Вопрос Джеркбейтинг

шож так? я тут на эту глаз положил! не вариант? тогда посоветуй добрый человек!
www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/boats/.../heavyduty/29304.php

www.poseidonboat.ru/boats.php?id=3&c=boat&p=boat_desc
www.poseidonboat.ru/boats.php?id=33&c=page&p=page_html

аргументы?

естественно рыбалка и иногда просто покатушки, 4 метра или около того, движок 20-ка ямаха, 4 такта (цвайтакт сильно воняет и дымит при троллинге)...

Где собираешься ходить,для чего лодка(Какой рыбалки) место спуска, какой мотор, будешь ли возить на прицепе или каждый раз разбирать?

Ннннууу...
Давай сравним Титан 420 и Badger Heavy Duty 430 AL.
1.Длина. Т-420 В-430 Баджер длиннее на 10 мм,плюс ему...
2.Ширина. Т-2120 В-1950 Титан шире.
3.Длина кокпита Т-2900 В-2860 40 мм ерунда,но все же...
4.Ширина кокпита Т-950 В-880 70 мм для ширины - +Титану
5.Диаметр баллона Т-570 В-530 + Титану
6.Кол-во гермоотсеков Т-4+1 В-3+1 Титан в +
7.Мах. грузоподъемность Т-1350 В-950 Титан +
8.Масса лодки без ПЛМ, кг Т-99 В-83 Баджеру + за счет AL пайол
9.Цена Т-59435 В-58397 Баджер немного дешевле...

Насчет пайол...Фанера (Т) мне кажется надежнее(12 мм.),хотя и тяжелее. К фанере можно что хочешь прикрутить,к алюминьке увы...

Отмывать белую лодку после пары выездов...Титан можно серым заказать.

Все лодки Посейдона собираются в С-Пб. ПВХ финская,фирма-производитель “SCANTARP” ,клей на полиуретановой основе Bostic ( Франция)

Бажджер - "Инженерный центр проектирования узлов и корпусов пвх лодок Badger, а также основное сборочное производство находится в Южной Корее. Частичная сборка ряда бюджетных моделей производится в России и Китае.

Изготовление комплектующих для лодок осуществляется на базе широкой международной кооперации, поэтому часть навесных элементов, включая весла, насосы, сумки и ручки производятся в Китае, леер и клапаны - в Италии, элементы алюминиевых пайолов - в Финляндии, а PVC и AirDeck материал - в Южной Корее."

Я когда мониторил предложения,ничего лучше Посейдоновской продукции не нашел(Zodiak не в счет,ООООЧЕНЬ дорого)

P..S. Я никакого отношения к фирме Посейдон НЕ имею,не сочтите за рекламу!

по морю врядли, в основном троллинг, на прицепе возить не собираюсь - в кузов, будет использоваться иногда, без фанатизма, люминька канешна весчь, но с ней гимороя в плане хранения, транспортировки и т.д.

430-однозначно прицеп,иначе проклянешь все на свете таская-собирая-разбирая-вешая мотор.На 20 пони покатушки-сомнительное дело,брать так 40-овку,ватрушку потаскать можно.20-ка не вытянет тело в 100 кг на ватрушке-лыжах и лодку 430 на глиссер.

Еще пара вопросов для развернутого ответа, утебя раньше была лодка резиновая, количество пассажиров, расстояние от берега,
до места лова, троллинг в твоем понимании это сколько удочек?

резинок не было, 2-3 человека, Волга, Бузан, Ока, Рыбинка и т.д., по палке на человека, говорю же без фанатизма...

555 пишет:

banochkin пишет: аргументы?

Разберем баджер. Китайская лодка из материалов невысокого качества, нормально склееная или сваренная. Но... Звезд с неба не хватает. Скорость, вывод на глиссирование, управляемость - на 3 -.
Heavy Duty с тремя отсеками - смешно. Пропорол передний и тупо утонул. так конструируют гуанодоны для прудов, а не лодки. 4 - обязательно. Или хотя бы не писать про Heavy Duty
из плюсов - есть много тюнинга, аксессуаров.
А теперь раскажи зачем тебе лодка, под какой мотор, и попробую подобрать. Скажу сразу есть выходы на изготовителей, иногда получается добыть эксклюзив. или по крайней мере отобрать наиболее качественное. Можно здесь, можно в личку

А про эсклюзив можно поподробнее?

а права есть?

шо? гимс? атас!

??? все что мощнее 5 л.с.-нуны права,на лодку техосмотр,судовой билет...