Вопрос Может кто подскажет, какая максимальная длина и ширина комфортного прицепа имеется в виду с грузом

Есть мысль заняться постройкой морского катера, вот и пытаюсь понять какой размер его должен быть для относительно комфортабельной (для водилы 1500-го) перевозки. Длина от 6 (достаточно ли будет?) с шириной вообще не понятка, делать по ширине РЭМа - не маловато ли будет ?
В общем пока еще в голове каша, кроме того, что строить буду вот с размерами определиться бы чтоб можно было его доставлять от Москвы до морей и водоемов по дорогам общего пользования

Ширина-2.5м-это габариты допустимые по госту.Ширина-25м,По длине-уменя сейчас трейлер-8.6метра.Рем-1500-вижу в зеркалах весь прицеп с боков,езда комфортная.А,да вес-2.8 тонны.Естевственно тормоза,и две оси.

Можешь по длине не заморачиваться: максимальная длинна прицепа может быть 14 метров. А вот ширина - 2.55 это край. + трейлерные зеркала придётся прикупить

big bes Алексей пишет: Ширина-2.5м-это габариты допустимые по госту.Ширина-25м,По длине-уменя сейчас трейлер-8.6метра.Рем-1500-вижу в зеркалах весь прицеп с боков,езда комфортная.А,да вес-2.8 тонны.Естевственно тормоза,и две оси.

А какая скорость по трассе с таким прицепом и обгоны?

Скорость-крейсерская 90-100(не люблю гонять,наверное старпер уже),правда сцепное стоит фрикционное,очень комфортно,обгоны-разгонял и 140,тяги хватает,особенно стараюсь обгонять на затяжных подъемах-и видимость отличная и мотор тащит.С маневренностью-все отлично,везде вписываюсь.В пробках боюсь щемил с обочин-машина прошла,и они тут-же пытаются влезть,но это уже проблема обсуждения в другой теме

Вот,почитай,может заинтересует. forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1469118&t=1469118
11 метров,3 тонны,уазик тащит.
А вообще есть верфи,которые могут продать раскроенный набор "свари сам" из АМГ-5 по цене -50%
от готового катера и сам сваришь и оборудуешь под свои хотелки.В Питере точно есть такая,8.5 метров самая большая посудина.

Свирепый Бамбр пишет: Есть мысль заняться постройкой морского катера, вот и пытаюсь понять какой размер его должен быть для относительно комфортабельной (для водилы 1500-го) перевозки. Длина от 6 (достаточно ли будет?) с шириной вообще не понятка, делать по ширине РЭМа - не маловато ли будет ?
В общем пока еще в голове каша, кроме того, что строить буду вот с размерами определиться бы чтоб можно было его доставлять от Москвы до морей и водоемов по дорогам общего пользования

Обычно прицеп строится под катер. Незнаю как у вас, но у нас так)
Прицеп может быть короче катера, главное чтоб ось приходилась на центр тяжести катера, и нагрузка на сцепное вверх и вниз не была сверх допустимой, иначе будет ломать дышло, рвать сцепное и тд..
Делать катер шире машины не рекомендую. В идеале ( для меня лично ) прицеп колеей уже чем у машины, процентов на 10-15. Объясню для чего:
колеса авто идут по своей траектории в повороте, а прицеп всегда по меньшему радиусу, при маневрах в городе, где есть люки/бордюры/ямы и тд удобнее когда машина и прицеп идут по примерно одной траектории. Шире можно, но это при условии что есть острая необходимость, например катер слишком широкий, или нужно снизить стапели как можно ниже ( высокий катер )

Хотя без необходимости смысла нет делать телегу шире машины. Ездить с ней будет сложнее чем с узкой. Намного сложнее.

Езжу по 150 дней в году с прицепами, грузовым и яхтой 7 метров. так что, все на личном опыте.

зы: вот делали прицеп под macgregor 26:
www.drive2.ru/l/1487053/

TAKEZO пишет:

Свирепый Бамбр пишет: Есть мысль заняться постройкой морского катера, вот и пытаюсь понять какой размер его должен быть для относительно комфортабельной (для водилы 1500-го) перевозки. Длина от 6 (достаточно ли будет?) с шириной вообще не понятка, делать по ширине РЭМа - не маловато ли будет ?
В общем пока еще в голове каша, кроме того, что строить буду вот с размерами определиться бы чтоб можно было его доставлять от Москвы до морей и водоемов по дорогам общего пользования

Обычно прицеп строится под катер. Незнаю как у вас, но у нас так)
Прицеп может быть короче катера, главное чтоб ось приходилась на центр тяжести катера, и нагрузка на сцепное вверх и вниз не была сверх допустимой, иначе будет ломать дышло, рвать сцепное и тд..
Делать катер шире машины не рекомендую. В идеале ( для меня лично ) прицеп колеей уже чем у машины, процентов на 10-15. Объясню для чего:
колеса авто идут по своей траектории в повороте, а прицеп всегда по меньшему радиусу, при маневрах в городе, где есть люки/бордюры/ямы и тд удобнее когда машина и прицеп идут по примерно одной траектории. Шире можно, но это при условии что есть острая необходимость, например катер слишком широкий, или нужно снизить стапели как можно ниже ( высокий катер )

Хотя без необходимости смысла нет делать телегу шире машины. Ездить с ней будет сложнее чем с узкой. Намного сложнее.

