Рэм будет рассматривать любой, кто хоть раз вникнет в суть этого автомобиля. И эта суть отнюдь не в 5,7 ) Рэм - прекрасный комфортный авто (я про 1500) оснащенный так, что многим премиумам и не снилось. Да и по цене намного ниже. Ну а те, кто не знает пойдут за среднеразмерниками от ОД )
А вот о возможностях можно? Какие такие возможности дает 5,7? Кроме звука и пуляния? Да никаких. Одним для понтов машина нужна, другим для жизни. А это уже совсем другая история. Естественно, если ты живешь у трассы и передвигаешь по трассам - то можно и 5,7, только понтоваться не перед кем ))) А если в крупном городе или столице, то понты за 20-25 л/100км и рычание при передвижении в пробках ооочень важны ))) Каждый сам решает, в итоге) Но мне, например, нужна практичность, да и ликвидности хотелось бы в будущем.
Я очень рад, что Вы так думаете по поводу Рэма 1500, но в корне не согласен по поводу двигателя 🙂 Как раз 5,7 и есть часть этой сути. И часть достаточно важная. Еще ни разу в жизни не видел лишних кобыл или лишнего момента, обычно их не хватает. Если мы говорим просто о Рэме, то есть масса комплектаций, в которых он и не очень оснащен и стоит дешевле. В таком случае он уже никакой не премиум, тут речь идет либо об экономии денег, либо о коммерческом использовании авто. Тогда можно ставить и 3-литровый дизель, даже механику, дело такое. Но когда мы говорим о покупке Лэрэми, который, как Вы говорите "премиум", то и оснащение, и двигатель - элементы одной системы, и стоит он уже немало. И человеку уже не столь важно, съест он 15-18 дизеля или 18-22 92-го бензина. При этом ХЕМИ - давно испытанный надежный двигатель с высокой мощностью и моментом, что подойдет и для оффроуда, и для комфортных обгонов, и для буксировки. А вот понты - это не к нам, это Вам на другой какой-нибудь форум. Мы просто любим свои машины)) А ликвидность - понятие неоднозначное, мне уже предлагали дороже, чем я купил, и не пугает людей 5,7 B) На каждый товар есть свой покупатель. Для практичности советую Мицубиши Л200: практично и недорого 😆
