да уж сервисмены рассудят....ну какая харизма у ф серии?форд,форд,форд-в ушах как хлеб,хлеб,хлеб-А ХОЦЦА ЭКЛЕР блин!!! 😆 простите Други если кого обидел
Я не совсем согласен. Ф150 очень харизматичен, а Рам - сверх-харизматичен. Внешне более яркой машины как Рам не существует. Но это вовсе не значит, что Форд плох. Тем более что форды от 250 тоже весьма. Даже Тундры последние - явный подгон под Рам стандарт. 🙂
Вот что сказал КАРФАКС- в Америке два владельца, в 2006 г., незначительная авария, в 2007 г., авария после которой стоимость восстановления превышает 75% стоимости авто!!!??? Через год экспортирована с пробегом 15 т.миль. Продавец говорит, что не знал, что она была бита в США, ввозил сам в 2009-м. Сейчас говорит лопнула шпатлёвка под краской, между дверью и кузовом и в краске появились трещинки! Вот те бабка и Юрьев день. Наверно в Одессу не поеду...
Вся история завода Форд-конвейер!Какая у конвейерной фирмы может быть харизма...(имхо)единственное на что обращаеш внимание это Ф 150 РАПТОР-но так тож тюнинг как у ДОДЖ СРТ а стоит как 2 СРТ а учитывая капризы моторов форд ... Viking писал(а):
zero67 писал(а):
да уж сервисмены рассудят....ну какая харизма у ф серии?форд,форд,форд-в ушах как хлеб,хлеб,хлеб-А ХОЦЦА ЭКЛЕР блин!!! 😆 простите Други если кого обидел
Я не совсем согласен. Ф150 очень харизматичен, а Рам - сверх-харизматичен. Внешне более яркой машины как Рам не существует. Но это вовсе не значит, что Форд плох. Тем более что форды от 250 тоже весьма. Даже Тундры последние - явный подгон под Рам стандарт. 🙂
Выступлю со стороны лагеря Мицубиси, и скажу пару слов про Спорта. С Рэмом его сравнивать не буду, поскольку опыта даже тестового вождения на таковом не имеется. Но на Спорте езжу уже 5-й год, посему разговор будет именно о нем.
Первое отличие Спорта - посадка и управляемость близки к легковым. Пересев с Мерседеса 124-й кузов не получил ощущения, что теперь езжу на грузовике. Хотя пассажиры сзади стали жаловаться, что стало жестче и кидает на неровностях сильнее. Но ребенок как спал сзади в Мерсе, так и продолжил спать в Спорте, поэтому не думаю, что все так критично.
Второе - двигатели. Мицу пошла своим путем, и получила бензиновый 6G72 из дакаровского мотора путем его дефорсирования под гражданские нужды. Поэтому запас прочности и надежность соответствующие. Основным недостатком против рэмовских движков можно считать ремень в ГРМ у Спорта, который рекомендуется менять каждые 55 тыс. миль или 90 тыс км.
Третье - обеспеченность запчастями. Есть в наличии практически все, кроме откровенной экзотики. За 4 с лишним года еще ни разу не ждал запчасти под заказ - просто приезжаешь и покупаешь.
Из слабых мест. Ремонтопригодность - не козырь Спорта. Свечи меняются с демонтажом выпускного тракта, а при замене ремня ГРМ надо иметь достаточно пространный список запчастей, которые меняются вместе с ним (помпа, куча разных прокладок, роликов и т.п.). Но это компенсируется обстоятельством, что серьезный ремонт на этой машине редок. Кроме этого можно еще пожаловаться на качество датчиков. В данном случае имеем тот редкий пример, когда неоригинал лучше оригинала. Мой аппарат, например, без малого год постоянно зажигал "выкинь двигатель", пока не поменял соответствующие датчики на неродные.
Про мицуху готов подписаться под каждым словом у самого падж спорт лифтовый для покатух НО...это разные вещи как РЭМ и БМВ тут и сравнивать нечего...так можно и уаз прикупить и запчасти всегда есть и починить недорого... 😆 😆 😆
Эх, нет в мире СОВЕРШЕНСТВА! Опять стою у разбитого корыта, но чаша наклонилась в другую сторону...
