Купить машину, думаю, не проблема. А вот бьющий в голову перфекционизм - это проблема.
Довести до ума технику (в первую очередь), разработать дизайн салона (только общие мысли есть), реализовать замысел по салону в реальность, вкорячить обогреватели/инверторы/радиостанции/видео/аудио... (еще выбрать нужно, какие именно лучше остальных), покрасить (под хохлому, например 😆 - и назвать Матрёном, т.е. матрешкой мужского рода), антикор/диски/резина и т.д. и т.п. 🙁
Ну и пулемет Максим сзади (для путешествий по Алтаю и Туве) 😆
на счёт дизайна и перфекционизма, обратисьсюда, хлопцы - чемпионы мира по тюнингу и переделке, очень дорого, но супер качественно, сам у них делал пару автобусов (один из них в гараже президента одной северо-кавказкой республики), директора зовут Виктор, если надумаешь - могу познакомить...
на счёт дизайна и перфекционизма, обратисьсюда, хлопцы - чемпионы мира по тюнингу и переделке, очень дорого, но супер качественно, сам у них делал пару автобусов (один из них в гараже президента одной северо-кавказкой республики), директора зовут Виктор, если надумаешь - могу познакомить...
Благодарю. Очень мало информации по нему... Даже отзывов толковых в Сети днем с огнем не сыщешь. Хочется получить просторную, надежную, комфортную машину, способную переместить мое семейство с кучей барахла практически куда угодно (за исключением совсем уж экстремальных мест - для этого нужен другой автомобиль).
В общем, куча вопросов по устройству, опыту эксплуатации, переоборудовании салона, отличиям модификаций модели и т.д. 😆
Марк, а ты посчитай ему такой же вариант, как я у тебя спрашивал - новый, база, 5,3...привод задний - очень интересная цена (если ничего по таможне/доставке не изменилось)
Сергей, ну уж ключевые слова в написанной для поисковиков статье жирным шрифтом выделять, а потом постить на всех форумах ссылку - это прошлый век. Поисковики нынче несколько умнее пошли, сами разберутся. 🙂
Сергей, ну уж ключевые слова в написанной для поисковиков статье жирным шрифтом выделять, а потом постить на всех форумах ссылку - это прошлый век. Поисковики нынче несколько умнее пошли, сами разберутся. 🙂
В результате обсуждений, общения с рэмоводами и владельцами автомобилей других американских брендов решил, что для дальних путешествий мне больше подойдет Chevrolet Express Cargo Van 5.3 с полным или задним приводом (пока думаю, с каким именно - плюсы и минусы есть у обеих модификаций). С одной стороны вроде бы хочется новый. Только вот знающие люди говорят, что с новыми каких-то проблем с документами больше. В целом, можно и годовалый в идеальном состоянии. Буду переоборудовать после получения под свои нужды. На авто.ру продается несколько экземпляров, но года/пробеги оставляют желать лучшего. Вот такие дела. Кто-нибудь что-нибудь скажет на этот счет?
В результате обсуждений, общения с рэмоводами и владельцами автомобилей других американских брендов решил, что для дальних путешествий мне больше подойдет Chevrolet Express Cargo Van 5.3 с полным или задним приводом (пока думаю, с каким именно - плюсы и минусы есть у обеих модификаций). С одной стороны вроде бы хочется новый. Только вот знающие люди говорят, что с новыми каких-то проблем с документами больше. В целом, можно и годовалый в идеальном состоянии. Буду переоборудовать после получения под свои нужды. На авто.ру продается несколько экземпляров, но года/пробеги оставляют желать лучшего. Вот такие дела. Кто-нибудь что-нибудь скажет на этот счет?
В результате обсуждений, общения с рэмоводами и владельцами автомобилей других американских брендов решил, что для дальних путешествий мне больше подойдет Chevrolet Express Cargo Van 5.3 с полным или задним приводом (пока думаю, с каким именно - плюсы и минусы есть у обеих модификаций). С одной стороны вроде бы хочется новый. Только вот знающие люди говорят, что с новыми каких-то проблем с документами больше. В целом, можно и годовалый в идеальном состоянии. Буду переоборудовать после получения под свои нужды. На авто.ру продается несколько экземпляров, но года/пробеги оставляют желать лучшего. Вот такие дела. Кто-нибудь что-нибудь скажет на этот счет?
бери новый, грузовой фургон, длиннобазный с задним приводом, дизель/бензин - на любителя...
а что это за "проблемы" с документами? контрабас??? B)
Я и хочу новый. Почему длиннобазный, чем он лучше? Я думаю 2500, с короткой базой, задний привод (он все-таки, понадежнее полного привода с полуосями...
Проблемы с документами... Скорее было сказано "сложности"... Даже так: "сложнее с документами". Не знаю, почему. Может, что-то с таможней связано. Что за контрабас, не понял?
Я не в теме : сейчас нет проблем, если в ПТС грузовой, а в реале самопальный салон?
Где то слышал , что пассажирские с кол-вом мест более 8ми таможатся по той же схеме?
Я не в теме : сейчас нет проблем, если в ПТС грузовой, а в реале самопальный салон?
Где то слышал , что пассажирские с кол-вом мест более 8ми таможатся по той же схеме?
Вот я тоже пока в этом не раэобрался. Я хочу туда (в стоке грузовой салон и два места спереди) вставить диван на три места. И все. Остальное пространство переоборудовать под груз (трансформер какой-нибудь). Тоже рад был бы мнению компетентного человека на тему переделки/регистрации и пр.
Интересует возможность организации салона потом в голом грузовом кузове согласно пожеланиям владельца.
обращайся! полный цикл так сказать...
Может, сразу при доставке машины оттуда заказать детали салона + диван? Павел, ты не в курсе о возможных проблемах с переделкой салона? Мол, если по ПТС грузовик, а в реале + три места и салон отделан? Ничего господа гаишники не скажут нехорошего?
узнал бы у наших доставщиков по таможке пассажира, не проще с него потом снять задние сиденья..?.
Так, проблема, похоже получится та же - пассажир ведь категории D, а у меня ее нет. Только В, С. Наверняка придется переделывать ПТС или еще что-то в этом роде. Да и не хочу стеклянный кузов. Только пару окон в боковые двери вставить планирую.
