Порвал колесо в дороге!

стою на 63км ярославки. недалеко от с.посада. порвалсь колесо. нужна запаска от 2500 и тонкая головка дюймовая точный размер не знаю если кто рядом +7 (963) ***-**-**

Денис! в разделе SOS тока Шайтаныч смотрящий за М8...
Сергей (Shaitan) (г. Пушкино, трасса М8 и окрестности)
тел: +7 (916) ***-**-**
s***@rbcmail.ru

Щас Пашка перезвонит, ибо я в Москве щас.

Починились.

Shaitan писал(а):

Починились.

Все в порядке! Спасибо всем кто откликнулся! Благодарю Сергея (Shaitan) за то, что нашел нужный контакт, Пашку за помощь, запаску и нужный ключ, спасибо моей жене, приехала на Рэме без прав, через три поста ДПС 😆


А колесо красиво раскрылось 😆

А подробности можно, как оно порвалось-то?
Что за шина, давление, обстоятельства? Может, поучительно для других бойцов будет?

Pit7 писал(а):

А подробности можно, как оно порвалось-то?
Что за шина, давление, обстоятельства? Может, поучительно для других бойцов будет?

буду дома на стационарном компе, отпишусь

Я конечно понимаю что РЭМ свернадежная машина, а колеса у ней неубиваемы, но... надо иметь подходящий балонник.
Вообще, кто ездит на всесезонке, не переобуваясь надо обязательно мазать графитовой смазкой или с бронзой шпильки. А то как-то на УАзе при попытке отвернуть колесо я бодро оторвал все шпильки, но он стоял на даче, и они стоили в автомагазине копейки.

🙁 Про неубиваемость рэмовских колёс... я лучше промолчу... сама на заводской запаске каталась до прошлой осени, а на запаску одноклубник скинул вообще слик. Зацепила на обочине М4 напротив Задонска железяку: порез боковой см 4-5. Досвидос Мишлен штатный! Гэт тут отписывал про пробоины в центре мск. Всё убивается, рвётся и без фанатизма даже!

Если вдруг что: имеется почти без дела (ну вдруг себе, но диска запасного всё равно нет) 315х70 р17.

555 писал(а):

Я конечно понимаю что РЭМ свернадежная машина, а колеса у ней неубиваемы, но... надо иметь подходящий балонник.
Вообще, кто ездит на всесезонке, не переобуваясь надо обязательно мазать графитовой смазкой или с бронзой шпильки. А то как-то на УАзе при попытке отвернуть колесо я бодро оторвал все шпильки, но он стоял на даче, и они стоили в автомагазине копейки.

Отвечу по пунктам:

1. РЭМ не самая сверхнадежная машина, по крайней мере среди тех машин, что у меня были, ну и не самая ломучая.
2. Колеса на РЭМе точно также убиваемы, как и на любой другой машине, колеса LT может и прочнее, но и РЭМ не легковушка.
3. Обычно у меня два комплекта колес, даже если он один, то на смене сезонов я их все равно отворачиваю, либо для замены колодок или профилактики тормозов или для балансировки колес.
4. Шпильки, а так же привалочную поверхность на ступице я всегда смазываю тонким слоем графитки, привык к этому давно, то ли с первых Жигулей, то ли еще с секции картинга в 6 классе.
5. Вышеупомянутая графикта всегда с собой и еще кое какие ГСМ, как и набор ключей, головок, отверток, запасные лампочки, провода для прикуривания, компрессор, домкрат, аварийка, трос или стропа, пара огнетушителей, незамерзайка, моток проводки, предохранители, и т.д. и т.п. Раньше, зимой возил с собой еще лопату, тулуп с валенками и тормозной парашют от МИГа. 😆
6. Но в этот раз я был не на своем РЭМе, где все это лежит. Авто у меня недавно, времени его доукомплектовать просто не было, за что и поплатился. Хотя в Н1 запаски не предусмотрено....
7. Вот как это колесико раскрылось -

Н-да 😠 где это у софринского поста так раздают?

KUZ'MA писал(а):

Н-да 😠 где это у софринского поста так раздают?

Что раздают?

denkorableff писал(а):

KUZ'MA писал(а):

Н-да 😠 где это у софринского поста так раздают?

Что раздают?

Я имею в виду как ты его так... разрезал. Куда людям смотреть, дабы не повторять твоих ошибок...

denkorableff
А подкачка колес в движении у тебя на Нammer предусмотрена (понятно не с этими дисками)

To 555: а что вы там подкачивать собралсись? Окружающую среду надуть? 😛

Stepan писал(а):

To 555: а что вы там подкачивать собралсись? Окружающую среду надуть? 😛

Я не к тому.. На РЭМе нет, а хочется.

Аааа... А зачем?
У меня за 8 лет вождения машин - Сильверадо 3500 со спаркой и нескольких Рэмов ни разу не понадобилась запаска...
И даже колеса не спускают...

Stepan писал(а):

Аааа... А зачем?
У меня за 8 лет вождения машин - Сильверадо 3500 со спаркой и нескольких Рэмов ни разу не понадобилась запаска...
И даже колеса не спускают...

