Здравствуйте уважаемые Рэмоводы и сочувствующие! Хочу задать вопрос подкупающий своей "новизной". На днях продал свой "Бимер"- 530 Е 39. Машина-огонь, но за два с половиной года вложил в её ремонт, около 10 тыщ $. В итоге решил- Фатит!!! Надо что-то, не ломающее бампер при подъезде к бордюру, и не выворачивающее карман. От электроники устал, и поэтому хочется её минимальное колличество.
И так: вариантов два, пикап, Додж или Форд, а на другой чаше Мицик Паджеро спорт. Понимаю. что сравниваю "горячее с тяжелым", но, вот именно так всё и есть. Додж уже материализован в определённом экземпляре. вот он http://auto.ria.ua/auto_dodge_ram_4638928.html . Может что подскажете...
Разум говорит- бери мицик, он и не такой выпендрёжный и в гараж влезает и продать легче, Но сэрдцэ- и под навесом постоит и расход у Доджа такойже а размер... и жалеть будешь всю оставшуюся жизнь.
ПОМОГИТЕ, уже кипят мозги!!!
Делай как я подошол посмотрел посидел-а там сердце подскажет-- СЛУШАЙ ЕГО!!!!!У самого сейчас и аккорд купе 3 литра и мерс млка и падж спорт(для покатух) и вот рэмку взял-- хочу чет продать подойду а сердце ноет---ВСЁ ЖАЛКОООООО Здравый смысл тут не работает!!!!А насчёт продать рэма-он у меня месяц-сам в питере-гайцы уже затрахали вопрос один-ПРОДАЁШЬ???А падж он и есть падж(в переводе с японского-перевозчик соломы)если дизель не едет ни хрена и урчит как трактор правда и надежность такая же... РЭМ ОДНОЗНАЧНО!!!!Сергей66 писал(а):
Здравствуйте уважаемые Рэмоводы и сочувствующие! Хочу задать вопрос подкупающий своей "новизной". На днях продал свой "Бимер"- 530 Е 39. Машина-огонь, но за два с половиной года вложил в её ремонт, около 10 тыщ $. В итоге решил- Фатит!!! Надо что-то, не ломающее бампер при подъезде к бордюру, и не выворачивающее карман. От электроники устал, и поэтому хочется её минимальное колличество.
И так: вариантов два, пикап, Додж или Форд, а на другой чаше Мицик Паджеро спорт. Понимаю. что сравниваю "горячее с тяжелым", но, вот именно так всё и есть. Додж уже материализован в определённом экземпляре. вот он http://auto.ria.ua/auto_dodge_ram_4638928.html . Может что подскажете...
Разум говорит- бери мицик, он и не такой выпендрёжный и в гараж влезает и продать легче, Но сэрдцэ- и под навесом постоит и расход у Доджа такойже а размер... и жалеть будешь всю оставшуюся жизнь.
ПОМОГИТЕ, уже кипят мозги!!!
По существу пожалуйстаааа!!! Не хочется взять ещё один БМВ, но только ооочень большой. Смущает, как я- бородатый, 45-ти летний мужик буду смотреться в этой ОГРОМНОЙ канарейке! Не комично ли?
Ну и, Вы наверное понимаете- раз задал этот вопрос на РЭМ-клубе а не на Миц-клубе, чаша склоняется...
И вопрос по з/ч, в моём Гадюкино хорошо налажена поставка для немцев (имел опыт владения: мэрс-124, Туарэг 3,2, БМВ 530I), а вот с америкосами-вопрос! Конечно, хотелось бы, чтоб они- запчасти, не пригодились, но понимаю, что так не бывает... 😑
Вряд ли можно помочь в выборе между абсолютно разными машинами.
Мицу - утилитарное авто для дальних походов и вылазок в грязь. Проходимость офигенная.
Не годиться для людей высокого роста (от 190).
А такой РЭМ - имиджевый автомобиль. Назначение ему сами придумывайте.
Да в том и дело, что сердце страшно слушать! В выходные ездил в Кривой Рог смотреть Ф-150. Машина изрядно потасканная- а сердце предательски стучит, как на первом свидании, а РЭМ- ещё красивше! Здравый смысл молчит- гад...
Сергей, в плане расхода на содержание и плановый ремонт - боюсь, что будет примерно тоже самое...
Как на старый Рэм, так и на новый(почитайте тему про "Бздынь...", где клубень отдал те же 10 к.л.$ за одну коробку)....
