Важно Таможня, ввоз пикапов стал намного сложнее с 16 марта.

С сегодняшнего дня на акцизные посты Северо-Западного таможенного управления пришла бумага с пометкой "для внутреннего пользования". Согласно этой бумажке при ввозе автомобиля типа "пикап" сумма депозита, оставляемого на расчётном счету таможенного органа исчисляется из платежа товарной позиции 8703, то есть депозит насчитывается как на легковой автомобиль с данным объёмом двигателя. После ввоза автомобиля и подтверждения таможенным органом заявленных сведений и соответственно подтверждения транспортного средства типа "пикап" товарной позиции 8704 таможенный орган возвращает излишне уплаченную сумму в течение 3 месяцев на расчетный счет владельца ввозимого автомобиля.
Ниже привожу пример простого подсчета разницы платежей.
Так при ввозе горячо любимого нами 2500-го на таможне необходимо было оставить примерно 250 тыс рублей в виде депозита, т.к. это являлось средним таможенным платежом по товарной позиции 8704, в которую попадают пикапы.
Теперь же исходя из бумажки, которая появилась у всех без исключения инспекторов таможня будет требовать оставить 850 тыс рублей на своём счету, именно такая сумма депозита предусмотрена для легковых автомобилей с двигателем 5.9 литра товарной позиции 8703.
После ввоза и списания всех платежей (в среднем 250 тыс)оставшаяся сумма в размере 600 тыс будет возращена вам в течение 3(!!!) месяцев на ваш расчетный счёт, сумму коммисий банков таможня естественно не возвращает.
Это внутреннее письмо коснулось как физлиц, так и юр лиц, перемещаемых автомобили типа "пикап" через границу РФ.
Хочу так же отметить, что данная бумажка имеет пометку "для внутреннего пользования" и никакой юридической силы не имеет, однако инспектор таможни ориентируется именно на неё.
Ближайшие дни Рыбак постарается выложить данный документ на всеобщее обозрение, так как сам вынужден ближайшие дни ввозить автомобиль под "CARNET TIR" с использованием книжки МДП и стояками во всех грузовых коллейках.
Предварительный подъём - ориентировочно на 26 тыс рублей дороже, чем везти самому.

P.S. Приношу извинения всему Рэм-сообществу за допущенные грамматические ошибки, китайский автобус Грейт Уол, везущий меня из Питера в Выборг нещадно трясёт, и не всегда удаётся попасть в нужную клавишу.

мда ещё одна палочка в колёса

а те кто уже стоит на СВХ под эту канитель не попадают ? или все же ...?

Неее, ты уже тут, это только те, кто ехать за машиной сам собрался - к примеру я попал. И главное что самое обидное со своей машиной!!!
2 Филипп. Это не палочка, это дубина, я лично оказался не готов дать попользоваться таможне своими деньгами в размере 400 тыс на три месяца, еще и за вычетом процентов за перевод денег.

Ударим дубиной по иностраному автопрому. Что творят черти.

А если я собираюсь томожить в москве,то я депозит должен все равно внести 850???

ни разу не оспариваю авторитет Марка в вопросах таможни, но, вспоминая эпопею со ввозом своего второго RAMа думаю, что это разводняк. В таможенном кодексе написано, что если декларант предоставляет документы, позволяющие точно идентифицировать декларируемое ТС, то размер обеспечения уплаты таможенных пошлин равен сумме таможенного платежа, ну или что то подобное. Искать цитаты из ТК для подтверждения своих высказываний лень и спорить не хочу, но ни одна инструкция для внутреннего пользования не может изменить закон. Мне кажется, что весь вопрос в том, хватит ли решимости заставить таможенника заставить выполнить свои должностные обязанности.......
P.S. хотя эти ублюдки могли и изменения в ТК внести - после шумихи с декабрь-январскими событиями мало, кто регулярно законы перечитывает...

Х.З. конечно,но если бы у нас закон действовал,а не извечное "внутреннее распоряжение",тогда наверное битые и бу машины растаможивались бы по реальной купленной цене,а не по максимальной стоимости аппарата в Америке+доставка.

Миха писал(а):

ни разу не оспариваю авторитет Марка в вопросах таможни, но, вспоминая эпопею со ввозом своего второго RAMа думаю, что это разводняк. В таможенном кодексе написано, что если декларант предоставляет документы, позволяющие точно идентифицировать декларируемое ТС, то размер обеспечения уплаты таможенных пошлин равен сумме таможенного платежа, ну или что то подобное. Искать цитаты из ТК для подтверждения своих высказываний лень и спорить не хочу, но ни одна инструкция для внутреннего пользования не может изменить закон. Мне кажется, что весь вопрос в том, хватит ли решимости заставить таможенника заставить выполнить свои должностные обязанности.......
P.S. хотя эти ублюдки могли и изменения в ТК внести - после шумихи с декабрь-январскими событиями мало, кто регулярно законы перечитывает...

Да я согласен Миш с тобой полностью, но пойми правильно, у инспектора два варианта - следовать букве закона, исполнять ТК, или исполнять внутреннюю бумагу, если не исполнил - получит узды по полной, Миш, вся эта кухня не спроста, неужели ты думаешь, меня прёт платить за Карнет ТИР 15 тыс рубля и перегонщику от той конторы 200$, которая выдает Карнет Тир, но в данной ситуации на мой взгляд проще и быстрее ввезти машину по Карнету, чем искать правду в таможне. Увы, это так.

Миш, не успеваю я с ними бороться, мне надо быть в четверг в Москве, а я еще в Выборге. время надо, время!

Теперь я уже могу сказать: " это система Марк, СИСТЕМА!" нада с ней бороться или нет - не знаю, но то , что можно - это точно, достаточно разобраться в её внутреннем устройстве и изучить законы.
P.S. нада ещё нервы иметь как корабельные канаты и три жизни, как у кошек....

получается без вариантов?

Миш, мне не меньше твоего хочется поставить этих уродов раком, просто не человеческая ярость, только я очень ограничен во времени, но едиственное, что немного успокаивает - я смог занизить комплектацию и получил в плюс порядка 15 тыс рубля.

2 Дагги. варианты есть, время надо, терпение и силы, правильно Миша написал.

Таким образом получается, чтоб не вносить лошадиный депозит нужно раскошелиться на TIR, довезти машину до города и там уже таможить за нормальные деньги