Вопрос Вибрация

Провёл день в эспериментах... Ну, как и ожидалось, демпфер не при делах - от перемены слагаемых (в нашем случае - заведомо исправных демпферов ARB, Pro Comp и Mopar) сумма, то бишь поведение автомобиля не изменилось ни на грош. Поскольку с давлением в шинах уже экспериментировал, кстати - шины тоже первый сезон ходят, в списке подозреваемых остались амортизаторы. То, что они сухие и на полтора клевка становятся, ещё ни о чём не говорит. Подозреваю, что в результате регулярной эксплуатации этой зимой при -26 -38 градусах уже хорошо послуживших амортизаторов , клапанам их настал кирдык.

Заменить - проблема в том, что в нашем Мухосранске не могут подобрать альтернативу родным, номера Крайслера перевести не могут, а Мопар не возят вовсе. В связи с чем был бы благодарен за инфу по параметрам родных амортов 2500-го передних (в первую очередь) и задних - сколько в сжатом, скольно в раскрытом состоянии длина - попробую таким образом подобрать. За номера возможных замен так же буду весьма благодарен.

Поставил РАНЧО с регулировкой жесткости - не фонтан! НЕ советую! Это передние.
На задке вроде норма, но у меня установлены доп-под рессоры. При загрузке 2 тонны отрабатывают нормуль.

ZAhAR писал(а):

Поставил РАНЧО с регулировкой жесткости - не фонтан!

В курсе - мать писала ! Но на безрыбье - и карась щука... А номер какой у Ранчо?

Номер только завтра.
По поводу РАНЧО, пойми правильно, откровенно не советую, облом конкретный ловить будешь, - не разумная экономия! По сравнению с оригиналом земля и небо. И это всего лишь совет, решение принимает каждый САМ!

Да нет, мне номер нужен для того, чтобы перевести - ну, хотя бы на Прокомп, на Билштайн... Ну и ещё у меня где-то был каталог Ранчо по параметрам - зная номер, по параметрам можно найти аналоги. Что касается оригинала - придёт Мопар, а что в коробке? Мопар - упаковщик... Как повезёт, может в коробке и что-нибудь типа Ранчо лежать.

Други, если кто-то сможет посодействовать - очень необходимы параметры амортизаторов 2500-го, дизельного, как передних, так и задних. Длина в сжатом и разжатом состоянии, длина верхнего штока переднего аморта и его диаметр, диаметры уха - наружный и внутренний, ширина уха... Хоть в виде чертежа, хоть как угодно! Может, у кого есть данные, или возможность замерить... Со своего рад бы замерить, но не могу сейчас - острая необходимость в автомобиле и нехватка времени.

А проблема всё-таки в подсевщих амортах - машинка начала понемногу на дороге плясать.

завтра погляжу у меня вроде новые лежат

Филипп писал(а):

завтра погляжу у меня вроде новые лежат

Буду очень признателен - а то кое-какую инфу нарыл, но всё для лифтов, и некоторых параметров нет.Здесь у нас есть похожие аморты, и грузоподъёмность указывается на 3/4, наверняка подходящие в наличии есть, но не могут перевести номера с оригиналов, а ждать под заказ некогда - ситуация такая...

дружище, проблема решается очень просто, меняй тягу понара и все пройдет как страшный сон, ты сам нашел небольшой люфт в ней и не придал этому значения, а именно в этом и есть причина и не посылай меня в душе, просто меняешь понару и все проходит

Андрей писал(а):

дружище, проблема решается очень просто, меняй тягу понара и все пройдет как страшный сон, ты сам нашел небольшой люфт в ней и не придал этому значения, а именно в этом и есть причина и не посылай меня в душе, просто меняешь понару и все проходит

Не-не-не! Панар в норме, люфтец был обнаружен в косточке - стойке стабилизатора поперечной устойчивости. Люфтило в шаровом шарнире. Уже всё устранено путём замены всего по кругу. А машинка поплясывает всё заметней день ото дня. Картинка типична для подздохших амортизаторов. А вибрация возникла в результате сложения воздействий не совсем исправных упругих элементов подвески. Как-то так. Да и методом исключения - остались только аморты. Что согласуется с ощущениями при вождении.

Филипп писал(а):

завтра погляжу у меня вроде новые лежат

Простите за навязчивость, но напомнюсь о просьбе...

планы изменили и в гараж не получилось скататься,завтра точно там буду

Филипп писал(а):

планы изменили и в гараж не получилось скататься,завтра точно там буду

Бывает! Жду...

а как понару проверяли, монтажкой шатали?

Андрей писал(а):

а как понару проверяли, монтажкой шатали?

Сначала трясли на стенде, потом вручную - лазили с ломиками и монтажками, потом вывешивали - снова лазили...