Важно Выбор и Заказ горячо любимого 2500...

Acidscorp писал(а):

Ну вот и хорошо что определился. полный привод он редко но бывает нужен. мне 4-5 раз в год и то не обязательно. правда и снега особо не было в последнюю зиму

вот именно в этом вопросе я думаю на вкус и цвет....

Antar писал(а):

Сегодняшние правила вводили на 9 месяцев которые истекают в октябре,дальше должно быть их продление или изменения?

Комиссия по защитным мерам во внешней торговле при правительстве РФ намерена продлить срок действия 30-процентных пошлин на ввоз в Россию новых иномарок. Как пишет в понедельник газета "Коммерсант", Минпромторг уже подготовил к заседанию комиссии презентацию, в которой говорится о том, что введение пошлин привело к преобладанию производства автомобилей внутри России над их импортом и росту доходов бюджета за счет большего сборка таможенных платежей.

Срок действия пошлин истекает 1 сентября. Введенные в декабре прошлого года 30-процентные пошлины положительно сказываются на российской автопромышленности, говорится в презентации: производство машин, произведенных внутри России (как отечественных, так и иномарок), теперь преобладает над импортом (до кризиса ситуация была обратной), сокращение персонала в автопроме происходит планомерно, а федеральный бюджет наращивает доходы за счет повышенных таможенных сборов.

По данным Минпромторга, в январе и июне 2009 года в России был примерно один и тот же объем продаж автомобилей — немногим более 100 тыс. машин в месяц (новых и подержанных). Но если в январе автомобили, произведенные в России, составляли только 43% этих продаж, то в июне — уже 61%. Повышение пошлин привело к тому, что выпуск машин внутри России теперь преобладает над их импортом: в январе импорт составил 31,2 тыс. новых иномарок при объеме сборки машин в России на уровне 18,2 тыс. машин. В июне, наоборот, импорт новых иномарок был ниже (37,2 тыс. автомобилей) объема внутрироссийского производства (58,8 тыс.).

Аргументы Минпромторга говорят о том, что министерства не собираются отменять или снижать пошлины на импорт иномарок в Россию, и комиссия по защитным мерам, которая пройдет в конце августа, наверняка решит продлить их на постоянной основе, отмечает "Коммерсант". С начала 2009 года пошлины действуют на временной основе, срок действия истекает в конце сентября. В Минпромторге официально подтверждают лишь то, что заседание комиссии назначено на конец августа, но давать какие-либо прогнозы по поводу ее решения отказываются.

Дилеры уже отмечали, что в кризис спрос действительно смещается к автомобилям, произведенным внутри России, в первую очередь к отечественным брендам (АвтоВАЗ сумел с начала года нарастить свою рыночную долю с 25,5 до 30%). Однако как дилеры, так и сам АвтоВАЗ объясняли это не столько введенными пошлинами на импорт иномарок, сколько девальвацией рубля и падением доходов населения.

Собственно никто и не сомневался, что пошлины останутся. Пока к ВТО не приклеимся будут держать, а там должны будут снижать.

Мне, сейчас, хороший дизельный 05г. обошелся около ляма. Цены на барашков там особо не падают.

а просмотреть барашку бы, Отец!?

Ноффенький писал(а):

2. Про заезды - никогда не страдал юношеским желанием "меряьтся пиписьками" и показывать что МКПП (АКПП, 2WD, 4WD) разгоняется на короткой дистанции на пол (один, два) корпуса быстрее... ничего личного.
5. вот про расход это вы правильно сказали!! тоже уверен что 2х4 против 4х4 должен кушать существенно ниже.. не настолько конечно как вы указали (56%), но....

Иными словами: вопрос про 4х4 решен! беру его! ))) (не смотря на жабу , которая душит за бензин)

Так если гонки не плющат, а жаба давит за бензин - возьми дизель 5.9 . Я доволен например, мне его выше крышы, и по трассе едет достойно и в болоте равных нет (на мудовой резине конечно)

Мне только один вопрос не ясен? Зачем заказывать авто из штатов? Дорого и долго. Не проще ли купить здесь, в Москве/Питере и т.д.?

