки мото/квадро/аква и естественно себя же в длинных переездах.
Что Вы скажете на:
1. Алюминиевый бак в кузов литров на 100
2. Бак будет иметь горловину сверху для залива топлива
3. около дна слив + наверно шланг, что бы был полный комплект.
4. датчик уровня топлива
5. возможно по бокам дополнительные секции/кармашки.

Что скажете?

Вываливайте все свои за и против и естественно пожелания!
Оцените здраво сколько вы готовы заплатить за доп бак? После всех обсуждений я с командой сядем за расчеты.

готовые решения есть - вопрос что вы сможете сделать и по какой цене.

tsyden пишет: готовые решения есть - вопрос что вы сможете сделать и по какой цене.

Скиньте ссылку на готовое решение. Производство позволяет сделать многое. Что бы вы хотели?

www.transferflow.com/fuel-tanks
titanfueltanks.com/
вот известные производители.
мне интересно:
- бак с возможностью перекачки в основной бак или забором с него через переключатель
- наличие инструментального ящика
- www.transferflow.com/fuel-tanks/toolbox-tank-combos

Alexzaitov пишет:

tsyden пишет: готовые решения есть - вопрос что вы сможете сделать и по какой цене.

Скиньте ссылку на готовое решение. Производство позволяет сделать многое. Что бы вы хотели?

Холивар по доп.баку в багажник случается у нас раз в полгода, тем масса... Тынц

100 литров(две пластиковых канистры по 50л) и даже 200 литров( четыре пластиковых канистры),встающие в один ряд вдоль переднего борта-оптимальное решение дозаправки малым количеством топлива. Если уж городить огород с доп. баком в кузове, то объемом не менее 250-300 литров, т.к. пятая канистра уже конкретно мешается при дальних автономных поездках.

А почему бы не изготовить бак высотой 5-10см по всему полу кузова(с выемками под арки)?И место не крадёт,и влезет топлива ого-го сколько.Конечно с внутренними перегородками,что бы топливо не плескалось.

а разве по правилам разрешается перевозить более 60л в в емкостях, кроме бензобака?
Вернее даже так: перевозить больше 60л - нельзя.
www.pogt.ru/otvet/perevozka-gsm-v-kanistre_670.html
Ответственность - капец какая, вплоть до лишения прав.

Читал, что можно больше 60 но до 200, и только если это какая-то "стационарный бак, являющийся элементом конструкции - что-то типа такого, но не помню точную формулировку. Разумеется, никогда в жизни Вы не докажете ДПСнику, что такой самовольно поставленный бак элемент конструкции, пока это не вписано в СТС. А что его вписать, нужно получить кучу разрешений на перевозку, значки, маркировки ит.д.

можно так. слева ресивер, справа перекачивающий насос.
если надо, скетч скину

готовые решения, к сожалению, не привезти малой кровью. готов заплатить 20-25к

попробуйте заправить катер с баком более 100л из канистр, всякое желание отпадет еще раз этим заниматься.. за фары лифт и обвесы та же ответственность, однако нас не останавливает =)

Фары, лифт, еще надо копаться в технологии и конструкции - это им пока не надо, а уж как нагнуть за канистры, баки - поверь, хлебом не корми. Другое дело, что мало кто в кузов полезет, но если он открыт, тот же байк везешь, для которого там же и бак - вот и сразу много, очень много геморроя

А че,заправляли катер из канистр и по 200 литров и не жужжали.Всего 4 по 50.

badvik пишет: Фары, лифт, еще надо копаться в технологии и конструкции - это им пока не надо, а уж как нагнуть за канистры, баки - поверь, хлебом не корми. Другое дело, что мало кто в кузов полезет, но если он открыт, тот же байк везешь, для которого там же и бак - вот и сразу много, очень много геморроя

тогда поверх бака надо сделать опциональный рундук с крышкой, специально для тех кто с открытым бортом ездит. это просто ящик с инструментом =) лично я с крышкой катаюсь, и передняя часть кузова совершенно не достижима и бесполезна, зимой сноуборды только, по этому щель под крышкой надо оставить для длинномеров.