Меня однажды в Питере остановили на Школьной улице, спросили, почему на грузовике там катаюсь. Я открыл все окна, включая тонированные задние, и сказал - бортовой грузовой, оборудованный для перевозки пассажиров в салоне. Гаишник заглянул, подивился диву дивному, и отдал мне док-ты, отдав честь. Уважает, значит.
......Немного не в тему: Совет тем молодым людям, кто собирается учиться на В - не тратьте зря денег и учитесь сразу на С - потом будет намного всё и проще и дешевле
Интересно, а что имеется ввиду? Вопрос не праздный, хотя и не с точки зрения "тех молодых людей". Если моя жена, например, захочет получить права (у неё их вообще нет), то ей лучше сначала сразу на С??? А почему?
славег имелось ввиду на две категории сразу.
разница в цене и в часах небольшая.
Не думаю, что она будет в большом восторге от трёхостного ЗИЛ-а. Я сам был не в восторге...
Кстати, считаю, что категория С на 2500 и 3500 - это тупая формальность, дебильное требование, характерное... Как могут навыки управления трёхостным ЗИЛ-ом, в котором надо два раза выжимать сцепление, чтобы переключить передачу, в котором не будет работать ручник, но надо будет тронуться вверх по эстакаде с места, чтобы не сбить сзади какую-то палку, в котором никогда не было гидравлики руля и никогда не будет - как могут такие навыки иметь отношение к управлению пусть даже 3500 со спаркой, с полной автоматикой, гидравликой, в шикарной комплектации, и вообще, лёгкому в управлении?
Задолбали уже эти разводилы в погонах. Тащил давеча от Ферга полуторатонный трактор на прицепе. То, что тормозил каждый встречный-поперечный, думаю говорить не стоит, но то, до чего допи..лся один умник (другого слова не подобрать) переходит все границы. Подъезжаю к Калязину. На встречке стоит ментовка. Остановить сразу, видимо не успели. Не поленились - развернулись и с мигалкой догнали. Остановился, спрашиваю в чем дело и что я нарушил? Представились московским (уже тверская область) передвижным постом ДПС, специализирующемся на контроле за перевозками негабаритных грузов. Все обползили, обнюхали, обслюнявили и сказали, что у меня все в порядке, но есть одно НО. У меня в Правах нет категории ВЕ, и мое нарушение тянет на 3000 целковых. У меня аж челюсть отвисла, как так, машина РАМ 2500 лонг, в документах стоит категория С, прицеп разрешенной массой полторы тонны и в моих Правах стоит свежеиспеченная категория СЕ. О какой категории ВЕ идет речь? Никакие аргументы не помогли, даже те, что, чтож вы гады нас за третьим транспортным тогда наказываете за категорию С?. Ответ был прост - вас там разводят. Разводил на понос и меня минут двадцать. Просто не отдавал документы гад и все, и протокол не составлял. В итоге, швырнул я ему на капот треху, забрал документы и поехал дальше. Об одном жалею, что все это действо не попало в кормовую камеру видеорегистратора из-за прицепа с трактором.
В следующий раз делай так, если видеорегистратор не под рукой: достаёшь из кармана айфон, включаешь видеозапись, и с доброй улыбкой идиота говоришь: "работает видеозапись, повторите, пожалуйста, Вашу формулировку моего нарушения; сегодня я это выложу в сеть, и видеофайл отправлю вашему начальнику." Обычно действует моментально, отдают молча документы.
Слава, я настаивал на протоколе. Завели тему о штрафстоянке и прочем дерьме. Легче было отдать треху после полутора суток за рулем.
Если ты знаешь, что ты прав (а ты прав), то что мешало настоять на протоколе? Они бы не пошли этим путём, это понятно, но они победили - они тебя развели.
Я знаю Слава, что меня разводили. Я подал заявление и данные по этой ГИБДДшной машине в службу внутренней безопаснсти Вологодской области. Посмотрим, что ответят.
славег имелось ввиду на две категории сразу.
разница в цене и в часах небольшая.
