Вопрос Ксенону в ПТФ быть ?

К сожалению, фото переделки сами фар не делал, есть только результат (правда, фары ещё толком не отрегулировал).
Головную оптику курочить много сложнее, чем "туманки", поэтому этот вариант является менее затратным (ИМХО), но не менее эффективным.
Итак, что сделано. Я взял линзы Hella 3R (они самые компактные из D2S), врезал их в фары. Закрыл линзы пластиковыми стаканами и посадил всё на стекольный герметик. За неделю эксплуатации запотевания не наблюдается. Блоки розжига поставил Matsushita 3 поколения, лампы Филипс 85122+ оригинал.

Выглядит в действии примерно вот так.

В ролике, примерно на 10-й секунде я включил ближний и потом его выключил, это видно. В целом, картина примерно понятна..






ЗЫ: Сторонников "это всё гей-ксенон! Он слепит! Да на..я это всё нужно?!?" сразу скажу, что СТГ у этих линз ОЧЕНЬ четкая. Резкая граница, без засветов. Высота МАКИМАЛЬНАЯ луча получилась примерно 60 см у машины и потом снижается. То есть, ослепить такими фарами встречку просто нереально. Ну и, что порадовало, перед машиной освещается примерно 20 метров дороги..

А сами противотуманные фары получается не функциональны будут?

rsk пишет: А сами противотуманные фары получается не функциональны будут?

Не понял вопроса..все работает в штатном режиме.

Светит зачетно, но от фоток фар переделанных, не увиливай!

Так гомо -ксенон, когда в штатные туманки ксенон карячат, а ты нормальные линзы воткнул. Зачет и уважуха.

Александр пишет:

rsk пишет: А сами противотуманные фары получается не функциональны будут?

Не понял вопроса..все работает в штатном режиме.

Если я правильно понял, суть вопроса в том, что Вы получили второй ближний свет. А функция противотуманных фар утеряна.

Ок, давайте тогда вспомним, какую функцию выполняют ПТФ? Обозначить себя в тумане! Но никак не освещать дорогу, хотя многие трактуют именно так их функцию. В любом случае, свет от моих ПТФ "стелется" над землей, точно так же как и от оригинальных. То есть, ничего не утеряно. Единственный минус- яйцеголовые "понты" могут докопаться.

А почему утеряна ? У меня тоже линзы в птф , но в туман и снегопад с ними гораздо комфортнее чем с родными лампами , и стг ниже чем у фар ...

Вопрос не столько в чёткости СТГ, сколько в спектре света. Ибо у противотуманок он около 2700. Ксенон с 3000 откровенно жёлтый. 4300 и тем более выше - уже не пробивает туман. Только в этом смысле имелось ввиду.

Родные лампы в тумане хуже светят чем ксен 4300 , сам неожидал ...

JustDoc пишет: Вопрос не столько в чёткости СТГ, сколько в спектре света. Ибо у противотуманок он около 2700. Ксенон с 3000 откровенно жёлтый. 4300 и тем более выше - уже не пробивает туман. Только в этом смысле имелось ввиду.

понятие "пробивает туман" - сумбурное. ПТФ нужны не для того, чтобы "пробивать туман", а чтобы тебя видели в тумане. Если туманг густиой настолько, что его нужно "пробивать", то никакие фары тут не помогут..

Александр пишет:

JustDoc пишет: Вопрос не столько в чёткости СТГ, сколько в спектре света. Ибо у противотуманок он около 2700. Ксенон с 3000 откровенно жёлтый. 4300 и тем более выше - уже не пробивает туман. Только в этом смысле имелось ввиду.

понятие "пробивает туман" - сумбурное. ПТФ нужны не для того, чтобы "пробивать туман", а чтобы тебя видели в тумане. Если туман густой настолько, что его нужно "пробивать", то никакие фары тут не помогут..

Мне кажется Вы немного путаете ДХО с противотуманками. Как раз первые нужны для обозначения машины в темноте. А вот противотуманки обеспечивают видимость для водителя поверхности дороги в тумане. Не спорю, что в тумане "как в молоке" лучше вообще не ехать.

Александр пишет: Ок, давайте тогда вспомним, какую функцию выполняют ПТФ? Обозначить себя в тумане! Но никак не освещать дорогу, хотя многие трактуют именно так их функцию. В любом случае, свет от моих ПТФ "стелется" над землей, точно так же как и от оригинальных. То есть, ничего не утеряно. Единственный минус- яйцеголовые "понты" могут докопаться.

Не могу спорить о функциональности ПТФ, но мне они помогают освещать обочину дороги. На обочине много чего может быть, однажды собака бросилась под колеса: бампер, решетка на замену.

vint пишет:

Александр пишет: Ок, давайте тогда вспомним, какую функцию выполняют ПТФ? Обозначить себя в тумане! Но никак не освещать дорогу, хотя многие трактуют именно так их функцию. В любом случае, свет от моих ПТФ "стелется" над землей, точно так же как и от оригинальных. То есть, ничего не утеряно. Единственный минус- яйцеголовые "понты" могут докопаться.

Не могу спорить о функциональности ПТФ, но мне они помогают освещать обочину дороги. На обочине много чего может быть, однажды собака бросилась под колеса: бампер, решетка на замену.

все верно. ПТФ имеет узкий по высоте и широкий по горизонтали луч, оч. помогает высвечивать обочину. У меня точно так же настроено (на видео еще не о строенные фары).

JustDoc пишет:

Александр пишет:

JustDoc пишет: Вопрос не столько в чёткости СТГ, сколько в спектре света. Ибо у противотуманок он около 2700. Ксенон с 3000 откровенно жёлтый. 4300 и тем более выше - уже не пробивает туман. Только в этом смысле имелось ввиду.

понятие "пробивает туман" - сумбурное. ПТФ нужны не для того, чтобы "пробивать туман", а чтобы тебя видели в тумане. Если туман густой настолько, что его нужно "пробивать", то никакие фары тут не помогут..

Мне кажется Вы немного путаете ДХО с противотуманками. Как раз первые нужны для обозначения машины в темноте. А вот противотуманки обеспечивают видимость для водителя поверхности дороги в тумане. Не спорю, что в тумане "как в молоке" лучше вообще не ехать.

Ок, если быть буквоедом до конца, то ПТФ нужны для того, чтобы освещать дорогу между слоем тумана и ее поверхностью. Но вот в реале я что-то таких туманов не встречал...Попадались такие, что я собственный капот не видел..Но тут вообще никакие фары не помогут. А в большинстве случаев просто обычный ближний помогает..