Да, хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО рэмоводам- Вы ребята честный народ!!! Не стали беспочвенно хвалиться и обкакивать вторую сторону сравнения. Ещё раз спасибо!
Ну, можно посмотреть под таким углом: Что РАМ, что Паджерик - автомобили достаточно надежные. Вопрос - хотите ли вы выделяться из общего потока, или нет?
Вот сыну отзвонился продавец, признался, что знал, что машина была бита в США. Бита в водительскую дверь и оторвано правое крыло. Сказал, что резину не ест, никуда не тянет, ничего ремонтировать не надо, только, может быть какие-нибудь резинки, предложил уступку (уже вторую) в цене. Это меня всё больше отводит от данного экземпляра... красивого, чёрт экземпляра...
Бензин хоть както едет динамики никакой,дизель надежный-- даже очень но тупой,убить практически невозможно но за него и хотят на 150-200 тырей больше!Да и еще лучше брать падж а не монтеро там мотор (на падже ) стоит для жапанского рынка а не для американского....Но я тогда лучше взял бы патруля-большой ,гораздо надежней и проходимей-во всяком случае я свой катер спускаю на воду либо патрулем (уже продал) либо сейчас РЭМКОЙ- в свое время многое перепробовал-берег крутой и песчаный залез только патруль...Сергей66 писал(а):
А какого года у Вас Спорт? И за четыре года что пришлось ремонтировать? Дизель или бенз.- что выбрать? Я не гонщик, совсем, но и не говнолаз.
... хочу чет продать подойду а сердце ноет---ВСЁ ЖАЛКОООООО Здравый смысл тут не работает!!!!А насчёт продать рэма-он у меня месяц-сам в питере-гайцы уже затрахали вопрос один-ПРОДАЁШЬ???А падж он и есть падж(в переводе с японского-/quote]
+100. Насчет "жалко" - аналогичные ощущения.
У нас, на Юге, народ лишен чувства прекрасного. Вопросы "продаешь?" не задают. Страшно, наверное 🙂
Это по существу. По харизматичности, надежности, ценообразованию лучше РЭМа не вижу. ИМХО.
... хочу чет продать подойду а сердце ноет---ВСЁ ЖАЛКОООООО Здравый смысл тут не работает!!!!А насчёт продать рэма-он у меня месяц-сам в питере-гайцы уже затрахали вопрос один-ПРОДАЁШЬ???А падж он и есть падж(в переводе с японского-/quote]
+100. Насчет "жалко" - аналогичные ощущения.
У нас, на Юге, народ лишен чувства прекрасного. Вопросы "продаешь?" не задают. Страшно, наверное 🙂
Это по существу. По харизматичности, надежности, ценообразованию лучше РЭМа не вижу. ИМХО.
Чтоб легче было сравнивать Додж и Форд гляньте фото по ссылке http://vkontakte.ru/feed#/photo-7977368_269605216?rev=1
Додж мой а Форд товарища который собственно и убедил меня взять американский пикап . Кстати он свой продаёт и хочет взять Доджа
Не выберешь РЭМ, все время жалеть будешь. Хотел свой тоже продавать, новый взять, даже разговор с Рыбаком затеяли (спасибо Марк за терпеливую консультацию), но решили с Женькой своего красавца оставить, жалко, сил нету, не пришло его время, на редкость удачливая машина.
Как говорится комментарии излишни!!! 😛 driverrr писал(а):
Чтоб легче было сравнивать Додж и Форд гляньте фото по ссылке http://vkontakte.ru/feed#/photo-7977368_269605216?rev=1
Додж мой а Форд товарища который собственно и убедил меня взять американский пикап . Кстати он свой продаёт и хочет взять Доджа
Да я и не спорил, что Рэм симпатичнее всех. Бэха тоже- оооочень красива, НО... Не хочется повторять её историю! Доходило до того, что не хотелось её забирать из гаража, брал служебную ВАЗ-2108, и с наслаждением гонял по городу! Почему- потому, что её не жалко и от этого спокойно. А в Бэхе- садишься и думаешь, что сегодня? А в те недели, когда всё "Ок", мысль, что это не на долго, всё равно портит настроение. Конечно, и восторгов она приносила массу, но это другая история...