У меня был Додж интрепид, я за три с половиной года вложил примерно столько же, хотя это и не БМВ. Рэм конечно намного надёжней чем Интрепид, но цены на з.ч., и тем более на кузовные - существенно больше...
Ого! Даже если я его буду любить, холить и лелеять??? Мой годовой пробег 15-17 тыщ.км., в основном город (хотя дороги-почти бездорожье), и раз в неделю- рыбалка, но не в джунглях, их у нас нет, к сожалению, а на платных ставках, куда нынче вполне добираемся на Рено Дастер-монопривод. Правда и на Волгу порыбачить хоца. Я почему-то считал, что этот грузовичок сложно угробить и его надёжность/простота конструкции даёт некоторую гарантию и для б/у...
Не хочется как в поговорке- учиться на своих... Хотя пока именно так и получается.
А Форд- таже песня? Имею в виду по расходам. Есть вариант с полуторной кабиной 5,4 2005 г. Понимаю, что ставить диагноз дистанционно и по фото может только Чумак и Кашпировский, но всёж...
Вставлю и я свои 5 коп (надеюсь, будут полезны). В 2007 пригнал себе в качестве эксперемента самую бюджетную версию (3,7, коротыш, монопривод, пустой, аки барабан). Брал с пробегом 84000 миль. До средины 2011 набегал 35000 км. Так вот за этот период тратился лишь на масло с фильтрами и 1 замену колодок. Живу под Киевом, стою дом, так что пустым он ездил не всегда. В итого так мне полюбился дож, что в прошлом месяце свой скинул по быстрому (за 10500$), т.к. уже купил в штатах себе 2500 с камнем, полный привод, квадкаб 🙂. При детальном осмотре покупателем моего коротыша были выявлены уставшие сайлент-блоки, и шум в одном из роликов. И ВСЕ.
Так что вот.
Топикстартеру рекомендую рассмотреть этот вариант: http://auto.ria.ua/auto_dodge_ram_4908095.html
Если все так, как написано (вполне возможно, т.к. в штатах 2500 с Хеми стоят на удивление очень дешево) - то чуше его взять, и потрудиться на персонализацией 🙂.
Удачи в выборе!
Форд по части надежности(имеется в виду серия Ф)-- фуфло- даже не смотри в его сторону,и мотор капризный к топливу..а вообще все относительно---если на рэме гонять как на бэхе понятно что мост заклинит или коробка скажет бздынь---ЭТОЖ грузовичок даже если это срт.А давайте тогда на бэхах по 2тонны груза возить и лазить по бездорожью..У КАЖДОГо автомобиля своё предназначение-ДРУГИ МОИ!!!!не забывайте этого--ЛЮБИТЕ ЕГО-как жену-и он не будет ВАМ ГОВОРИТЬ БЗДЫНЬЬЬЬ!!!!Сергей66 писал(а):
Не хочется как в поговорке- учиться на своих... Хотя пока именно так и получается.
А Форд- таже песня? Имею в виду по расходам. Есть вариант с полуторной кабиной 5,4 2005 г. Понимаю, что ставить диагноз дистанционно и по фото может только Чумак и Кашпировский, но всёж...
У меня Форд Экспедишн, это по сути Ф150, конструктивно разница лишь в задней подвеске(если ошибаюсь, пусть поправят) - владею с Июля, пока( тфу тфу тфу) проблем никаких. Впрочем я и езжу на нём лишь на воскресные покатушки и разок-другой в будни, и владею не так долго, чтоб делать выводы. Но в целом думаю, что Рам и Ф150 близнецы, каждый в чём то своём лучше, а в чём то хуже... По яркости дизайна Рам однозначно впереди, по отделки салона думаю что Форд. Одно могу сказать точно и однозначно, что за деньги - что я взял экспедишн в отличной коплектации, полный привод и приличном состоянии - то Рам бы мне вышел комплектации "газель".
По идее, да (про цилиндры), система отключения была на РАМах со второй половины 2006 года. Не отключаются, если на ошибась, только на Павер Вагонах. 2500 - да, по крепче, + впереди мост, а не шрусы, что по-надежнее будет. Но и по весу он тяжелее, что немного скажется на расходе. Но не критично. Но вообще нужно смотреть-щупать.
Камень - да, камминс ))). Взал себе еще с 5,9 НО, 2005 года (уж очень мне этот модельный ряд нравится 🙂 ).
Форд по части надежности(имеется в виду серия Ф)-- фуфло- даже не смотри в его сторону,и мотор капризный к топливу.
