Вопрос Кто как решал вопрос красных задних указателей поворота?

Jakson пишет:

Юрич пишет:
...ну это ты, даже не знаю что сказать, сам веришь в эту процедуру?
я тут 3 года тому, движек на УАЗе менял

Верю, но не хочу даже думать об этом. Очень много времени, бумаг, и денег. Проще самодельный прицеп оформить.
Но, у нас строгие законы, как правило уравновешивает не обязательность исполнения. Думаю, что поворотники на техосмотре, если сделаны с умом, пропустят.

плюс Один

на ебэе есть сборка для заднего хода www.ebay.com/itm/WHITE-NIGHT-BACK-UP-REVERSE-HITCH...ee590&vxp=mtr&_uhb=1

А при включении поворотника,мигать будет и желтый,и тот который в стопе ???

shaman пишет: на ебэе есть сборка для заднего хода www.ebay.com/itm/WHITE-NIGHT-BACK-UP-REVERSE-HITCH...ee590&vxp=mtr&_uhb=1

Стоит такая штука. Свет отличный, есть возможность (через тумблер с тыльной стороны) постоянного включения и выключения.

Самая простая фара "рабочего" света, провод, выключатель. Вполне достаточно.

Гарпун пишет: А при включении поворотника,мигать будет и желтый,и тот который в стопе ???

да, мигать будут оба, от этого не уйдёшь, но неодновременно , а поочерёдно, на аварийке - одновременно....

Я имел ввиду, почему просто не перекинул контакт поворотника на место где был задних ход. А там где раньше мигал поворотник, верхняя лампочка, ее можно запараллелить со стопом, получится поворот в заднем ходе, а стопы будут загораться все четыре.

Стоп , габарит и поворот - одна лампа , а стоп и поворот - один провод .. и чтобы при торможении желтый поворот негорел , запаралелил с передними поворотами ....

shaman пишет: Стоп , габарит и поворот - одна лампа , а стоп и поворот - один провод .. и чтобы при торможении желтый поворот негорел , запаралелил с передними поворотами ....

Наверно на последних по другому, на моем лампы двухконтактные стоят, верхние габарит-поворот, низ габарит-стоп. Я из этих соображений.

tuningoff.ru/ram-truck-1500-2500-3500-c-1281_3290_3450.html

Кто разбирался с электрикой Рэма?
Хочу отключить сигнал стопа, и похоже это надо делать в компе. Тогда на лампу стоп-поворот будет идти сигнал только мигания, а для стопа прокину отдельно провод от педали.

Попробую обобщить:

1. Согласно схемам проводки DR,DH,DS,AN моделей, сигнал поворота можно брать с передних указателей (там он чистый). Спереди используются двухнитиевые лампы габарит/поворотник. Просто двужильный кабель с подкапота в сторону кормы типа ПВС 2х1,5 в гофре. Масса берется штатно у заднего фонаря.
2. Лампы заднего хода становятся указателями поворота с соответсвующим монтажом и заменой на оранжевые.
3. Сигнал СТОП берётся с дополнительного центрального. Желательно через реле, потому как сечения кабеля расчитано на 1 нитку, а теперь их станет 3. В задних фонарях подключение зависит от количества ламп габаритов. Если 2 двунитиевые лампы - можно сделать отдельно парами габариты и стопы или отдельно лампами. Если одна двунитиевая - тогда без вариантов.
4. Задний ход - там только подобрать допсветильники с соответсвующей мощьностью. Подключать парами или одним глазом. Если задним ходом будут фары рабочего света - необходимо затянуть 2,5кв/мм кабелем отдельное питание с аккума через предохранитель и подключать через рэле, взяв управляющий сигнал с штатных проводов.

Добрый день. Подскажите, существует сейчас проблема с красными поворотниками при прохождении техосмотра? Я имею ввиду если не колхозить, а оставить родными, красными

Никаких проблем с техосмотром нет

Доброго времени суток! Как сейчас обстоят дела с красным светом в задних поворотниках. Возможно пройти тех.осмотр? Категория С Мега Кэб 1500 2007 год выпуска.