Виталий 119, что касательно 2013 года, прошедшего года. Тут вопрос не корректно ставить «дешевле - не дешевле». По итоговой цене при таможенном оформлении в РБ и РФ машины получались примерно одинаково в стоимости, даже оформление в РБ за счёт более высокой пошлины и более высокого НДС выходили чуть дороже. Тут всё дело было в том, что российская таможня, в отличии от других стран, является чуть ли не силовой и карательной структурой. Если сверху дана команда «Фас!» - она будет исполнена любым способом не смотря ни на что, в том числе даже на явный абсурд. Несомненно, такая команда прозвучала в отношении всех иномарок, отсуда и различная сертификация, и регламенты, и прочее. Задача любими способами защитить отечественного производителя. Пикапы - не исключение. В РБ - там всё немного проще. Сама внутренняя структура таможни, ну и ещё есть экономические составляющие. Отсюда и более конструктивный диалог и понимание. Вот как бы и всё. В итоге, что бы не утомлять вас расчётами, напишу проще - в РФ некоторые автомобили таможня не пропускала так, как они должны были оформляться, не смотря даже на проигранные арбитражные суды. Таможенное оформление в РБ было возможно в полном соответствии с законом, но немного дороже из-за более высокой пошлины и НДС.
Был бы очень благодарен за помощь! По вину пробил все норма технически тоже говорят! Еслиб вы как владелец доджа посмотрели его было бы совсем супер! Оч нравится машина!
В пробег не верю.
Диски не 20"
Составители объявления неучи или лохи - момент 881 но не н*м, а фунт силы-фут. Что равно 1194 н*м.
Где кенгурятник?
Где дорогая крышка багажника?
Какое дополнительное охлаждение коробки при буксировке? Оно есть штатное.
В пробег не верю.
Диски не 20"
Составители объявления неучи или лохи - момент 881 но не н*м, а фунт силы-фут. Что равно 1194 н*м.
Где кенгурятник?
Где дорогая крышка багажника?
Какое дополнительное охлаждение коробки при буксировке? Оно есть штатное.
Не прав. У 10-года, как и у половины 11-го - момент 650 фунтов на фут, что как раз и есть 881 н*м. Что удивительно, обычно все безбожно врут про 1084 н*м, что равно 800 фунтов на фут у High Output дизеля, который пошел с апреля-мая 2011...
В пробег не верю.
Диски не 20"
Составители объявления неучи или лохи - момент 881 но не н*м, а фунт силы-фут. Что равно 1194 н*м.
Где кенгурятник?
Где дорогая крышка багажника?
Какое дополнительное охлаждение коробки при буксировке? Оно есть штатное.
Не прав. У 10-года, как и у половины 11-го - момент 650 фунтов на фут, что как раз и есть 881 н*м. Что удивительно, обычно все безбожно врут про 1084 н*м, что равно 800 фунтов на фут у High Output дизеля, который пошел с апреля-мая 2011...
650 на ручке. Там АКПП
А кенгурятник и крышку тоже нашел?
В пробег не верю.
Диски не 20"
Составители объявления неучи или лохи - момент 881 но не н*м, а фунт силы-фут. Что равно 1194 н*м.
Где кенгурятник?
Где дорогая крышка багажника?
Какое дополнительное охлаждение коробки при буксировке? Оно есть штатное.
Не прав. У 10-года, как и у половины 11-го - момент 650 фунтов на фут, что как раз и есть 881 н*м. Что удивительно, обычно все безбожно врут про 1084 н*м, что равно 800 фунтов на фут у High Output дизеля, который пошел с апреля-мая 2011...
650 на ручке. Там АКПП
А кенгурятник и крышку тоже нашел?
Нет, на АКПП тоже 650 до 2011.5 года, именно поэтому я тебя и поправил. В остальном ты прав на все 100