У Форда дизель блютек капризный к топливу. А бензиновый Тритон кушает что дают. Гимор там со свечами и их заменой, так же быстро портятся форсунки и катушки. А так в принципе мотор не на много хуже чем Хеми. Но думаю, что Хеми на порядок бодрее будет...
Бодрее бодрее! В этом я уже убедился. Ездил на 5,7- при не осторожном нажатии педали колёса сорвались в букс, на сухом асфальте. А на Ф-150, 5,4, при намеренном нажатии "в пол"- просто бодренький набор скорости.
По сути все авто-4 колеса мотор руль(как и женщина-голова,руки,ноги,тело)-НО Выбираем то мы ЕДИНСТВЕННУЮ!!!!Экспедишн енто жып--а РЭМКА-грузовик-НО КАКОЙ ЧЕРТЯКА!!!!Газу даш заурчит у девок трусы сваливаются-а експедишн проедет (простите конечно)...так....очередной жып и всё....ХАРИЗМА!!!!Viking писал(а):
У меня Форд Экспедишн, это по сути Ф150, конструктивно разница лишь в задней подвеске(е 🎉 сли ошибаюсь, пусть поправят) - владею с Июля, пока( тфу тфу тфу) проблем никаких. Впрочем я и езжу на нём лишь на воскресные покатушки и разок-другой в будни, и владею не так долго, чтоб делать выводы. Но в целом думаю, что Рам и Ф150 близнецы, каждый в чём то своём лучше, а в чём то хуже... По яркости дизайна Рам однозначно впереди, по отделки салона думаю что Форд. Одно могу сказать точно и однозначно, что за деньги - что я взял экспедишн в отличной коплектации, полный привод и приличном состоянии - то Рам бы мне вышел комплектации "газель".
Это как в том анекдоте--В общем парень не плохой только ссыться и глухой!!!! 😆 Viking писал(а):
zero67 писал(а):
Форд по части надежности(имеется в виду серия Ф)-- фуфло- даже не смотри в его сторону,и мотор капризный к топливу.
У Форда дизель блютек капризный к топливу. А бензиновый Тритон кушает что дают. Гимор там со свечами и их заменой, так же быстро портятся форсунки и катушки. А так в принципе мотор не на много хуже чем Хеми. Но думаю, что Хеми на порядок бодрее будет...
Бодрее бодрее! В этом я уже убедился. Ездил на 5,7- при не осторожном нажатии педали колёса сорвались в букс, на сухом асфальте. А на Ф-150, 5,4, при намеренном нажатии "в пол"- просто бодренький набор скорости.
На Ф150 возможно Advance Trac не дал пробуксовку сделать, которого на Рэме нету 😆
Но, Хеми всё равно бодрее, признаю...
Это как в том анекдоте--В общем парень не плохой только ссыться и глухой!!!! 😆
Это пусть сервисмены рассудят. -)))
У топикстартера конкретная задача - поменять бмв, в который он вложил 10000 б. за два года, на харизматичный трак, в который не нужно будет вкладывать те же 10000 б. за два года.
А вот тут уже предметный спор нужен...
да уж сервисмены рассудят....ну какая харизма у ф серии?форд,форд,форд-в ушах как хлеб,хлеб,хлеб-А ХОЦЦА ЭКЛЕР блин!!! 😆 простите Други если кого обидел
Вы правы, если б была уверенность что энтот РЭМ будет служить аки 124-й Мэрс- я б уже к Одессе подъезжал! И сказали по КАРФАКСУ, что есть какие-то десять записей по машине, щас оплатим и услышим... И восемь по ЧЕКУ. А где (Карфакс или Чек) будет более полная информация, или надо обе системы смотреть???
Скажу за себя-приехал из питера в москву ..сел ,проехал 300 метров,влюбился ,не торговался,отдал деньги и поехал....никаких карфаксов,чеков(правда за рулем с 6 лет опыта гора по звуку и хрусту определю поломку)такая вот история...ну узнаете вы историю и что дальше...у меня друг млку мерс новый в салоне брал.через 2 недели закрыл багажник а от дверцы отвалился кусок шпаклёвки он в салон...потихому поменяли машину--ЭТО МЕРСЕДЕС-Статусный авто... B) Сергей66 писал(а):
Вы правы, если б была уверенность что энтот РЭМ будет служить аки 124-й Мэрс- я б уже к Одессе подъезжал! И сказали по КАРФАКСУ, что есть какие-то десять записей по машине, щас оплатим и услышим... И восемь по ЧЕКУ. А где (Карфакс или Чек) будет более полная информация, или надо обе системы смотреть???
