Вопрос Вопрос Главному Модератору Даниле из Москвы.

Задавая вопросы, Марк помни, что ты - не памятник, и, если чо, тебе посодют...

Когда законы работают только карательные, высшие слуги народа не могут справиться даже с пожарами, а только хмурят брови, ждут помощи "мирового сообщества" и наказывают слуг народа помельче самое время начать писать "царю-батюшке"! Как будто бы не он это всё создал и усиленно поддерживает!

И всё-таки. А где Главный Модератор?

микола писал(а):

Даа ребятушки, да вы сказок начитались

ребятушки - очнитесь! Марк - ты думаешь, написав письмо, снизишь таможку? Вова только что , сидя в паносного цвета чахотке, сказал что маловато берем, надо таможку повышать.
Ты лучше Вове задай вопрос, а не хочет ли он перед тем, как нас пересаживать на паносные авто, пересадить телков своих с жополизами с мерсов да лексов на уазы да на Вазы!!!

Данила, я знаю правила форума, всё будет корректно и красиво.
Ян, я не пытаюсь снизить таможку - это бесполезно, дело всё в другом - дело всё в самом процессе таможенного оформления, каждый раз, ввозя машину я кормлю всякие непонятные полу-коммерческие сертификационные центры, аккредитованные при таможне, всякие ВНИИМАШи, ВНИИСЫ, прочие структуры, которые не имеют никакого отношения к таможне и жирующие около этой структуры, получая просто хренову гору денег просто ни за что!
Так же и сам процесс таможенного оформления - бред сивой кобылы.

Короче, я напишу большое письмо в блог Президенту. Он прочтёт его сразу и наведёт порядок в этой сфере.
Иначе о какой поддержке малому бизнесу можно говорить с трибуны, когда в реальности всё происходит вплоть наоборот? Сколько можно платить?

Рыбак писал(а):

Короче, я напишу большое письмо в блог Президенту. Он прочтёт его сразу и наведёт порядок в этой сфере.

незнал Марк что ты покуриваешь

Да прально Марк думает. Надо хоть какие-нить коментарии по этому поводу выслушать со стороны правительства. Надо написать. Сам я еще в эту клоаку не влез так глубоко как Марк и другие, но уже немало наслушался.

Такой вот вопрос, рабочий текст будет в закрытом или открытом форуме. Я написал Гету письмо по поводу доступа в закрытый раздел в качестве члена клуба, что-то, пока тишина, ни отказа ни приказа. Затерялось наверное в корреспонденции.

DDD999 писал(а):

незнал Марк что ты покуриваешь

Дима, сидя на Парнасе в таможне третий день, и при этом слетав в Москву уже три раза - особо не покуришь.
А ты разве не веришь Президенту? Стоит ему только написать - и всё встанет на свои места, вон даже мужику с Тверской области рынду привезли на третий день и пруд пожарный выкопали.

Марк ты технологию не правильно понимаешь
писать нужно по определенной машине и каждый раз , а ты систему поменять хочешь Пожарники то как жили так и живут - спят потихоничку да соревнования проводят пока все горят !

Дим, я тут таможил трейлер Hammerdown грузоподъёмностью 5.5 тонн, площадка, в Москве, так вот, эти бараны в зелёной форме меня спрашивают: "Зачем он вам?" "Мы считаем, что вы будете его использовать в коммерческих целях", "Вы должны ввозить только трейлер грузоподъёмностью не более 750 кг".
Дим, вот скажи, им не всё равно, как я его буду использовать? Я же не прощу его безпошлинно ввозить, я готов оплатить все пошлины, НДСы и сборы, почему каких то чертей в зелёной форме должно волновать, как я его буду использовать, хотя их задача совсем другая?, если в нашей стране ничего подобного не производится?
Я по Конституции России могу купить хоть ероплан, так и что? Мне теперь каждому оленю в погонах надо объяснять, зачем он мне?
Бредятина полная, вот я и хочу рассказать Президенту об этом. А то он, скорее всего, не знает.

Рыбак писал(а):

А то он, скорее всего, не знает.

мне нечего больше сказать

Рыбак писал(а):

Данила, я знаю правила форума, всё будет корректно и красиво.
Ян, я не пытаюсь снизить таможку - это бесполезно, дело всё в другом - дело всё в самом процессе таможенного оформления, каждый раз, ввозя машину я кормлю всякие непонятные полу-коммерческие сертификационные центры, аккредитованные при таможне, всякие ВНИИМАШи, ВНИИСЫ, прочие структуры, которые не имеют никакого отношения к таможне и жирующие около этой структуры, получая просто хренову гору денег просто ни за что!
Так же и сам процесс таможенного оформления - бред сивой кобылы.

Короче, я напишу большое письмо в блог Президенту. Он прочтёт его сразу и наведёт порядок в этой сфере.
Иначе о какой поддержке малому бизнесу можно говорить с трибуны, когда в реальности всё происходит вплоть наоборот? Сколько можно платить?

Молодец, Марк! Я тебя поддерживаю, хоть и затея на первый взгляд бредовая, но лучше хоть что то попытаться сделать чем сложить руки. Кстати презу нашему можно напомнить, что почти на каждом таможенном посту свои порядки, как в своем маленьком государстве

Это ты в точку попал, Денис. К примеру, на акцизном таможенном посту Зеленограда существует независимый эксперт Брусницина, и ещё человека четыре независимых экспертов, входящих в этот клан Бруснициных. Так вот, что бы получить депозит на ввоз какой-либо техники гражданину необходимо получить предварительную обязательную оценку ввозимой техники в исключительно в клане независимых экспертов Бруснициных, иначе инспектор таможни не выдаст гражданину таможенной расписки и гарантийного сертификата. Услуга независимых экспертов Бруснициных стоит 1000 рублей. При прибытии ввозимой техники уже на таможню необходимо снова получить окончательную обязательную оценку ввозимой техники снова у независимых оценщиков Бруснициных, услуга стоит ещё 3000 рубля. Причём все данные, используемые Бруснициными для оценки техники - общедоступная информация из интернета, к которой есть всеобщий доступ и которой так же руководствуется таможня.
Честно сказать, что предварительная оценка здесь вообще не нужна - гражданин, который по закону является декларантом вправе заявить ту стоимость, по которой приобрёл технику. И тут уже право таможни - принять её или нет. Так же оценку стоимости ввозимого товара определяет в таможне целый отдел, который так и называется - Отдел Контроля Таможенной Стоимости (ОКТС).
Отсюда у меня всегда были несколько вопросов - от кого не зависят эксперты Брусницины и вообще на кой пёс они вообще нужны? Почему зеленоградская таможня не принимает к рассмотрению заключения других экспертов? Причём в Ленинграде в аналогичной таможне всё намного проще.
Так что ты прав.

Марк, ещё скажи презу, что в Калининграде к растаможке менты каким то непонятным образом приклеили ещё 500$ в свою пользу
А лучше бы вообще о себе не напоминать, а то пересадит на бортовые УАЗики