Вопрос Покупка грузовика в Белорусси

Да любой МОТОР (ГИБДД) может тебя выдать ПТС, равно как и таможня, а из документов достаточно купчей и белорусского ПТС. Узнаю точно, напишу. Самому интересно.

МАЗы и трактора Беларус сначала едут на Акцизную таможню(в каждом регионе своя, не обязательно Центральная)) для получения ПТС и ПСМ соответственно.Заезжают для осмотра инспектором таможни и экспертом(по времени не более часа), а далее получаем документ и в ГИБДД. Проверено, Марк в Нижнем видел,только не придал этому значения что новые МАЗы заезжали на таможенный пост.

в Селятино ту же картину частенько наблюдал...

Пока всё сходится, господа. Общался сегодня с дружественными сотрудниками ГИБДД. Птсы на такую технику они не выдают. Обмен белорусского Птс на российский происходит только на таможне. Завтра буду разговаривать с белорусской стороной. Плюс сегодня всплыл неприятный сюрприз - запрет ввоза в РФ техники несоответствующей ЕВРО-4 вроде бы. Но по слухам - уважаемые ВВП и ДАМ должны почесать хорошенько репу и всё-таки оставить планку на уровне евро-3 еще на 1 год.....

Страна сюрпризов , бля...

бери маз с мерсовским или мановским движком...чутка дороже...есть еще новый тутай-но по деньгам думаю не дешевле

zero67 писал(а):

бери маз с мерсовским или мановским движком...чутка дороже...есть еще новый тутай-но по деньгам думаю не дешевле

Двиглы ставят ЯМЗы, Реношные и Мериновские )он дороже на 800 тыров)... Да и маз есть маз... Хоть в него движок от фреда воткните. Через 5-6 лет он уже будет на ведро похож. Я работаю 90% на легком грузе до 3тонн. Поэтому вполне хватает и 300 кобыл под кабиной. У меня есть фриц 1843 мегаспейс 2001 г. Так вот,новый маз и рядом не стоял... Так что пихать импортные двиглы , которые тем более нужно обслуживать на мериновской станции , а сам тягач - на сто МАз, в отечественную технику - балавство и непотребство. ИМХО.

сам в перевозках с 95-го..правда тока вольво и скания...но знакомых есть кто на мазах(и на контейнерах тож)и фиг их на иномарки поменяют...не надо маз ругать...он головастики по трассе до сих пор бегают...90% этого бизнеса зависит от водилы-чё мне тебе рассказывать...а их правда фиг на маз загонишь...

обсуждаемые МАЗы есть копия МАН Ф 2000, обладателем коего являюсь. Искренне не понимаю, почему бульбаши не пошли по схеме полного копирования образца, обязательно было вносить только им понятные "улучшения"

zero67, маз я не хаю не в коей мере. Машина хорошая, лучше камаза это точно! Работают они и 10 лет! Моему ведерку уже 7 лет , выглядит конечно как рыдван, то ползает и свою копейку привозит. Просто не понимаю зачем пихать в Маза импортные движки? Он и с ямзом отлично пашет! Чтоб он стоит 2,4 млн и был недомерином? Мне кажется , что лучше добавить еще 1 млн и взять нулёвого Дафа xf105 , у которого срок службы и остаточная стоимость намного выше. А маз в первую очередь ценится за дешевизну и простоту.

Немного не согласен...новый маз с мановым двигателем,коробкой ZF и оным мостом не хуже иномарок...и уж точно лучше DAF XF -ибо ресурс его 3!!!(три)года-говорю это не по наслышке-один из 4 учредителей TERRA track(продавцы даф в россии)мой друг-и находится один из салонов у меня на стоянке.Поэтому и ввозят их сюда годовалыми или двухлетки...европейцы ж не дураки...пока гарантия не закончилась-трейд ин!ИМХО в России тока ВОЛЬВО ИЛИ СКАНИЯ...и уж потом всё остальное...ибо условия эксплуатации(климатические)схожи с условиями производителя...