Добрый вечер.
Покупая RAM, даже не думал, что Контингент Владельцев состоит из олигархов. Я считал, что такими грузовиками пользуются исключительно Брутальные Мужчины, либо они нужны для выполнения конкретных задач. Так я и подошёл к выбору зимних колёс. Поставил конкретную задачу - купить грузовиковые колёса, ведь грузовик-же. Нет, не грузовик. Во всём Миоре гузовик, а у нас не грузовик. Я не понимаю, почему RAM должен кататься на 20" дисках, т.е. я понимаю что он может ездить на них. Я эту "красоту" на своей "шкуре" испытал.
Пишу по доброму, не поймите привратно. Но если я Грузовик, почему в России мне предлагают только 20"???
Я новичёк в Клюбе.
Надеюсь, я не одинок и выскажу общее мнение для Партнёров Клуба, что есть тема для расширения сверы деятельности. Так же и вэтом сегменте рынка.
Если Кто не устал. Учитывая изложенное, ищу минимазацию расходов по переходу на Зиму. Так получилось, что у меня 20" колёса. Красиво!Да!, Но? Не практично. Впереди Зима, хочу стандартную 17" резину на шипах, НО!!! Финансы поют романсы. Да нет, конечно я куплю зимнюю резину, не пацан уже. НО!!!
ПОЯВИЛАСЬ мысль зашиповать всесезонную резину. Если у кого есть подобная мысль, давайте пожалуйста пообщаемся.
Зашиповать резину можно,но ламелей на ней не прибавится,мягче в мороз она тоже не станет и к весне из нее снова придется выковыривать шипы. А так цена вопроса порядка 5тыс за комплект. Но стоит ли?
О.Пимен-"любое краилово ведет к попадалову"...Возможно,что к весне и выковыривать нечего будет,сами вылетят.А потом в эти недевственные дырки второй раз не вставишь шип,уже не будет держаться :blush:
Всегда шиповали на спортивных машинах пистолетами. Какие то новые шипы, которые вкручиваешь гайковёртом. Я купил, попробую. Сделаю Фото, выставлю. Ребята, без коментариев. Сам не знаю, но хочу попробовать. Поделюсь. Хотя результат ВЕСНОЙ. Да . Если смогу зашиповать, т.к. протектер у меня 3-4 мм.
Гвардейцы есть?
Простите за нравоучения... но реально удобнее, когда правильный раздел. И администрация просит.
По теме - здесь куча обсуждений на эту тему, пойдите в тот, правильный раздел... но если быстро, то всесезонная резина должна, по спецификациям, быть годна к эксплуатации и в минус 20С, и в минус 30С, если хотите безопасности. Ваша всесезонка, на 99%, годна до минус 5С, или около того. При более низких температурах свойства резины меняются, и становится небезопасно. Самодельно вкрученные шипы, ИМХО, не намного улучшат ситуацию. На некоторых марках заводские шипы из зимней резины вылетают, под этим весом, а Вы хотите какого-то чуда.
P.S. А упоминание о контингенте членов клуба, состоящем из олигархов - это про что?
А еще можно вооружиться стамеской и из 3-4 мм( 😮 ) сделать 9-10,проковыряв канавки поглубже 😂
Да че там,пеной монтажной в баллоны накачать и можно на зиму гвоздей в колеса набить вместо шипов,а по весне монтировочкой повынимать 😉
А еще можно вооружиться стамеской и из 3-4 мм( 😮 ) сделать 9-10,проковыряв канавки поглубже 😂
Именно этим и занимались моряки загранплавания в советские времена,
время в рейсе много, вот и вырезали шины like new 😈
Поглумиться-то вы мастера, я знаю...
Но это от того, что вы - олигаторы. А настоящие Брутальные Мужчины ковыряют стамеской - сначала в носу, потом в шине, а потом ещё кое-где.
