Вопрос Переход с 20 на 17

Просто для справки.
На 4 ген родные R17 меньше родных R20 где-то на 40 мм в диаметре. Когда лет 5 назад переобулся в зиму, так и ахнул от того, как R17 потерялись в арках. Даже и не думал проверять, взял размер R17 на сайте производителя

Просто для справки.
На 4 ген родные R17 меньше родных R20 где-то на 40 мм в диаметре. Когда лет 5 назад переобулся в зиму, так и ахнул от того, как R17 потерялись в арках. Даже и не думал проверять, взял размер R17 на сайте производителя

Интересно какой размер резины ставили на 17?
Я когда взял зиму размером 285/70/17 разницы со стоковыми 275/60/20 не ощутил вообще
По калькулятору была разница в 5мм

А я когда поставил 35е на 17х на лето, тут же страшно захотел вместо 20х зимних тож 17е. Чет долбежка прям напрягает..

white_devil пишет:

Просто для справки.
На 4 ген родные R17 меньше родных R20 где-то на 40 мм в диаметре. Когда лет 5 назад переобулся в зиму, так и ахнул от того, как R17 потерялись в арках. Даже и не думал проверять, взял размер R17 на сайте производителя

Интересно какой размер резины ставили на 17?
Я когда взял зиму размером 285/70/17 разницы со стоковыми 275/60/20 не ощутил вообще
По калькулятору была разница в 5мм

Ставил штатный размер. Так и написал выше - родные R17)

АнатолиЧ пишет: А я когда поставил 35е на 17х на лето, тут же страшно захотел вместо 20х зимних тож 17е. Чет долбежка прям напрягает..

17 мягче?
У меня штатная резина 275/60R20 подвеска хорошо работает на больших ямах, а вот стыки в асфальте, заплаты, чувствуются, при чем если уменьшить давление до 2.1атм мягче, но все равно чувствуется

Я перешел с 20 на 17.

Явно мягче стало, существенной разницы в рулежки не заметил. Хотя может потому, что на 20 были 35 МТ и ХТ, а на 17 35 АТ.

Но, на 17 возвращаться уже не собираюсь