Ребят,ну просил же-не обижайтесь!Это только МОИ наблюдения,а не истина в последней инстанции.Насчет того,что не пропускают,был просто удивлен,потому что делалось это с какой то остервенелостью.На других авто такого не замечал.Ленчик,рам я сегодня продал,а не убил,как вы наверное подумали))
😆 встречался с таким явлением ночью...Оранжевые фонари на крыше обозначающие автопоезд вводят в заблуждение некоторых водителей и они стараются "проскочить" перед машиной (вроде как грузовик - и х на вас) Ну а для те, кто понимают - те наоборот стараются пропустить и даже, бывает, уступают дорогу, одобрительно-восхитительно показав большой палец...Так что "не пропускание" скорее исключение из правил чем правило.
пысы: Но теперь ты почувствовал немного что чувствуют водители фур, когда их пытаются подрезать , "наказать" оттормозив перед ними...
Зря на парня набросились. Оно всего то написал своё мнение, причём никого не оскорбляя, а его отзыв на самом деле будет полезен тем, кто сомневается или ожидает от машины нечто больше, чем оно есть..
Вспомните Лёху Saw, который устал от машины и избавился от неё, зато теперь на ней ездит другой человек и вроде бы счастлив.
А то что - пропускают или не пропускают, это простите тоже важно. Уровень хамства на дороге ну просто зашкаливает до предела. Чего об этом говорить, сами все знаете.
Я знаю, что здесь все, кто здесь, по любви 😆
Но интересует капля рассчета 😆
Ситуация: могу купить авто в пределах 900 000 деревянных, соответственно, какого года баран это будет? И, главное, сколько готовить на его обслуживание?
Какие у них слабые места, на что смотреть? С чем, может кто знает, связана замена масла раз в 5 000 км? Вроде двиг не настолько нагруженный?
Какой пробег не критичен еще?
Форум читан-перечитан, а однозначных ответов нет 🙁
Не так давно взял себе барана, хозяин просил 900 000, но продав свою предыдущую машину оказалось меньше, но с владельцем договорились на этой сумме - RAM 1500 5.7 2004 г.в. 55 000 миль пробег (я думаю вряд ли скрученый, а если и так - то америкосам пох).
Машина используется каждый день по Москве, вожу воздух, летом - ВСЁ!!!
Если хочешь цифр - то совсем недавно (чисто для себя) сделал ТО:
сменил ВСЮ "кровь" в а/м (сменил все масла - в АКПП, мосту, ДВС, ГУР... и т.д. 24 000 руб с расходниками и работами, соответственно).
Solarys! а на СРТ не ездил! судя по твоим постам для тебя авто- и разгон и тормроз!
Как говаривал наш председатель: "Мужчины не обижаются, мужчины расстраиваются!".
РЭМ (1500) размером чуть более седана бизнес класса.
это головастик только маленький такой.
Если уж и говорить про парковку, то для центра Москвы любой автомобиль заноза. Да и вообще если в москве ездить периодически невозможно, это же не значит, что авто плохой или хороший. Про размер сравнил потому что летом какое то время ездил попеременно на РЭМ 1500 головастике и Мерседесе S500. Разница в размерах для парковки в центре неощутима. А вот с тормозами да 😆 😆 😆 Хотя сравнивать эти авто между собой неправильно.
плохие тормоза - беда всех крайслеров. Я за первые пол года владения с непривычки убил тормозные диски, стали бить. Поменял - убил снова. Потом привык к своему пепелацу и вот уже года полтора поверхность дисков идеально ровная, только колодки меняю.
Кстати, какой длинны головастик? Вроде не более 5,5 метров?
У меня был не головастик,а с двойной кабиной-отсюда и проблема с парковкой.А вооще машина классная,но не для всех)))Эту машину надо обожать!А у меня, холодный расчет бк сожалению перевесил все его достоинства.Ну и как итог.Всем от души желаю не разлюбливать своих красавцев-монстриков)))
😛 У меня холодный расчёт перевесил за то ,что Рэм "с двойной кабиной" единственно-подходящий автомобиль для семьи из более, чем 2-х человек, любящих активный отдых, поездки на дальняк, и вкусно покушать настоящую еду, которой в Москве просто нет! 😮 Рэм - не монстрик! Красавчик он!