А РЭМ, очень хочется, и очень не хочется досконально изучать матчасть, теперь Доджа. Кстати жена- категорически против ЖЕЛТОГО. Ну да её голос не решающий, но информационный- кому то он (Рамбл Би) уже не нравится!
Вот, я к примеру пересел с Бмв на Додж, Была 740 е38, тоже мозг местами парила, зимой проблемы с парковкой, и вообще зима постоянно напрягала. Теперь катаюсь и не парюсь, даже жду зиму, чтобы посмотреть как оно на джипе, это у меня первый опыт. Было 3 бмв и одна ауди. Только у меня Додж Дюранго 5.7. Не пикап, но почти тоже самое без кузова. Ни разу не пожалел, в городе проблем нет, на трассе правда более 130 ехать желания нет. Ни разу не пожалел, каждый раз с удовольствием сажусь за руль. А еще выхлоп рычит так, что легковушки разбегаются 🙂
Запчасти правда под заказ в основном, но расходники можно за ранее заказывать, главное найти где брать запчасти. Доставка в принципе не долго.
А какого года у Вас Спорт? И за четыре года что пришлось ремонтировать? Дизель или бенз.- что выбрать? Я не гонщик, совсем, но и не говнолаз.
За 4 года было два крупных вложения. Одно сразу после покупки: поменял все жидкости, ремни включая ГРМ, ступичные подшипники, пару прокладок, тормозные колодки и кое-чего по мелочевке. На круг 48 тысяч. Второе спустя два года: потекла прокладка на двигателе, ради замены которой пришлось снимать коробку. Минус 20 тысяч Остальные ремонты по мелочи, делались во время плановых ТО и облегчали карман дополнительно на пару-тройку тысяч рублей. Самый крупный - замена нижних шаровых. Про замену датчиков уже писал, каждый обходился 1,5-2 тысячи на круг с работой и диагностикой.
Лично я выбрал бенз, в основном из соображений зимней эксплуатации.
а ты комрад(прости за панибратство)когда бэху в 39 кузове брал по инету не лазил-не интересовался-что это самая ненадежная модель у бэхи...а коробки там вообще ремонту не подлежат-они запаяны с завода..такие машины нельзя брать с пробегом по россии-все задрочены 🙁
Прости, брат, но здесь ты категорически не прав! Бэха Е 39- надёжный и чудесный автомобиль!!! Да-да. не удивляйся, слаба, для наших "дорог" передняя подвеска, и в связи с возрастом. глючит электроника. И всё. Двигатели, а особенно с 3,0л. и выше- просто восторг! Управляемость-!!! Я просил совета по РЭМу. а вот про Е 39- сам могу советовать. По поводу коробки- это тебе кто-то пошутил, а ты поверил. Запаивают только цинковый..., сам знаешь что.
А убитые они потому, что полностью соответствуют своему предназначению. Вот например РЭМ- это грузовичок, но грузить его песком/щебнем/углём/дровами, ну совсем не хочется. А Бэха- низколетящий истребитель, она полностью соответствует. На ней невозможно ездить медленно/спокойно, она провоцирует, молодит. впрыскивает адреналин... А полёты по нашим направлением влекут за собой расплату в виде хрустящих купюр- за развалившуюся подвеску, говённый бензин и палённое масло угробившие мотор и т.д. Некоторые владельци прощают БМВ такие (заметь, не совсем её) грехи, и платят и содержат её как любимую девушку. Некоторые продают, так как не готовы с этим мириться. Но некоторые, и таких очень много- носятся и убивают машину до предела, а потом не имея возможности (денег) отремонтировать, продают эти разваливающиеся корчи. Третяя, самая многочисленная категория ездю... водителей- это. в основном молодёжь. Посмотрите вокруг. кто за рулём старых БМВ? Пацаны, у которых управление организмом в целом, ещё не перешло к верхней голове.
