Вопрос Глубина брода для стокового 2500

Всех приветствую,

Подскажите на неподготовленной специальным образом машине в какой брод можно сунутся, чтобы потом не было как в известной пословице)))

Спасибо

Добрый день! Часто приходится преодолевать водные преграды и каждый раз в мостах эмульсия причем авто далеко не в штате и сопуны выведены в шноркель и смазки набиты супер водоотталкивающие мое мнение не держат сальники в следствии разряжения в мосту которое происходит от разницы температур. Поэтому броды преодолевать можно только заплывы на длинные дистанции не рекомендуется и желательно после каждого длительного погружения перед выездом на нормальную дорогу проверять масло так как эксплуатация на смеси чревато. Да и еще ходом конечно можно но только мелкие лужи а серьезные броды я бы рекомендовал спокойно и предварительно остудив мосты и вискомуфту в этом случае удается избежать замены масла в мостах !!! Удачи в преодоление водных преград !

Ночь простоял в луже передними колесами до середины ступицы. Какие жижи лучше менять?
Не получается разместить фото с Iphone 4, как это сделать?

555 (Сергей) пишет:

nikvik пишет: мое мнение не держат сальники в следствии разряжения в мосту которое происходит от разницы температур.

Не держат сальники и/или забиты сапуны. При исправном сапуне разряжения не возникает.

Ночь простоял в луже передними колесами до середины ступицы. Какие жижи лучше менять?

99% никаких. Проверить жижу в мосту. Ступицам и крестовинам это неполезно, но если нешприцуемые, то и сделать ничего нельзя.

При исправном сапуне разряжение очень даже возникает
Сапун сбрасывает избыточное давление а воздух назад не пускает
При охлаждении в луже в мосту создается разряжение и если сальники односторонние то мост начанает тянуть через них все подряд
Выход трубки вместо сапунов выше ватерлинии

Как вариант- небольшое давление воздуха подать в сапуны всех агрегатов перед бродом. Порядка 0,1 атмосферы. Тогда точно вода не пройдет!
И яхтенную помпу для откачки воды в салоне!)))

Dokas пишет: Как вариант- небольшое давление воздуха подать в сапуны всех агрегатов перед бродом. Порядка 0,1 атмосферы. Тогда точно вода не пройдет!
И яхтенную помпу для откачки воды в салоне!)))

так на какую глубину можно лезть без подготовки?? Чтобы знать и не лезть глубже)

blackadam пишет:

Dokas пишет: Как вариант- небольшое давление воздуха подать в сапуны всех агрегатов перед бродом. Порядка 0,1 атмосферы. Тогда точно вода не пройдет!
И яхтенную помпу для откачки воды в салоне!)))

так на какую глубину можно лезть без подготовки?? Чтобы знать и не лезть глубже)

Лебедка есть? Лифт? Резина грязевая и какой размерности?
От дна много зависит, если топкое то без лебедки с нашей массой делать там нечего. От силы течения много зависит. Если берег крутой то можно так в воде и остаться.)))
Точных данных по Рэмам не встречал но обычно для стокового внедорожника/пикапа производитель указывают 0,6-0,8 метр брода.
Но это не факт что проедешь а только то что двигатель будет работать.

Сергей,так если раз 10 в месяц спускать-вынимать лодку,то как часто менять жижу?

Занырнул на похожем по размеру автомобильчике... Все ОК (не считая просушки ПТФ, но под водой светили).

oleg555 пишет: Занырнул на похожем по размеру автомобильчике... Все ОК (не считая просушки ПТФ, но под водой светили).

Cмело!
Вот пример как не надо брать брод: 70-тка прошла а стоковый чирок унесло течением и перевернуло. Хорошо люди выплыли. Он еще и без шноркеля туда поехал.

А вот видео с Точки Отрыва 2009. Дима Кочевник на китайце (тогда еще малоподготовленном-33"мудрич+лифт не помню сколько+шноркель) пытается взять брод который раньше проезжал без проблем. Но это май, уровень воды заметно выше и сильное течение. Но все выплыли, живы-здоровы, авта не пострадала.