плохие тормоза - беда всех крайслеров. Я за первые пол года владения с непривычки убил тормозные диски, стали бить. Поменял - убил снова. Потом привык к своему пепелацу и вот уже года полтора поверхность дисков идеально ровная, только колодки меняю.
Кстати, какой длинны головастик? Вроде не более 5,5 метров?
тормоза на пикапах рассчитаны на торможение с грузом. В нашем случае мы имеем пустую машину и, соответственно, с разгруженной задней осью. При торможении основная нагрузка приходится на переднюю ось, зад поднимается в следствии инерции и в результате получаем якобы "плохие тормоза". Если учесть что вес машины примерно около трех тонн и остановить мы ее пытаемся практически за счет передней оси - то результат вялых тормозов не заставит себя ждать. Здесь нужен другой стиль езды: без резких движений. Что бы повысить эффективность тормозов до значений седана или внедорожника с кузовом хачбек или унивесрал - то надо бросить в кузов РАМа килограмм 500-700 груза...
У меня, кто пробовал ездить, тоже имели проблемы с МКПП, включается не по легковому, сцепление жесткое, разгонка начинается с 4-ой передачи и прочие грузовиковские темы, тарахтение двигателя, громкий выхлоп - диагноз мне всегда один - трактор и механизатор 🙂 , но это меня устраивает, плюс это американская кондовость, это на любителя, к такому аппарату надо прийти, а не просто сегодня БМВ Х3, завтра тойа селика, а можа РЕМ купить, вот и все 🎉
🙂 По ходу, я в жизни чёт пропустила?
Разгоняется Рэм в базе так, как мало что его догонит из легкового ширпотреба... Тормозит... Может я тормозила не на то м всегда???? Ну самое новое подо мной было свежий Форд - фокус и Мазда 7-я... Рэм пустой (у меня он пустой, ежли менее 200 кг в кузове) тормозит проворнее! Мне СТРАШНО от него! Если по уму: дал в пол, потряс, снова в пол - он тут вообще как конь перед волчарой встаёт! На старом Чирке и папиной Сузуке тормозить комфортнее!
Рэм - вообще грузовая зажигалка!!! В БАЗЕ! Ну енто про ГРЕМИ и КУММИНЗЫ. На магнуме не пробовала, тут мож Мус подмогнёт, Рэм на 4,7 и 3,7 - АЦтой!
Хотя, как писал Ветер, накатавшись в первые пол-года до одури 😳 Теперь езда: "Просто езда другая вальяжно не спеша (эта машинка спешки не любит)"...
Ток я издеваться - под настроение люблю))) 😏 Бывает пилишь-пилишь по узкому пространству по правилам 40-60 км/ч, занимаешь всё пространство... а за тобой 😳 Крендель на наглухотонированной "малышке" и влево и вправо и фарами моргает... чуть пошире дороженька стала... пропускаешь на корпус... и ДАЁШЬ ЗНАТЬ ХТО КОРОЛЬ ТРАССЫ!!! Ну, да, КАМАЗ, он конечно, больше... - он король... 😑
Но мы тож немаханькия! 😉
А!!! Самое смешное! тот кто за тобой пылил... обычно в ближайшие 100 км на заправке уже... А ты - на Камминзе... От пункта А - до пункта В... км 1000 пилишь без дергатни вообще!
Посчастливилось мне вчера прокатиться на 2500 07г.двиг.5.7 И я понял,что это нормальный автомобиль,доже очень Хороший!!Год назад я ездил на 2500.02г.двиг.8L -V-10 мне не понравилось Я еще подумал какие же дрова , сразу вспомнил ГАЗ 53.Купил 1500.03г..двиг.5.9 мне нравилось на нем ездить какое то время,а теперь доже не знаю после того как прокатился на 2500.07г.мой кажется мне и маленьким и слабым. 🙁 и поэтому лично мое мнения -Рам это 2500 и выше(после 02г.),а все остальное это так игрушки
