Вопрос Летающие авто МАБилдерс | Жизнь у нового владельца

Вот сделали очередную машину, на ней много нового, в статье все есть
Почему на наш сайт с тоетой? - просто мне кажется получилось не плохо. В ноябре в журнале 4х4 Club тоже будет статья. Как только будет какая нибудь фотосессия с доджом хорошая , обязательно тоже выложу.

offroadclub.ru/tuning/trucks/off-road_tuning/toyota_tundra_2011.html

www.rusrr.ru/

www.facebook.com/KingShocks

а ещё и додж можно сделать!
ребята договорились с америкосами о серьёзных поставках

на тавоте раму рельсами усилили?

Саша - монстр!!!
Просто супер!

Olekos писал(а):

Саша - монстр!!!
Просто супер!

не знаю , как Саша, но Тундра - зачетный монстр.

Тундра в 1.1 лямчик по доработке подвески. Жуть.
А переделка 1500Рэма, 2010-го модельного, в такое - Столько-же ? Дороже? Дешевле? (нужное подчеркнуть +))

Сильно зависит от тех задания

По 1500 09+
Я бы порекомендовал
1) поменять верхнии рычаги сейчас не помню точно, примерно 800$
2)стойки переднии 1500$
3)амортизаторы заднии 800$
уже В такой комплектации автомобиль может активно использоваться вне дорог и естественно в целом получите более собранный авто

Ну а далее можно делать до бесконечности
Пример: у меня 2 шруса стоимостью 4400$, а на тундре обваривались кулаки для усиления, варился крепеж по второй амортизатор, перебирались шрусы
Но я считаю, что средства должны быть оправданны и я всегда за фунционал, а не за понты.

А я тундру до сих пор тихо нелюблю и ускоглазых за их воровство и за наглую попытку влезть на рынок настоящих пикапов. Где они последние 50 лет были? А теперь как почуяли наживу - давай копировать и втюхивать.
Правильно тут написали - тундре надо рельсы вваривать чтоб сравнить с американцами.

Когда доделаем додж, надеюсь получится круче.

Alexander писал(а):

Когда доделаем додж, надеюсь получится круче.

Ну Мы в Вас верим!!!

что-то получилось?
ваша работа?

Olekos пишет: А я тундру до сих пор тихо нелюблю и ускоглазых за их воровство и за наглую попытку влезть на рынок настоящих пикапов. Где они последние 50 лет были? А теперь как почуяли наживу - давай копировать и втюхивать.
Правильно тут написали - тундре надо рельсы вваривать чтоб сравнить с американцами.

Ребят,а может ну его на фиг местечковый шовинизм? По мне так новая Тундра в говнах гораздо жизнеспособнее нового Рэма.Я конечно о 1500.Сдулся Крайслер, опустился до паркетников,похоже кризис жанра

А в чем конкретно проявляется большая жизнеспособность в говнах (у нас в провинции все дороги такие) у Тундры в сравнении с новым 1500-м?

Patefon12 пишет: А в чем конкретно проявляется большая жизнеспособность в говнах (у нас в провинции все дороги такие) у Тундры в сравнении с новым 1500-м?

Вы никого не слушайте,а просто посмотрите снизу на Тундру и Рэм(от 09 года и свежее) и все вопросы сами собой отпадут.А красивая подсветка приборной панели-не самый необходимый внедорожный фетиш

Полистайте журнал 4х4club за август месяц . стр36 статья о рэме летающим. В этот раз полеты были не сравнимые с тундрой, так как машина своя и можно было оторваться. Испытал сумасшедшие чувства . Адреналина жахнул с избытком. После тестов с машиной не произошло НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ. Тесты проходили около 4-х ЧАСОВ . Кол-во прыжков не смогу даже подсчитать.
Если кому будет не сложно может выложат статью на форуме , я сейчас очень далеко от цивилизации и нет такой возможности. Короче рэм -это круто