Езжу по 150 дней в году с прицепами, грузовым и яхтой 7 метров. так что, все на личном опыте.

зы: вот делали прицеп под macgregor 26:
www.drive2.ru/l/1487053/

Прицеп то под катер понятно, но я пытаюсь прикинуть какой максимально большой катер можно будет без заморочек провезти по дорогам общего пользования

Свирепый Бамбр пишет: Есть мысль заняться постройкой морского катера, вот и пытаюсь понять какой размер его должен быть для относительно комфортабельной (для водилы 1500-го) перевозки. Длина от 6 (достаточно ли будет?) с шириной вообще не понятка, делать по ширине РЭМа - не маловато ли будет ?
В общем пока еще в голове каша, кроме того, что строить буду вот с размерами определиться бы чтоб можно было его доставлять от Москвы до морей и водоемов по дорогам общего пользования

длина небольшой лодки для личного пользования должна отталкиваться от длины волны вашего водоема.это для комфорта. ширину вам обозначили габаритным грузом.а вообще есть тысячи прощитаных проектов. если строить будете из стеклопластика, могу помочь советом. много лет занимаюсь строительством лодок.

Свирепый Бамбр пишет:

TAKEZO пишет:

Свирепый Бамбр пишет: Есть мысль заняться постройкой морского катера, вот и пытаюсь понять какой размер его должен быть для относительно комфортабельной (для водилы 1500-го) перевозки. Длина от 6 (достаточно ли будет?) с шириной вообще не понятка, делать по ширине РЭМа - не маловато ли будет ?
В общем пока еще в голове каша, кроме того, что строить буду вот с размерами определиться бы чтоб можно было его доставлять от Москвы до морей и водоемов по дорогам общего пользования

Обычно прицеп строится под катер. Незнаю как у вас, но у нас так)
Прицеп может быть короче катера, главное чтоб ось приходилась на центр тяжести катера, и нагрузка на сцепное вверх и вниз не была сверх допустимой, иначе будет ломать дышло, рвать сцепное и тд..
Делать катер шире машины не рекомендую. В идеале ( для меня лично ) прицеп колеей уже чем у машины, процентов на 10-15. Объясню для чего:
колеса авто идут по своей траектории в повороте, а прицеп всегда по меньшему радиусу, при маневрах в городе, где есть люки/бордюры/ямы и тд удобнее когда машина и прицеп идут по примерно одной траектории. Шире можно, но это при условии что есть острая необходимость, например катер слишком широкий, или нужно снизить стапели как можно ниже ( высокий катер )

Хотя без необходимости смысла нет делать телегу шире машины. Ездить с ней будет сложнее чем с узкой. Намного сложнее.

Езжу по 150 дней в году с прицепами, грузовым и яхтой 7 метров. так что, все на личном опыте.

зы: вот делали прицеп под macgregor 26:
www.drive2.ru/l/1487053/

Прицеп то под катер понятно, но я пытаюсь прикинуть какой максимально большой катер можно будет без заморочек провезти по дорогам общего пользования

14 метров запросто. Если конечно не лезть во дворы и парковки. Опять же приезде с прицепом главное навык вождения и опыт. Я когда дом строил, возил за сабурбаном прицеп с досками 4х метровыми +- 11 метров, езда трудностей никаких не доставляла, в том числе и по узким дачным дорогам. Так что , будет катер, будет навык)

Роман пишет:

Свирепый Бамбр пишет: Есть мысль заняться постройкой морского катера, вот и пытаюсь понять какой размер его должен быть для относительно комфортабельной (для водилы 1500-го) перевозки. Длина от 6 (достаточно ли будет?) с шириной вообще не понятка, делать по ширине РЭМа - не маловато ли будет ?
В общем пока еще в голове каша, кроме того, что строить буду вот с размерами определиться бы чтоб можно было его доставлять от Москвы до морей и водоемов по дорогам общего пользования

длина небольшой лодки для личного пользования должна отталкиваться от длины волны вашего водоема.это для комфорта. ширину вам обозначили габаритным грузом.а вообще есть тысячи прощитаных проектов. если строить будете из стеклопластика, могу помочь советом. много лет занимаюсь строительством лодок.

О это здорово, а где находиться производство - приехать посмотреть пообщаться (если можно конечно)
Ступил профиль потом посмотрел