Вопрос Про стекло и квадр

Ничего смешного в этом я не вижу.....

да энт не про тебя, а про "зачем пьяным на квадре заезжать?"

alex065 писал(а):

Спасибо за ответ! Я пока думаю приделать спереди старую покрышку от легковой. сделать в кузове крюк и затягивать себя лебедкой, т.к. угол въезда очень крутой и ширина чуть меньше ширины колес!((((( А пока ищу стекло заднее! В стеклолюксе сказали ехать в Электросталь, там оставлять авто на 2-3 недели и они тогда сделают по размеру!

Алекс, вот похоже путь к решению твоей проблемы -

www.truckaddons.com/Catalog/subpages/trailfx_ramprite.htm

Здесь сами направляющие не прямые, а меняют угол въезда ближе к борту, так что ближе к кузову ты будешь уже почти горизонтально. А все это хозяйство держится не на борту, а на кронштейне, который вставлен в фаркоп. Правда больше железных конструкций, но так должно быть удобнее.

я себе в Сорокин-инструмент купил трап как раз такой конфигурации- мопедик закатывать.складной. 3900 за штуку ,600 кг нагрузки. Конструкция на фаркопе конечно разгрузит задний борт - но таскать лишние железяки?неужели у нас такой слабый задний борт? сколько он выдерживает ?

Klaus писал(а):

я себе в Сорокин-инструмент купил трап как раз такой конфигурации- мопедик закатывать.складной. 3900 за штуку ,600 кг нагрузки. Конструкция на фаркопе конечно разгрузит задний борт - но таскать лишние железяки?неужели у нас такой слабый задний борт? сколько он выдерживает ?

Вообще цель такой конструкции разгрузить задний борт и возможность жесткой фиксации трапов, в заднем борту не будешь же дырки для фиксаторов сверлить

Да я ж не спорю...Просто на моем трапе та часть,которая ложится на борт.параллельна земле и длинной сантиметров 8- необходимости в жестком креплении нет- мы закатывали по нему хонду валькирию- килограмм 360 в ней точно было- и он даже не дернулся. да и борту ,по-моему,тоже как-то пофигу было.Понятно,что квадр потяжелее будет (если большой утилитарник или турист)- но борт,как мне кажется,должен быть на это рассчитан.Я что-то не могу найти эту характеристику.

Klaus писал(а):

Да я ж не спорю...Просто на моем трапе та часть,которая ложится на борт.параллельна земле и длинной сантиметров 8- необходимости в жестком креплении нет- мы закатывали по нему хонду валькирию- килограмм 360 в ней точно было- и он даже не дернулся. да и борту ,по-моему,тоже как-то пофигу было.Понятно,что квадр потяжелее будет (если большой утилитарник или турист)- но борт,как мне кажется,должен быть на это рассчитан.Я что-то не могу найти эту характеристику.

Борт выглядит прочно, вдобавок он висит на тросах, чего не бывает на мелких пикапах. А эта конструкция действительно больше для фиксации, тем более, когда два трапа для четырехколесного средства и их нужно зафиксировать чтобы назад с борта не соскочили и в сторону не разъехались, большой квадр может буксануть или перекоситься, я летом заезжал на маленьком, но тяжелом тракторе, что то типа бобката, только поменьше, так там два рычага привода, как на гусеничном тракторе, перетянул одну сторону и поехал вбок а борт все равно загружен в момент, когда мотик или квадр едет именно по нему.
А маленький скутер я вообще по простой доске закатываю

У меня трапы как изначально тут выкладывали, так вот у них есть ленты с крючками, я их выставил по нужной длине и цепляю к ушам фаркопа когда надо закатывать или скатывать снежик! При этом да, нагрузка на борт идет, но вес снегохода легко он держит, при том, что на снегоходе еще я сижу!
А под гусеницу я варил из металличиских профелей что-то типа лестницы с подходящим по расстоянию для шага гуськи расстоянием между зацепами!
Ее притягиваю так же к ушкам фаркопа обычной грузовой лентой с крюками!
Получается весьма надежно!
Просто у меня закаты были квадровые - там алюминь лист сверху с дырками с выпирающими краями... кваду цеплять хватило бы, а вот снежик ни гуськой за них не цепляет ни лыжами по железке этой не скользит, я боковые 2 обклеил пластиковым ковриком, типа травки который, а под гуську, как уже сказал, сварил лесенку!
Када заехал снежик, то я снимаю рампу и кладу акуратно все это рядом со снежиком и притягиваю все лентами вместе со снежиком!
Вообщем все достаточно быстро и просто!
Могу как-нить сфокать и выложить как это все выглядит!
Для квадра же подойдут почти любые закаты! Просто надо не с разгону в кузов заезжать! Для любителей позапрыгивать в кузов на скорости есть вот такие штуки: www.autoanything.com/hitch-bed-accessories/61A2371A0A0.aspx
www.autoanything.com/hitch-bed-accessories/61A2370A0A0.aspx
www.autoanything.com/hitch-bed-accessories/61A2417A0A0.aspx

борт утилитарник выдерживает в месте с водителем.
у меня трап длиной как кузов на всю ширину борта, железный весит 36 кг+280 квадр+100 водит. нормально заезжаю.
в Финке много вариантов трапов от люминия до чугуния (шутка) железные, стоят 200-400 еврорублей.
в воскресенье посмотрю в Финке, если кому интересно сфоткаю, ценники подпишу. В Москву могу сам доставить.

url=http://www.superstreetbike.com/hotproducts/1003_sbkp_motorcycle_ready_ramp/index.html][/url]

Zett, переделай ссылку плиз, а то не открывается, то есть открывается, но видимо что-то не то...

VOVA писал(а):

борт утилитарник выдерживает в месте с водителем.
у меня трап длиной как кузов на всю ширину борта, железный весит 36 кг+280 квадр+100 водит. нормально заезжаю.
в Финке много вариантов трапов от люминия до чугуния (шутка) железные, стоят 200-400 еврорублей.
в воскресенье посмотрю в Финке, если кому интересно сфоткаю, ценники подпишу. В Москву могу сам доставить.

В Финке, сразу после Котки слева, есть траки в хозяйственном по 75 евро за штуку(алюминеевые)

readyramp.com/

ВО! и не парьтесь www.sorokin.ru/catalog/129/173.html Я сам такие использую! И под мот и атв!

А у меня вот такие - www.discountramps.com/black-widow-motorcycle-ramps.htm :P

Те, что длинные... (машина лифтованная)