denkorableff#26
555 писал(а):
Перед выездом все было в порядке, вечером накануне все проверял, включая давление. Не почувствовать спущенное переднее колесо очень трудно. Хаммер не РЭМ, он очень даже легковой, послушный и отзывчивый на руль. Полное разрушение наступило после 500 метрового отрезка пути на уже погибшей покрышке.
А вот заднее колесо на фул-тайм 4*4 легко прозевать.
denkorableff писал(а):
Я его не резал 😆
Произошло все так, ехал вчера, 7 утра, темень, дождь. Левое стекло и зеркало достаточно прилично забрызгало, я собирался остановиться, что бы протереть стекла, впереди я уже заметил заправку. Заранее перестроился на правую полосу, даже скорость сбросил, ехал в тот момент примерно 70 км/ч. Внезапно посторонний звук - "брррр", потеря тяги, тянет вправо. Остановился быстро, вышел, осмотрелся. Дорога чистая, никаких посторонних предметов там не было, тем более что трассу я эту знаю очень хорошо, езжу часто,ехал я в тот момент по правой полосе, вероятность того, что наскочил на что то полностью исключаю. Хотя и темновато было. Колесо на момент моей остановки было как бы разрезано на половину окружности по обеим сторонам, строго по полоске между протектором и боковиной, если взглянуть на такую покрышку, то сразу ясно что за полоска. Причем очень четко, без лохмотьев. На дороге я оставаться не захотел, тем более рядом была заправка, примерно метров 500, потихонечку "доковылял", на фотке как раз уже то, что было с колесом после этого 500 метрового маршрута, оно дожевалось и на диске остались лишь боковины, а протектор остался отдельно колечком. Если приглядеться, то видно первоначальный прорыв, он сверху и очень ровный, а снизу, с лохмотьями - это то, что отжевалось по дорогое на заправку.
Я могу предположить только одно, что резина была либо с дефектом, либо в "прошлой" жизни до меня была неправильная эксплуатация, а мне просто повезло в тот день. 😆
Похоже на то, что прокатился на полностью спущенном. Иначе так ее разделать (ровный разрез ) не получиться. Первоначальный дефект уже не найти, да и он мог быть задолго до полного разрушения.
Я не раз терял бескамерки на заднем мосту кроссоверов (переднеприводных). На ровной дороге хрен поймешь, пока она молотить не станет (как гул вертолета), а это же конец покрышки. Выживала только один раз - дальнобой помигал. Впереди же любое отклонение давления чувствовалось сразу. Датчики давления рулят!!!
Перед выездом все было в порядке, вечером накануне все проверял, включая давление. Не почувствовать спущенное переднее колесо очень трудно. Хаммер не РЭМ, он очень даже легковой, послушный и отзывчивый на руль. Полное разрушение наступило после 500 метрового отрезка пути на уже погибшей покрышке.
А вот заднее колесо на фул-тайм 4*4 легко прозевать.