Вопрос Выпускные коллекторы 4-1

Купил в сша выпускные коллекторы 4-1 буду ставить на Dodge ram 1500 2012 5.7
Стоит ли их обматывать термолентой?
Тут длинна труб до места их объединения 70см, возможно при такой длине они будут успевать охлаждаться и не будут так сильно нагреваться, как родной выпускной коллектор так как он короткий и его греют все четыре цилиндра а на 4-1 каждый цилиндр греет свою трубу, площадь наружная гораздо больше.

Могу сказать одно: если будет греться сильно, то для обмотки надо будет снимать ещё раз.

Физику никто не отменял. Греться будут 100%.
Такие коллектора берут чтобы наваливать.. А когда бенз льется рекой, то температуры всего ползут вверх

Я взял такие коллекторы чтобы избавится от проблемы с обломаными шпильками, плюс хочу вырезать катализаторы и вставить пламегасители, что по выхлопу будет дальше пока не решил, не скажу что я прям так вваливаю, в 90% еду на газу тихонечко в потоке со всеми, но иногда по трассе хочется и газануть, штатных лошадей мне в принципе хватает.

Полтора года стоят длинные коллектора.
Катайтесь и не волнуйтесь, все будет хорошо)))

Володя, привет.
Если не секрет во что обошлась такая красота? где брал?

обошлись в 350$ это уже с доставкой в Россию
На следующей неделе все установлю, отпишусь как все подошло, ну или не подошло, если кому надо могу помочь с покупкой.
я еще купил три подножки в кузов, только сегодня получил, одна мне, одна другу, одну могу продать, создам отдельную тему позже как все установлю.
я вообще много чего в сша покупаю, в основном это запчасти и тюнинг к снегоходам, у нас свой снегоходный клуб примерно 50 едениц техники, а запчасти одежда шлемы стоят конских денег в россии.

Дакота161
отпишись обматывал или нет, вырезал катализаторы или нет? шум идет от коллекторов?

Владимир пишет: Дакота161
отпишись обматывал или нет, вырезал катализаторы или нет? шум идет от коллекторов?

нет, не обматывал
выбирал к-кт уже без катализаторов
шума нет, все супер)))

Владимир пишет: обошлись в 350$ это уже с доставкой в Россию
На следующей неделе все установлю, отпишусь как все подошло, ну или не подошло, если кому надо могу помочь с покупкой.
я еще купил три подножки в кузов, только сегодня получил, одна мне, одна другу, одну могу продать, создам отдельную тему позже как все установлю.
я вообще много чего в сша покупаю, в основном это запчасти и тюнинг к снегоходам, у нас свой снегоходный клуб примерно 50 едениц техники, а запчасти одежда шлемы стоят конских денег в россии.

Владимир, написал вам в личку

Дакота161 спасибо, тоже решил что обматывать лентой не буду, и у тебя в твоем комплекте есть катализаторы только короткие и ячейки у них крупные, так называемые Hi Flow высокопропускные.

Владимир, а цель какая замены ? Чего хотите получить на выходе ?
С т.з. атмо мотора это бесполезное действие..

я уже писал выше зачем купил, основная задача шпильки, а если получится прибавить лошадки пусть будет так, на предыдущей машине вырезал катализатор, ошибок по нему не было, в принципе он был нормальный, соты не поплавились и не осыпались, так немного нагара кирпичного как на свечах зажигания, машина без катализатора забегала, в диапазоне после 3000 оборотов очень даже ощутимо.
за экологию я спокоен так как все равно на газу езжу а там догарать в катализаторе нечему...

Вообще то такие коллектора надо бы обязательно изолировать - тепловое (и инфракрасное) излучение будет "убивать" всё в подкапотном пространстве. Либо ещё делают экраны в зоне первых 15-20 см от головок.
Чугунина не даёт такого эффекта

Я проблему со шпильками решил врезкой в трубу гофры