Михаил (KMM7777) пишет:
.......Покупая RAM, даже не думал, что Контингент Владельцев состоит из олигархов. Я считал, что такими грузовиками пользуются исключительно Брутальные Мужчины, либо они нужны для выполнения конкретных задач.
Простите за нравоучения... но реально удобнее, когда правильный раздел. И администрация просит.
По теме - здесь куча обсуждений на эту тему, пойдите в тот, правильный раздел... но если быстро, то всесезонная резина должна, по спецификациям, быть годна к эксплуатации и в минус 20С, и в минус 30С, если хотите безопасности. Ваша всесезонка, на 99%, годна до минус 5С, или около того. При более низких температурах свойства резины меняются, и становится небезопасно. Самодельно вкрученные шипы, ИМХО, не намного улучшат ситуацию. На некоторых марках заводские шипы из зимней резины вылетают, под этим весом, а Вы хотите какого-то чуда.
P.S. А упоминание о контингенте членов клуба, состоящем из олигархов - это про что?
Беда попасть новенькому на Дядю Шломо. Попал.
Честно, хочу съэкономить., но не на здоровье других. Суть моего письма, грузовик - не грузовик.
А олигархи, так.
Спасибо за Вашу реакцию.
.......Беда попасть новенькому на Дядю Шломо. Попал.
Честно, хочу съэкономить., но не на здоровье других.
Брат,
На своём здоровье тоже не экономь. Зачем такой экстрим?
В твоих руках - многотонное орудие убийства, себя и окружающих. Если ты едешь на неправильных катках по катку, то ты не остановишься, когда будет надо.
У тебя, фактически, нет выбора, если ты купил Рэм и собираешься ездить зимой. Или ты будешь ездить на правильной резине, или ты рискуешь влететь на аварии, ремонт, возможные травмы, или хуже - с риском для окружающих.
Есть разные условия эксплуатации, когда шипы не нужны - например, если ты будешь кататься всю зиму по МКАД-у, и в Москве не выпадет много снега, а если и выпадет, то будет сразу таять. Тогда шипы точно не нужны. Но если будет холодно, много снега, если будешь иногда попадать на гололёд, поедешь загород, то тогда ты не будешь выезжать из дома на Рэме, хорошо? Есть метро, загородные электрички... такси, наконец.
Спасибо за подробный ответ. Я не самоубийца, и тем более не не убийца. 3500кг - этосеръёзно.
Внимательно почитал, спасибо ещё раз.
Остался один вопрос. Почему на грузовик в России нет грузовиковой резины (коммерческой)?
Дядя Шломо пишет:
Михаил (KMM7777) пишет:
.......Беда попасть новенькому на Дядю Шломо. Попал.
Честно, хочу съэкономить., но не на здоровье других.
Брат,
На своём здоровье тоже не экономь. Зачем такой экстрим?
В твоих руках - многотонное орудие убийства, себя и окружающих. Если ты едешь на неправильных катках по катку, то ты не остановишься, когда будет надо.
У тебя, фактически, нет выбора, если ты купил Рэм и собираешься ездить зимой. Или ты будешь ездить на правильной резине, или ты рискуешь влететь на аварии, ремонт, возможные травмы, или хуже - с риском для окружающих.
Есть разные условия эксплуатации, когда шипы не нужны - например, если ты будешь кататься всю зиму по МКАД-у, и в Москве не выпадет много снега, а если и выпадет, то будет сразу таять. Тогда шипы точно не нужны. Но если будет холодно, много снега, если будешь иногда попадать на гололёд, поедешь загород, то тогда ты не будешь выезжать из дома на Рэме, хорошо? Есть метро, загородные электрички... такси, наконец.
Спасибо за подробный ответ. Я не самоубийца, и тем более не не убийца. 3500кг - этосеръёзно.
Внимательно почитал, спасибо ещё раз.
Остался один вопрос. Почему на грузовик в России нет грузовиковой резины (коммерческой)?
Я не спец по резине для грузовиков.