Не думаю, что она будет в большом восторге от трёхостного ЗИЛ-а. Я сам был не в восторге...
Кстати, считаю, что категория С на 2500 и 3500 - это тупая формальность, дебильное требование, характерное... Как могут навыки управления трёхостным ЗИЛ-ом, в котором надо два раза выжимать сцепление, чтобы переключить передачу, в котором не будет работать ручник, но надо будет тронуться вверх по эстакаде с места, чтобы не сбить сзади какую-то палку, в котором никогда не было гидравлики руля и никогда не будет - как могут такие навыки иметь отношение к управлению пусть даже 3500 со спаркой, с полной автоматикой, гидравликой, в шикарной комплектации, и вообще, лёгкому в управлении?
Может что и поменчлось в этом мире, но, насколько я знаю, при наличии категории С, учиться (предоставлять свидетельство об обучении и о накатке часов) на В не надо. Только сдать экзамены.
Твои действия, при угрозе штраф-стоянки в твоих конкретных обстоятельствах.
Фотографируешь номерной знак машины ДПС, говоришь: "Я тут в своей машине посижу, отдохну, а вы там разберитесь пока." Садишься в свою машину, закрываешь замки, откидываешь кресло и начинаешь спать. Через пять минут они придут и отдадут документы. Они просто не имеют права с ними уехать без протокола.
Тем более, штраф-стоянка, в таких обстоятельствах. Без протокола нигде никогда, и они бы ну ни за что ничего не сделали.
Заснял на первую видеокамеру ( только ни номера машины, ни лиц толком не видно) . Пока не придет ответ из СБ вологодской области, опубликовывать смысла нет. Но то, что такие уроды "курсируют" в подмосковье - факт. Опасайтесь!
господа. вопрос про категорию С. рассматриваю вариант приобретения рема 2500. как быть с проездом в центр? ведь если грузовик то без пропуска никак? или есть какие-то нюансы?
господа. вопрос про категорию С. рассматриваю вариант приобретения рема 2500. как быть с проездом в центр? ведь если грузовик то без пропуска никак? или есть какие-то нюансы?
По правилам, формально - никак. На практике - никаких проблем. Я эксплуатирую 3500 мега со спаркой в центре Москвы и Санкт-Петербурга, и никогда никаких проблем (пока). У ментов, видимо, есть занятия поинтереснее, чем Рэмы вылавливать.
господа. вопрос про категорию С. рассматриваю вариант приобретения рема 2500. как быть с проездом в центр? ведь если грузовик то без пропуска никак? или есть какие-то нюансы?
"3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено.
Запрещается движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях....
....Знак не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей."
сам решай как тебе удобнее. ИМХО не разу не спросили, даже стоя под знаком и проверяя что категория С есть в правах.
господа. вопрос про категорию С. рассматриваю вариант приобретения рема 2500. как быть с проездом в центр? ведь если грузовик то без пропуска никак? или есть какие-то нюансы?
"3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено.
Запрещается движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях....
....Знак не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей."
сам решай как тебе удобнее. ИМХО не разу не спросили, даже стоя под знаком и проверяя что категория С есть в правах.
Да! Забыл совсем! Именно выделенное (мной, см. вверху) и есть причина, почему они не чувствуют полнейшей безнаказанности доставать Рэмоводов. Как-то остановил меня какой-то алчный мусор в центре СПб, так я ему так прямо это и сказал, насчёт предназначенности для перевозки пассажиров. И ещё демонстративно кнопками с двери открыл все окна, чтобы он свою голову мог засунуть и посмотреть на салон модификации Лареми. Что он и сделал. Ему поплохело, он отдал мне документы, и я уехал.
Я знаю Слава, что меня разводили. Я подал заявление и данные по этой ГИБДДшной машине в службу внутренней безопаснсти Вологодской области. Посмотрим, что ответят.
В лучшем случае - проведена проверка, факты не подтвердились.
В худшем - клевету будут шить. Но это вряд ли конечно.
Сочувствую. И аккуратней на будущее.