И у меня не спускают. Но в 2010 там уже 2 режима накачки заложено и кнопка выбора. Для легкой и нормальной загрузок. Если книжку почитать - рекомендуют при буксировке давление сзади поднимать. + снег-песок - спускать. + при ротации шин опять перекачивать перед/зад
Танцы с бубном огого какие В данный момент набил везде по 4 атм, жестко, но при загрузке докачивать не придется.

А у меня пневмосистема... 😛

У меня была ситуация когда на Мишке Томсоне АТ надорвало одну шашку, на обычном мостовом шве на Севастопольском, колесо максимум под запаску можно было оставить. После чего на Pro Comp xAT перешел , он крепче

Stepan писал(а):

А у меня пневмосистема... 😛

Но на ходу или хотя бы не вылезая из авто все равно это не сделать, а компрессор то и у меня есть. переносной

KUZ'MA писал(а):

denkorableff писал(а):

KUZ'MA писал(а):

Н-да 😠 где это у софринского поста так раздают?

Что раздают?

Я имею в виду как ты его так... разрезал. Куда людям смотреть, дабы не повторять твоих ошибок...

Я его не резал 😆
Произошло все так, ехал вчера, 7 утра, темень, дождь. Левое стекло и зеркало достаточно прилично забрызгало, я собирался остановиться, что бы протереть стекла, впереди я уже заметил заправку. Заранее перестроился на правую полосу, даже скорость сбросил, ехал в тот момент примерно 70 км/ч. Внезапно посторонний звук - "брррр", потеря тяги, тянет вправо. Остановился быстро, вышел, осмотрелся. Дорога чистая, никаких посторонних предметов там не было, тем более что трассу я эту знаю очень хорошо, езжу часто,ехал я в тот момент по правой полосе, вероятность того, что наскочил на что то полностью исключаю. Хотя и темновато было. Колесо на момент моей остановки было как бы разрезано на половину окружности по обеим сторонам, строго по полоске между протектором и боковиной, если взглянуть на такую покрышку, то сразу ясно что за полоска. Причем очень четко, без лохмотьев. На дороге я оставаться не захотел, тем более рядом была заправка, примерно метров 500, потихонечку "доковылял", на фотке как раз уже то, что было с колесом после этого 500 метрового маршрута, оно дожевалось и на диске остались лишь боковины, а протектор остался отдельно колечком. Если приглядеться, то видно первоначальный прорыв, он сверху и очень ровный, а снизу, с лохмотьями - это то, что отжевалось по дорогое на заправку.
Я могу предположить только одно, что резина была либо с дефектом, либо в "прошлой" жизни до меня была неправильная эксплуатация, а мне просто повезло в тот день. 😆

Мда! Жестко! Хорошо, что скорость уже была низкая и спокойно остановился!
Странно, что так оторвало! Ее как срезало...
Видимо действительно деффект какой-то! Вряд ли при неправильной эксплуатации будут такие серьезные повреждения!

мож ремонт был некачественный...из нутри глянь мож след от заплатки остался...

denkorableff писал(а):

Я его не резал 😆
Произошло все так, ехал вчера, 7 утра, темень, дождь. Левое стекло и зеркало достаточно прилично забрызгало, я собирался остановиться, что бы протереть стекла, впереди я уже заметил заправку. Заранее перестроился на правую полосу, даже скорость сбросил, ехал в тот момент примерно 70 км/ч. Внезапно посторонний звук - "брррр", потеря тяги, тянет вправо. Остановился быстро, вышел, осмотрелся. Дорога чистая, никаких посторонних предметов там не было, тем более что трассу я эту знаю очень хорошо, езжу часто,ехал я в тот момент по правой полосе, вероятность того, что наскочил на что то полностью исключаю. Хотя и темновато было. Колесо на момент моей остановки было как бы разрезано на половину окружности по обеим сторонам, строго по полоске между протектором и боковиной, если взглянуть на такую покрышку, то сразу ясно что за полоска. Причем очень четко, без лохмотьев. На дороге я оставаться не захотел, тем более рядом была заправка, примерно метров 500, потихонечку "доковылял", на фотке как раз уже то, что было с колесом после этого 500 метрового маршрута, оно дожевалось и на диске остались лишь боковины, а протектор остался отдельно колечком. Если приглядеться, то видно первоначальный прорыв, он сверху и очень ровный, а снизу, с лохмотьями - это то, что отжевалось по дорогое на заправку.
Я могу предположить только одно, что резина была либо с дефектом, либо в "прошлой" жизни до меня была неправильная эксплуатация, а мне просто повезло в тот день. 😆

Похоже на то, что прокатился на полностью спущенном. Иначе так ее разделать (ровный разрез ) не получиться. Первоначальный дефект уже не найти, да и он мог быть задолго до полного разрушения.
Я не раз терял бескамерки на заднем мосту кроссоверов (переднеприводных). На ровной дороге хрен поймешь, пока она молотить не станет (как гул вертолета), а это же конец покрышки. Выживала только один раз - дальнобой помигал. Впереди же любое отклонение давления чувствовалось сразу. Датчики давления рулят!!!