В России много чего нет.
Если ты (или Вы?), Михаил, поедешь (поедете?) в США, то ты увидишь, что 3500 катаются по дорогам, но на них не требуются права категории С.
Наша страна - эта страна чудес, а если вспомнить некоторых персонажей, которые здесь со мной спорят про разные слова из словаря Даля - так ещё и страна непуганых идиотов -
Возможно, от этого в России нет того, что Вы хотели бы видеть, в том числе ту волшебную коммерческую грузовиковую резину (что бы это ни означало).
Но ещё раз - не забывайте мой совет. Ваша машина весит немало, и если она вдруг не начнёт останавливатьса зимой, когда надо, могут быть проблемы самых разных степеней тяжести.
А так, в принципе, в Советском Союзе, я помню, и на лысой летней резине зимой ездили, и на наварной. Можно ещё летом попробовать наварную резину на Рэме использовать, и посмотреть, что будет. Лучше всего с невысоким коэффициентом нагрузки, чтобы не так далеко ездить надо было для достижения полного эффекта такого замечательного эксперимента.
Спасибо за подробный ответ. Я не самоубийца, и тем более не не убийца. 3500кг - этосеръёзно.
Внимательно почитал, спасибо ещё раз.
Остался один вопрос. Почему на грузовик в России нет грузовиковой резины (коммерческой)?
Я не спец по резине для грузовиков.
В России много чего нет.
Если ты (или Вы?), Михаил, поедешь (поедете?) в США, то ты увидишь, что 3500 катаются по дорогам, но на них не требуются права категории С.
Наша страна - эта страна чудес, а если вспомнить некоторых персонажей, которые здесь со мной спорят про разные слова из словаря Даля - так ещё и страна непуганых идиотов. Возможно, от этого в России нет того, что Вы хотели бы видеть, в том числе ту волшебную коммерческую грузовиковую резину (что бы это ни означало).
Но ещё раз - не забывайте мой совет. Ваша машина весит немало, и если она вдруг не начнёт останавливатьса зимой, когда надо, могут быть проблемы самых разных степеней тяжести.
А так, в принципе, в Советском Союзе, я помню, и на лысой летней резине зимой ездили, и на наварной. Можно ещё летом попробовать наварную резину на Рэме использовать, и посмотреть, что будет. Лучше всего с невысоким коэффициентом нагрузки, чтобы не так далеко ездить надо было для достижения полного эффекта такого замечательного эксперимента.
Можно ты, если не воражаете(шь)
По России можно было по всякомы. Своего Отца до сих пор не могу отучить кататься Зимой на летней резине, хотя тоже Шлемомич.?
Как говорил когда-то мой босс, Билл Браудер - "Once you die, you cannot undie", что в переводе с туземного означает "Если ты помер, ты уже не будешь живым". В отношении транспортных средств такого рода поговорка может означать долю секунды, и если это произошло по вине... лысой резины... неправильной резины зимой... и так далее... и если погибли ещё другие люди - то кто кого может винить, и за что? Сам решай, и отцу передай.
Не надо удивляться, почему в России средняя продолжительность жизни ниже, чем во многих других странах. Кому-то по пьяне голову топором пробивают в споре, кто-то на летней лысой резине в минус 20С по льду разгоняется, и пошла-поехала кое-что по кочкам...
Ты вот лучше изучи требования к резине в Финляндии, в зависимости от сезона, буквально по числам календаря, и следуй этим правилам. Они их там не от балды пишут. Климат там похожий на наш, так что можешь красные даты календаря и на своём календаре метить, вместо 7-го ноября.