Мишель писал(а):

*что введение пошлин привело к преобладанию производства автомобилей внутри России над их импортом и росту доходов бюджета за счет большего сбора таможенных платежей*

*а федеральный бюджет наращивает доходы за счет повышенных таможенных сборов*

Господи, вы этому верите?
Импорт б/у автомобилей вообще прекратился, таможня по сбору акцизных таможенных платежей выполнила план всего на 10 (!!!!!!!) процентов...
Закрыты и планируется закрыть 40 процентов таможенных постов, оформлявших автомобили, включая таможенный пост на Добролюбова - осталось месяц-два. Оставшихся таможенников просто не на что содержать. Все данные непосредственно из таможни, от первого лица.

2 Микола. Стоимость автомобилей в Америке за последние полгода на примере Ram 2500 выросла в среднем на три-четыре тысячи долларов, всё связанно с внутреннем потреблением б/у автомобилей, плюс огромное количество в связи с кризисом уходит в африканские страны. Зайди на www.kbb.com , забей данные своей машины и посмотри, сколько стоит он сейчас там.

Рыбак писал(а):

Мишель писал(а):

*что введение пошлин привело к преобладанию производства автомобилей внутри России над их импортом и росту доходов бюджета за счет большего сбора таможенных платежей*

*а федеральный бюджет наращивает доходы за счет повышенных таможенных сборов*

Господи, вы этому верите?
Импорт б/у автомобилей вообще прекратился, таможня по сбору акцизных таможенных платежей выполнила план всего на 10 (!!!!!!!) процентов...
Закрыты и планируется закрыть 40 процентов таможенных постов, оформлявших автомобили, включая таможенный пост на Добролюбова - осталось месяц-два. Оставшихся таможенников просто не на что содержать. Все данные непосредственно из таможни, от первого лица.

2 Микола. Стоимость автомобилей в Америке за последние полгода на примере Ram 2500 выросла в среднем на три-четыре тысячи долларов, всё связанно с внутреннем потреблением б/у автомобилей, плюс огромное количество в связи с кризисом уходит в африканские страны. Зайди на www.kbb.com , забей данные своей машины и посмотри, сколько стоит он сейчас там.

Там запрашивают ключ но еле-еле видно!

Незнаю как вам в 850 тр по новой таможне удавалось протащить, я тащил по моему в самый подходящий момент а именно я купил доджа 05 мг дизель SLT на спарке за 18 т $ ПО 22 р за бакс, + доставка + тамжня до новых пошлин вышло около 700 тр, а вы привозя при цене бакса за 30 и дикой таможне в 850 укладываетесь......сказки какие то....вон Ленчик тож сама тащила, вышло далеко за лимон.

Ленчик писал(а):

а просмотреть барашку бы, Отец!?

Всегда пожалуйста



+1 к Рыбаку, они сначала упали процентов на 10, а потом выровнялись и даже добавили в цене. Не все, но ходовые варианты цену держат.

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Незнаю как вам в 850 тр по новой таможне удавалось протащить, я тащил по моему в самый подходящий момент а именно я купил доджа 05 мг дизель SLT на спарке за 18 т $ ПО 22 р за бакс, + доставка + тамжня до новых пошлин вышло около 700 тр, а вы привозя при цене бакса за 30 и дикой таможне в 850 укладываетесь......сказки какие то....вон Ленчик тож сама тащила, вышло далеко за лимон.

какой смысл мне врать? человек спросил я ответил. я не занимаюсь рекламой кого либо. просто поделился опытом. если интересно найду и выложу таможенный платеж. расчет доллара был по 29р

микола писал(а):

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Незнаю как вам в 850 тр по новой таможне удавалось протащить, я тащил по моему в самый подходящий момент а именно я купил доджа 05 мг дизель SLT на спарке за 18 т $ ПО 22 р за бакс, + доставка + тамжня до новых пошлин вышло около 700 тр, а вы привозя при цене бакса за 30 и дикой таможне в 850 укладываетесь......сказки какие то....вон Ленчик тож сама тащила, вышло далеко за лимон.

какой смысл мне врать? человек спросил я ответил. я не занимаюсь рекламой кого либо. просто поделился опытом. если интересно найду и выложу таможенный платеж. расчет доллара был по 29р

Выложи расклад, интересно глянуть.

дык Микола по старой таможне ещё платил

Филипп писал(а):

дык Микола по старой таможне ещё платил

А ну если так, и если ещё и с финки забирал тогда конечно верю, только щас и близко к этой цене не притащишь.

неее ему сразу в Питер тащили из сша