Уф, эк меня торкнуло... Обиделся что ли на выпад против БМВ. Извините если кого обидел, но это правда.
О беховских моторах нема базара-НО ведь ты не на одном моторе ездиш-надо оценивать все вместе(одна электроника может так мозг вые...ть)Яж и пишу бэху надо брать без пробега по россии и снг-потому как бэховоды считают её истребителем 😆 а я тебе могу рассказать про свою хонду аккорд купе 3литра битурбо-470лс-пуля!не самолет-и дрючу всех на кольце тут гайцов на 911 порше от кронштадта-до разметелево прикалывал так она в америке на 3 месте по надежности среди бу автомобилей а ты самолет...так я за 2 года на ней менял только фильтра, масло и колодки ....А ты бэха...не обижайся конечно но сам ведь пишешь затрахала..Сергей66 писал(а):
Прости, брат, но здесь ты категорически не прав! Бэха Е 39- надёжный и чудесный автомобиль!!! Да-да. не удивляйся, слаба, для наших "дорог" передняя подвеска, и в связи с возрастом. глючит электроника. И всё. Двигатели, а особенно с 3,0л. и выше- просто восторг! Управляемость-!!! Я просил совета по РЭМу. а вот про Е 39- сам могу советовать. По поводу коробки- это тебе кто-то пошутил, а ты поверил. Запаивают только цинковый..., сам знаешь что.
А убитые они потому, что полностью соответствуют своему предназначению. Вот например РЭМ- это грузовичок, но грузить его песком/щебнем/углём/дровами, ну совсем не хочется. А Бэха- низколетящий истребитель, она полностью соответствует. На ней невозможно ездить медленно/спокойно, она провоцирует, молодит. впрыскивает адреналин... А полёты по нашим направлением влекут за собой расплату в виде хрустящих купюр- за развалившуюся подвеску, говённый бензин и палённое масло угробившие мотор и т.д. Некоторые владельци прощают БМВ такие (заметь, не совсем её) грехи, и платят и содержат её как любимую девушку. Некоторые продают, так как не готовы с этим мириться. Но некоторые, и таких очень много- носятся и убивают машину до предела, а потом не имея возможности (денег) отремонтировать, продают эти разваливающиеся корчи. Третяя, самая многочисленная категория ездю... водителей- это. в основном молодёжь. Посмотрите вокруг. кто за рулём старых БМВ? Пацаны, у которых управление организмом в целом, ещё не перешло к верхней голове.
Уф, эк меня торкнуло... Обиделся что ли на выпад против БМВ. Извините если кого обидел, но это правда.
Затрахала, потому что лоханулся и взял укатанную но напомаженную. Американские рейтинги- извини, но там Хаммер на 1-м месте, этим всё сказано. Хонда- спору нет, очень и очень автомобиль, но столько удовольствия от отточенности управления и сбалансировости ходовых качест... Мустанг- тоже мощный.
Предполагаю, что наш спор может продлиться долго и каждый останется при своём мнении. Поэтому предлагаю мир. Если честно, от споров на других сайтах про БМВ- устал. Это как Вам пикаповодам- а нафига, а сколько жрёт, так и про БМВ- стандартные, уже приторные темы. Давай про РЭМ? Сыну сказал, что в одессу за жёлтым пчёлом не поеду, потому что бит- обиделся и со мной теперь не разговаривает. Но, подозреваю. что этот топ читает.
ИМХО-мерседес закончился на 140 и 124 кузове--а бэха на 34...далее либо недоразумение-либо авто на 2 максимум 3 года(потому как принято у них там менять авто через 2-3 года)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12949126-d9e4.html а к примеру вот такая-эт не моя моя в обвесе MUGEN и заметь продавать её не собираюсь-пишу же стоит сейчас 4 авто надо чтото продать -подойду и сердце ноет-немогу!А еще стои примерно этоhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/13919047-2106.html и вот такоеhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/13863818-a13f.html но лифтованное для покатух-чем они хуже твоей бехи 😆 😆 😆 Сергей66 писал(а):