Коллеги, так всё таки как зашиповать. При покупке РАМа стояла резина 325х50-22 с эффективным для снега и грязи протектором. Сейчас поставил 285х70-17. Комфортность езды по асфальту повысилась. Зимой езжу на охоту км. с 1000 по асфальту, а затем неделю, полторы по грунтовым \заснеженным \ дорогам. Ранее всегда возил резину для дорог без покрытия с собой, переобувался, охотился, затем опять переобувался и домой, хотелось бы и далее так делать. Конечно по снегу ширина 325 булет эффективней, а если ещё зашиповать. Подскажите, где в районе Москвы это можно сделать, или взять в аренду комплект инструмента для шипования+ купить шипы? Низкая скорость, отсутствие партнёров по движению и асфальта делают вероятность опасностей, о которых предупреждает Дядя Шломо \с которыми я полностью согласен\ близкой к нулю.
Кто какие размеры дисков предпочитает?
К примеру R20 и выше. Красиво, богато, согласен, возможно лучше управляемость на трассе,
кого не спросишь, все говорят, такая огромная машина, и маленькие диски, не красиво.
Ёшкин крот, это же пикап! Танк! Джип в конце концов! Зачем ему R20+ диски????
Извините кого оскорбил, но помоему это все понты. Я тоже думал покупать больше радиус. но тут я вышел на улицу, живу
в дачном поселке, посмотрел во круг, поля, лес, железная дорога и сказал сам себе - *Да ну на *** эти дороги!*
Если вы понимаете о чем я 🙂
Так вот хочу услышать ваше мнение по поводу этой темы.
PS: Тем более скоро зима! Снег, сугробы, еехххуууу! 😂
какая может быть всесезонка на такого мастодонта? только шипы, либо на крайний случай не шипованную зимнюю резину. малейший гололед, и на всесезонке тупо не остановите. но о5 же, в москве допустим шип нафиг не нужен, там будет достаточно и всесезонки, на севере я езжу на зашипованной купер дискаверер стт, ввиду того, что у нас бывает 2 случая, либо гололед (переправа через реку, укатанные центральные улицы) либо снега по самые помидоры (80%)
ТС, если хочешь сэкономить, попробуй поискать Б.У. резину, много контор продают, или тут у клубней. главное помнить при покупке, что ездишь на крайне не безопасной машине... не для себя... для окружающих.
Не знаю уж насчет олигархов, но у меня тоже стояла такая же проблема. Купил РАМ с летней резиной на 20-х дисках. Встал вопрос о зимней, поискал в инете, поспрашивал на клубе. В общем конечно не дешево. Сам далеко не олигарх, работаю инженером на военном заводе. Но ничего решил куплю в этот сезон резину в следующем на диски накоплю. Нашел резину с шипами по 8200 за колесо с доставкой прямо к машине. Да резина не Бридж и Гудиэр, но на мой взгляд и по отзывам вполне нормальная . Так что жаловаться на жизнь можно долго и упорно, но на мой взгляд всегда есть выход. А самому крутить шипы это уж что-то совсем из разряда водил на бентли которые 3000 в месяц на стоянку не жлобятся потратить
Не знаю уж насчет олигархов, но у меня тоже стояла такая же проблема. Купил РАМ с летней резиной на 20-х дисках. Встал вопрос о зимней, поискал в инете, поспрашивал на клубе. В общем конечно не дешево. Сам далеко не олигарх, работаю инженером на военном заводе. Но ничего решил куплю в этот сезон резину в следующем на диски накоплю. Нашел резину с шипами по 8200 за колесо с доставкой прямо к машине. Да резина не Бридж и Гудиэр, но на мой взгляд и по отзывам вполне нормальная . Так что жаловаться на жизнь можно долго и упорно, но на мой взгляд всегда есть выход. А самому крутить шипы это уж что-то совсем из разряда водил на бентли которые 3000 в месяц на стоянку не жлобятся потратить
Топик-стартер спрашивал про 17-е, так вот согласно моему опыту -
...с шипами, премиального сегмента рынка, очень высокого качества, и ненамного дороже, чем Ваша, Варлок... хотя, естественно, 20-е такие же были бы уже намного дороже. На свою другую машину я покупал 20-е того же производителя, с шипами, и да, они были дороже.
