Вопрос по Ram

Здравствуйте. Я нахожусь в поиске машины большой и полезной, изначально хотел Хаммер h2 SUT, но разочаровался в размере его кузова 🙂 . А если серьёзно то всегда мечтал о большом американском пикапе. Так вот возник банальный вопрос какой авто брать. Требования просты, машина от 2005, дизель(хаммеру минус) и не самую бедную комплектацию.

Авто на примете Ford и Dodge. Может кто смотрел или владелец доджа тут в клубе.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5065480.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7243516-edd5.html Бывает ли кабина больше, а кузов короче, но со спаренными катками? (Уже выяснил, бывает.)

Ещё подскажите размеры кузова, туда нива влезет??? 😆

инет пишет: "Форд был-бы худшей машиной, если бы не опель" 😛

Это я ощутил на Тарасе, вот по этому и к Вам в гости пришёл.

Tarakan писал(а):

Ещё подскажите размеры кузова, туда нива влезет??? 😆

кузов 190 см в длину
145 в ширину!
есть и лонг 240 см в длину

Вот это лонг? Если да, то я выбрал себе авто
Фото на auto.ru

лонг

Как думаете за данный авто (cars.auto.ru/cars/used/sale/7243516-edd5.html) ценник нормальный? А то мне кажется дёшево просят.

Если мало просят денег, значит ХОТЯТ продать. 😆 Смотри рулевую трапецию, крестовины кардана, так как к этому пробегу они уже не живые, (если их конечно не отремонтировали).

и СПАРКА - ответственный шаг. не мешало бы сначала все обдумать: не мало ли места у вас во дворе, где ты живешь; достаточна ли ширина ворот в гараже, если такой имеется; и согласны ли Вы трястись в нем, как в грузовике. (спарка - это чистой воды грузовик).

C размерами и местом это понятно. А вот в чём отличие в обслуживании с обычным ремом, кроме доп колёс?

дык и это обычный РЭМ...отличий никаких кроме доп колес...

Я так понимаю машина которую я приглядел на авто.ру клубная http://www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164&func=view&catid=14&id=50630#50630

Может кто что расскажет о ней.

Опа. Андрюха продает своего монстра.
В августе на нем катались у Рыбака в Красилово(спасаясь от дыма), вроде никаких посторонних звуков небыло слышно.
Трактор - одно слово. Хозяин приятный общительный семейный. И машинка визуально очень и очень хороша.

Tarakan писал(а):

Как думаете за данный авто (cars.auto.ru/cars/used/sale/7243516-edd5.html) ценник нормальный? А то мне кажется дёшево просят.

Если кажтся дешево, заплатите хозяину больше, я думаю он не откажется 😆

В обслуживании есть только одно отличие, неудобно качать колеса на спарке, т.к. ниппели получаются повернутыми внутрь колес. Сами колеса достаточно редкого ну или не распространенного размера - 235/80R17, да еще с индексом нагрузки 120 (более 1200 кг на одно колесо), под давление 4 атм. Шире можно вставить только до 265/70R17, все что больше не встанет на спарку, т.к. не останется просвета между колес, будут нужны проставки. Опять же индекс нагрузки, менее того, что указывает изготовитель ставить не рекомендую, даже если ездить без груза, перед все равно тяжелый и передние колеса скажем с индексом менее 115 умрут за один сезон, вырвутся кусками или грыжа вылезет.
Во всем остальном - отличный автомобиль, если любите грузовики конечно же 😆

Еще вопрос по комфорту на пустой машине как сильно тресёт ? Сильнее чем в мазда в2500 или газели.

Tarakan писал(а):

Еще вопрос по комфорту на пустой машине как сильно тресёт ? Сильнее чем в мазда в2500 или газели.

Относительно все, мелкие ямки проходит ровнее, т.к. спарка сзади не проваливается 😆
Ну а так, как может быть с подвеской, рассчитанной на 2 тонны 😆

Может американцам удалось и грузовик сделать мягким 😆 на дальняк хочется с комфортом ездить. Но не всегда есть возможность 2т шмурдяка с собой брать. 😆

Tarakan писал(а):

Может американцам удалось и грузовик сделать мягким 😆 на дальняк хочется с комфортом ездить. Но не всегда есть возможность 2т шмурдяка с собой брать. 😆

На дальняк хорошо, за счет длинны и массы курсовая устойчивость неплохая, но если дорога как стиральная доска нужно немного "сгруппироваться", а так 55 миль на круиз и вперед, никуда не торопясь 😆

Теперь переходим к вопросу мотора, а если быть точнее как он нашу саляру переваривает. Как зимой себя ведет?

Tarakan писал(а):

Может американцам удалось и грузовик сделать мягким 😆 на дальняк хочется с комфортом ездить. Но не всегда есть возможность 2т шмурдяка с собой брать. 😆

на дальняк с комфортом - это
Модель: РЭМ1500
Комплектация: Лареми
Год выпуска: 2009/2010
Кабина: крю или мегакеб, тогда с вомфортом едут все и спереди и сзади.

Задняя подвеска многорычажная, а не листовые ресоры. Все остальное ресорные тресучие монстры, если не нагрузить груза под тонну.

Многорычагов у меня на мерсе есть, я за ресоры.

Ну тогда грузить грузить и еще раз грузить мешками с песком. Зимой уж точно. пару - тройку надо кинуть.

возник вопрос: а почему спарка если вы не много грузите?

Причин много. Во первых хочу возить авто на соревнования + походный шмурдяк и инструмент. Во вторых я очень привык к газели, 😆 а точнее к её богажнику. В третьих эстетически больше нравится. 😆