Вопрос Шприцевать ступицу, возможно все-таки?

ЯШа пишет:

Jeep-usa пишет: Тоже интересная тема))А есть у кого неисправная ступица?Давайте мы ее разрежем.А то мы все выкинули,нет у нас сейчас плохих.Не практиковали подобное

Удивляюсь что до сих пор никто не распилил её. Хотя, может и пилили, просто ещё не отписались. Свою гудящую точно распилю после замены.

Апосля того как кувалдой намахаишься выбивая подшипник .пилить гири уже нет никакого желания.

А зачем пилить ступицу, если она за 5-ть минут распрессовывается на любом гидро прессе?

Для наглядности прцесса

Может я чего то не понимаю, но есть как бы детали обслуживаемые и не обслуживаемые. Ступицы в нашем случае совсем не обслуживаемые. А если уж так хочется что то туда напихать,то надо знать что и знать сколько - напихать конечно можно что угодно, но надо всё таки знать количество. Если кто помнит, но в разборные ступицы раньше закладывали определённую порцию смазки, а не под завязку - ведь всё как мы знаем при нагревании расширяется и набитая под завязку смазка тупо начинает выдавливать сальники или защитный колпачок. От сюда вопрос - зачем запихивать зная что это ни к чему хорошему не приведёт???

Для того и существует форум, что бы в процессе обсуждения найти оптимальные решения по обслуживанию не разборных ступиц(что закачивать,как закачивать и сколько закачивать), а не от балды: первую попавшуюся смазку и в произвольном количестве, хотя ступица и не космический аппарат, но тем не менее, хотелось бы максимально продлить их срок службы, а не уменьшить.

Необслуживаемые детали придумали вражеские манагеры, дабы накручивать ценник на СТО за замену агрегата в сборе, вместо того чтобы периодически менять/добавлять смазку.
Ни один подшипник, правильной смазкой не испортить.

на 1500 2009г подскажите номер ступицы
спасибо.

подскажите.
68267298AB
на 09мг 4,7 подойдет?
спасибо.

сегодня заменил ступицу. проблема внутреннего подшипника(тот что ближе к двигателю) был шум. откатал тысяч 10 км. люфт то присутствовал, то исчезал. но резину начало драть.
установил 68267298AB. шпильки менять не стал. поменял гайки. М14х1,5х19.
шприцевать возможно через датчик АБС

Роман пишет: сегодня заменил ступицу. проблема внутреннего подшипника(тот что ближе к двигателю) был шум. откатал тысяч 10 км. люфт то присутствовал, то исчезал. но резину начало драть.
установил 68267298AB. шпильки менять не стал. поменял гайки. М14х1,5х19.
шприцевать возможно через датчик АБС

Дак этого никто и не отрицал-главное в этом деле не порвать проволоку на датчике АБС при его съёме со ступицы, потому как она тоньше человеческого волоса.

датчик вышел очень легко.

Для интересующих все есть в интернете.

www.drive2.com/b/526261450499425203/

etlib.ru/blog/668-smazka-dlya-stupichnyh-podshipnikov

Trava пишет: Для интересующих все есть в интернете.

www.drive2.com/b/526261450499425203/

etlib.ru/blog/668-smazka-dlya-stupichnyh-podshipnikov

все это описано еще в советской литературе. в частности "Химики автолюбителям"
вопрос стоял о практическом применении шприцевания через датчик АБС

ступицу разбирал.через отверстие под датчик смазка нормально проходит .абс не глючит . в новой смазки очень мало .