Вопрос плохо греет печка

плохо греет печка,дует чуть тёплый воздух,если погазовать то воздух идёт горячее. Ни кто не сталкивался с такой проблемой?

сталкивались. причиной тому может быть поломка заслонки в воздуховоде (актально для машины 02-08)

dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...82&Itemid=226#246982

заслонки все работают,проверял . заменил даже радиатор печки. на холостых оборотах дует практически холодный воздух но если дать обороты двигателя 3000- 4000 тысячи, то начинает идти горячий воздух.

воздушная пробка?

я тоже к этому склоняюсь,как её убрать?

100% пробка,вот только как убрать самому интересно.....

когда менял охлаждающую - повезло, никаких пробок не возникло.
\

в Паджеро по мануалу для удаления пробок машину нужно было мордой в горку ставить, прогревать полностью, прожимать шланги и доливать антифриз. Думаю попробовать можно. Хотя может есть где и болты-пробки для стравливания.

Найти самую ВЫСОКУЮ точку системы охлаждения.Отсоединить с этой точки-ближайший патрубок.И через нево,т.е...с самой верхней точки-залить ситсему.
ДО этого,нужно посмотреть наличие ,,соплей,, охлаждайки.Если все сухо,и заливка через ,,верх,, результатов не прибавят к tоС печки-диагноз один:Хана помпе.Крыльчатке.

Вот из-за такого диагноза я и попал на помпу,хотя с моей оказалось все в порядке.... это воздух в системе однозначно! Тем более товарищ менял радиатор печки..

Sergey LRS пишет: в Паджеро по мануалу для удаления пробок машину нужно было мордой в горку ставить, прогревать полностью, прожимать шланги и доливать антифриз. Думаю попробовать можно. Хотя может есть где и болты-пробки для стравливания.

только так и остаеться,болтов нет в системе.

Andrey Kasovskiy пишет: заслонки все работают,проверял . заменил даже радиатор печки. на холостых оборотах дует практически холодный воздух но если дать обороты двигателя 3000- 4000 тысячи, то начинает идти горячий воздух.

Воздушная пробка прогоняется очень легко,дать максимальные обороты двигателя на несколько минут.В вашем случае похоже на радиатор печки(забит радиатор изнутри),но вы его меняли.Поэтому нужно внимательно смотреть.При оборотах скорость потока возрастает,поэтому теплее.Как вариант, забит изнутри основной радиатор.Бывает верхние полоски радиатора раздувает.

Ну варианты все перечислили, и если считать, что: 1. радиатор не забит 2. помпа исправна 3. воздушной пробки нет и антифриз в норме 4. заслонки работают нормально 5. при хорошей прогазовке тепло идет, то могу предложить старый колхозный способ 100% решения проблемы - дополнительную электропомпу. Можно дешево и сердито за 800р "от газели". Можно штатную от печки БМВ или других тыщи за 2-3, зато надежно. Как вкорячить - не подскажу, мое авто все еще до меня не доехало, не знаю, как там под капотом с местом.

завтра попробую загнать на горку и попробую выгнать воздух,если не поможет,поставлю помпу,благо я её уже заказал и она у меня в наличии,такой вариант я тоже рассматривал как крайний! На улице копаться с помпой ,зимой -то ещё удовольствие!

Нормально там с местом.